本技术涉及充电,尤其涉及一种充电导引电路、兼容交直流充电的接口和车辆。
背景技术:
1、目前电动汽车一般有两种充电方式,交流充电和直流充电,按照国家标准,一般充电的开始需要通过cc(connection confirm function,连接确认)检测电路确认充电桩和车辆连接正常,而现有的充电导引电路无法考虑电动汽车的特殊充电要求,导致充电导引电路适配不同类型充电桩的通用性较低。
2、因此,在充电技术领域中,如何提高充电导引电路的通用性成为亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本实用新型实施例提供一种充电导引电路、兼容交直流充电的接口和车辆,以解决现有充电导引电路适配不同类型充电桩的通用性较低的问题。
2、第一方面,本实用新型提供一种充电导引电路,所述充电导引电路包括:
3、检测点和充电接口;
4、检测模块,所述检测模块连接所述检测点和所述充电接口,且适于比较所述检测点的检测电压和所述充电接口的需求电压来确认是否可充电。
5、可选的,所述充电导引电路还包括:分压模块,所述分压模块连接所述检测点,所述分压模块适于根据所述需求电压调整所述检测电压。
6、可选的,所述充电导引电路还包括:分压模块,所述分压模块包括供电端、上拉电阻和检测电阻,所述上拉电阻的第一端连接所述供电端,所述上拉电阻的第二端连接所述检测电阻的第一端,所述检测电阻的第二端接地;
7、其中,所述供电端用于连接第一供电电压,所述上拉电阻的阻值可调。
8、可选的,所述分压模块还包括第一限流电阻,所述第一限流电阻的第一端连接所述供电端,所述第一限流电阻的第二端连接所述上拉电阻的第一端。
9、可选的,所述分压模块还包括接入开关,所述接入开关的第一端连接所述上拉电阻的第二端,所述接入开关的第二端连接所述检测电阻的第一端,所述接入开关用于在所述充电枪接入时闭合。
10、可选的,所述分压模块包括多个并联的上拉电阻支路,所述上拉电阻支路的第一端连接所述供电端,所述上拉电阻支路的第二端连接所述检测电阻的第一端;
11、每个所述上拉电阻支路包括串联的预定电阻和上拉电阻开关,所述上拉电阻开关闭合时对应的所述预定电阻被构造为所述上拉电阻。
12、可选的,所述上拉电阻包括滑动电阻,所述滑动电阻的第一端连接所述第一供电端,所述滑动电阻的第二端连接所述检测电阻的第一端。
13、可选的,所述检测模块包括第一检测支路,所述第一检测支路包括运算放大器;
14、所述运算放大器的第一输入端连接所述检测点,所述运算放大器的第二输入端连接所述运算放大器的输出端并用于输出电压,所述运算放大器的输出端连接所述充电接口,所述运算放大器的第一供电端用于连接所述第一供电电压,所述运算放大器的第二供电端接地。
15、可选的,所述第一检测支路还包括第二限流电阻和第三限流电阻;
16、所述第二限流电阻的第一端连接所述检测点,所述第二限流电阻的第二端连接所述运算放大器的第一输入端,所述第三限流电阻的第一端连接所述运算放大器的输出端,所述第三限流电阻的第二端接地。
17、可选的,所述第一检测支路还包括第一分压支路,所述第一分压支路的第一端连接所述运算放大器的输出端,所述第一分压支路的第二端用于输出电压,所述第一分压支路的第三端接地。
18、可选的,所述第一分压支路包括第一分压电阻和第二分压电阻;
19、所述第一分压电阻的第一端连接所述运算放大器的输出端,所述第一分压电阻的第二端连接所述第二分压电阻的第一端,并用于输出电压,所述第二分压电阻的第二端接地。
20、可选的,所述第一检测支路还包括第一滤波支路,所述第一滤波支路的第一端连接所述运算放大器的第一输入端,所述第一滤波支路的第二端连接所述第一分压支路的第二端,所述第一滤波支路的第三端接地。
21、可选的,所述第一滤波支路包括第一滤波电容和第二滤波电容;
22、所述第一滤波电容的第一端连接所述运算放大器的第一输入端,所述第二滤波电容的第一端连接所述第一分压支路的第二端,所述第一滤波电容的第二端和第二滤波电容的第二端接地。
23、可选的,所述检测模块还包括第二检测支路,所述第二检测支路包括比较器和第二分压支路;
24、所述比较器的第二输入端连接所述检测点,所述比较器的第一输入端经由所述第二分压支路接地,所述比较器的输出端用于连接所述充电枪,所述比较器的第一供电端用于连接所述第一供电电压,所述比较器的第二供电端接地;
25、所述第二分压支路的第一端用于连接第二供电电压,所述第二分压支路的第二端连接所述比较器的所述第一输入端,所述第二分压支路的第三端接地。
26、可选的,所述第二分压支路包括第三分压电阻和第四分压电阻;
27、所述第三分压电阻的第一端用于连接所述第二供电电压,所述第三分压电阻的第二端连接所述比较器的第一输入端和所述第四分压电阻的第一端,所述第四分压电阻的第二端接地。
28、可选的,所述第二检测支路还包括第四限流电阻,所述第四限流电阻的第一端连接所述上拉电阻的第二端和所述检测电阻的第一端,所述第四限流电阻的第二端连接所述比较器的第二输入端。
29、可选的,所述第二检测支路还包括第二滤波支路,所述第二滤波支路的第一端连接所述比较器的输出端,所述第二滤波支路的第二端连接用于连接所述充电枪,所述第二滤波支路的第三端接地。
30、可选的,所述第二滤波支路包括滤波电阻和第三滤波电容;
31、所述滤波电阻的第一端连接所述比较器的输出端,所述滤波电阻的第二端连接所述第三滤波电容的第一端,并用于连接所述充电枪,所述第三滤波电容的第二端接地。
32、第二方面,本实用新型提供一种兼容交直流充电的接口,所述接口设置有如第一方面所述的充电导引电路,所述接口用于与所述充电枪配对。
33、第三方面,本实用新型提供一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如第二方面所述的接口。
34、本实用新型的充电导引电路、兼容交直流充电的接口和车辆,具有以下有益效果:该充电导引电路包括检测点、充电接口和检测模块,检测模块连接检测点和充电接口,且适于比较检测点的检测电压和充电接口的需求电压来确认是否可充电,以实现在交流充电和直流充电两种充电方式下进行充电确认检测,以在检测可充电的情况下充电,在不可充电的情况下再进行对应处理,从而提高了充电导引电路适配不同类型充电桩的通用性。
1.一种充电导引电路,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的充电导引电路,其特征在于,还包括:分压模块,所述分压模块连接所述检测点,所述分压模块适于根据所述需求电压调整所述检测电压。
3.根据权利要求2所述的充电导引电路,其特征在于,所述分压模块包括供电端、上拉电阻和检测电阻,所述上拉电阻的第一端连接所述供电端,所述上拉电阻的第二端连接所述检测电阻的第一端,所述检测电阻的第二端接地;
4.根据权利要求3所述的充电导引电路,其特征在于,所述分压模块还包括第一限流电阻,所述第一限流电阻的第一端连接所述供电端,所述第一限流电阻的第二端连接所述上拉电阻的第一端。
5.根据权利要求3所述的充电导引电路,其特征在于,所述分压模块还包括接入开关,所述接入开关的第一端连接所述上拉电阻的第二端,所述接入开关的第二端连接所述检测电阻的第一端,所述接入开关用于在充电枪接入时闭合。
6.根据权利要求3所述的充电导引电路,其特征在于,所述分压模块包括多个并联的上拉电阻支路,所述上拉电阻支路的第一端连接所述供电端,所述上拉电阻支路的第二端连接所述检测电阻的第一端;
7.根据权利要求3所述的充电导引电路,其特征在于,所述上拉电阻包括滑动电阻,所述滑动电阻的第一端连接所述供电端,所述滑动电阻的第二端连接所述检测电阻的第一端。
8.根据权利要求1所述的充电导引电路,其特征在于,所述运算放大器的第一供电端用于连接第一供电电压,所述运算放大器的第二供电端接地。
9.根据权利要求8所述的充电导引电路,其特征在于,所述第一检测支路还包括第二限流电阻和第三限流电阻;
10.根据权利要求9所述的充电导引电路,其特征在于,所述第一检测支路还包括第一分压支路,所述第一分压支路的第一端连接所述运算放大器的输出端,所述第一分压支路的第二端用于输出电压,所述第一分压支路的第三端接地。
11.根据权利要求10所述的充电导引电路,其特征在于,所述第一分压支路包括第一分压电阻和第二分压电阻;
12.根据权利要求10所述的充电导引电路,其特征在于,所述第一检测支路还包括第一滤波支路,所述第一滤波支路的第一端连接所述运算放大器的第一输入端,所述第一滤波支路的第二端连接所述第一分压支路的第二端,所述第一滤波支路的第三端接地。
13.根据权利要求12所述的充电导引电路,其特征在于,所述第一滤波支路包括第一滤波电容和第二滤波电容;
14.根据权利要求8所述的充电导引电路,其特征在于,所述检测模块还包括第二检测支路,所述第二检测支路包括比较器和第二分压支路;
15.根据权利要求14所述的充电导引电路,其特征在于,所述第二分压支路包括第三分压电阻和第四分压电阻;
16.根据权利要求14所述的充电导引电路,其特征在于,所述充电导引电路还包括分压模块,所述分压模块包括供电端、上拉电阻和检测电阻,所述上拉电阻的第一端连接所述供电端,所述上拉电阻的第二端连接所述检测电阻的第一端,所述检测电阻的第二端接地;
17.根据权利要求15所述的充电导引电路,其特征在于,所述第二检测支路还包括第二滤波支路,所述第二滤波支路的第一端连接所述比较器的输出端,所述第二滤波支路的第二端连接用于连接所述充电枪,所述第二滤波支路的第三端接地。
18.根据权利要求17所述的充电导引电路,其特征在于,所述第二滤波支路包括滤波电阻和第三滤波电容;
19.一种兼容交直流充电的接口,其特征在于,所述接口设置有如权利要求1至18任一项所述的充电导引电路,所述接口用于与充电枪配对。
20.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求19所述的接口。