密封连接件及车辆的制作方法

文档序号:37682667发布日期:2024-04-18 20:55阅读:15来源:国知局
密封连接件及车辆的制作方法

本申请涉及汽车零部件,具体涉及密封连接件及车辆。


背景技术:

1、随着汽车技术的发展,乘客对整车舒适性要求越来越高,其中,nvh性能一直是衡量车辆舒适度的一个重要指标,且车辆的密封性能直接关系到车辆的nvh性能。

2、车辆运行时的噪声极易传到驾驶室,从而影响用户的体验感。比如,前围钣金上设有通孔,汽车的空调膨胀阀及管路穿过前围钣金而进行安装固定。此时,噪声经过通孔的间隙传入车内。此外,灰尘及雨水也会从通孔的间隙传入车内。因此,现有的汽车空调膨胀阀管路都是与一个密封连接件连接后,再将密封连接件安装到前围钣金的通孔内。通过该密封连接件来隔绝灰尘、雨水及噪音。

3、然而,现有的密封连接件由于厚度不足或无支撑骨架的原因导致隔声性能不佳,无法有效阻隔传递到车内的噪声,因此需要对现有密封连接件进行改进。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种密封连接件及车辆,以解决现有空调膨胀阀密封连接件密封效果不好,无法有效阻隔噪声导致车辆nvh性能差的问题。

2、本申请的一个方面,提供了一种密封连接件,其包括金属盖板和橡胶垫。金属盖板设有安装通孔,橡胶垫固定在安装通孔内。橡胶垫包括密封底部,橡胶垫还包括贯穿密封底部的固定通孔。

3、进一步地,安装通孔为梯形通孔,在梯形通孔内形成有止挡面。橡胶垫还包括与密封底部间隔设置的台阶,台阶抵顶在止挡面上。

4、进一步地,金属盖板包括相对设置的安装面及盖合面,安装面凹陷形成有安装腔,盖合面上设有通孔。通孔延伸至与安装腔连通,通孔和安装腔形成梯形通孔,止挡面为安装腔的底壁。橡胶垫包括密封部及设置在密封部上的凸起部,沿着垂直于安装通孔的中心线方向,密封部的尺寸大于凸起部。台阶为密封部与凸起部连接的顶面,密封底部为密封部背向凸起部的底面。密封部设置在安装腔内,凸起部设置在通孔内。

5、进一步地,金属盖板还包括连接安装面和盖合面的侧壁面,侧壁面上设有固定耳,固定耳位于安装面同侧的底部与安装面位于同一个平面上。

6、进一步地,固定耳包括对称设置的两个,沿着垂直于安装通孔的中心线方向,固定耳及安装腔的中心线重合。

7、进一步地,沿着安装通孔的中心线方向,凸起部的厚度大于通孔的深度。

8、进一步地,密封底部凸设有多个密封筋,沿着安装通孔的中心线方向,密封筋的至少两个的高度不相同。

9、进一步地,密封筋为多个,且每相邻两个密封筋之间的距离均相等。

10、本申请的另外一个方面,还提供一种车辆,车辆包括安装钣金、空调系统和密封连接件。安装钣金设有过孔,空调系统包括膨胀阀,密封连接件为上述的密封连接件。其中,密封连接件的金属盖板固定在安装钣金上并覆盖过孔,密封底部抵接安装钣金。固定通孔与过孔连通,膨胀阀固定在固定通孔内。

11、进一步地,空调系统还包括压缩机、蒸发箱、第一连接管路及第二连接管路。其中,第一连接管路连接膨胀阀及压缩机,第二连接管路连接膨胀阀并穿过过孔后连接蒸发箱。

12、本申请提供的密封连接件包括金属盖板和橡胶垫。金属盖板设有安装通孔,橡胶垫固定在安装通孔内。橡胶垫包括密封底部,以及贯穿密封底部的固定通孔。当使用本申请的密封连接件时,膨胀阀固定在固定通孔内,金属盖板固定在安装钣金并覆盖过孔,密封底部抵接密封安装钣金上,橡胶垫具有变形能力,通过密封底部与安装钣金上的抵接,提高了密封连接件与安装钣金之间的密封性能,提高了防尘、防水及降噪效果,为乘客提供良好的车内环境。并且,橡胶材质本身也具有良好的隔音性能,能够很好吸收阻隔噪音;金属盖板将橡胶垫固定在安装钣金上,防止橡胶垫变形漏音,结构简单,安装灵活,并且能很好保证密封稳定性,节约成本。



技术特征:

1.一种密封连接件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的密封连接件,其特征在于,所述橡胶垫包括密封部及设置在所述密封部上的凸起部,沿着垂直于所述安装通孔的中心线方向,所述密封部的尺寸大于所述凸起部,所述台阶为所述密封部与所述凸起部连接的顶面,所述密封底部为所述密封部背向所述凸起部的底面;

3.根据权利要求2所述的密封连接件,其特征在于,所述金属盖板还包括连接所述安装面和所述盖合面的侧壁面,所述侧壁面上设有固定耳,所述固定耳位于所述安装面同侧的底部与所述安装面位于同一个平面上。

4.根据权利要求3所述的密封连接件,其特征在于,所述固定耳包括对称设置的两个,沿着垂直于所述安装通孔的中心线方向,所述固定耳及所述安装腔的中心线重合。

5.根据权利要求2所述的密封连接件,其特征在于,沿着所述安装通孔的中心线方向,所述凸起部的厚度大于所述通孔的深度。

6.根据权利要求1-5任一项所述的密封连接件,其特征在于,所述密封底部凸设有多个密封筋,沿着所述安装通孔的中心线方向,所述密封筋的至少两个的高度不相同。

7.根据权利要求6所述的密封连接件,其特征在于,所述密封筋为多个,且每相邻两个所述密封筋之间的距离均相等。

8.一种车辆,其特征在于,包括:

9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述空调系统还包括压缩机、蒸发箱、第一连接管路及第二连接管路,其中,所述第一连接管路连接所述膨胀阀及所述压缩机,所述第二连接管路连接所述膨胀阀并穿过所述过孔后连接所述蒸发箱。


技术总结
本申请提供了一种密封连接件及车辆,密封连接件包括金属盖板和橡胶垫。金属盖板设有安装通孔,橡胶垫固定在安装通孔内。橡胶垫包括密封底部,以及贯穿密封底部的固定通孔。当使用本申请的密封连接件时,膨胀阀固定在固定通孔内,金属盖板固定在安装钣金并覆盖过孔,密封底部抵接密封安装钣金上,橡胶垫具有变形能力,通过密封底部与安装钣金上的抵接,提高了密封连接件与安装钣金之间的密封性能,提高了防尘、防水及降噪效果,为乘客提供良好的车内环境。并且,橡胶材质本身也具有良好的隔音性能,能够很好吸收阻隔噪音;金属盖板将橡胶垫固定在安装钣金上,防止橡胶垫变形漏音,结构简单,安装灵活,并且能很好保证密封稳定性,节约成本。

技术研发人员:郑涛,陈世荣,邓业宝,李成涛,董亮,张庆军,程相克
受保护的技术使用者:浙江零跑科技股份有限公司
技术研发日:20230721
技术公布日:2024/4/17
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