一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣的制作方法

本技术涉及小汽车车衣，特别涉及一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣。

背景技术：

1、目前，现有的公开号为cn218948913u的中国专利公开了—种小汽车改进型增高式防晒隔热半罩车衣，包括车衣本体，车衣本体一侧表面两端四角处内侧设置有捆绑绳，车衣本体一侧表面中部设置有引导管，引导管两端表面均设置有自粘捆绑带，引导管一侧表面端部设置有穿插孔，穿插孔内侧设置有帐篷杆，其装置通过能够升高、扩大车衣与汽车的距离，解决车衣与轿车紧贴，距离很短造成热量容易传导至汽车的问题，使车衣与汽车之间能够有效的通风散热，且有效隔绝热量传到至汽车，利于通风散热，实现隔热降温目的。

2、汽车现在已经成为一个大众化的物品了，基本上人人有车，随着车辆的剧增，城市里的车位一直是供不应求，且大多停车场是露天的，在夏季天气较为炎热车子在太阳底下暴晒，易造成车漆老化褪色，加剧胶条、内饰老化速度，太阳直射、酸雨、鸟粪、风沙、动物利爪的损害，市面现有的半罩式车衣主要由采用pvc、牛津布、peva等材质针对汽车的外形定制的外罩。安装过程就是将车衣取出，按照车辆外形安装车衣，再将车衣通过多根绑带与汽车锁紧，车衣安装要求紧贴汽车外形，不留缝隙。其缺点是将车衣与轿车紧贴，不利于通风，导致车辆热气无法退散，靠车衣材料隔绝热量的传递，以及反射热量从而实现降温隔热，隔热降温效果较差，导致实用性降低。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、本实用新型一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣，包括车衣本体，所述车衣本体顶端表面中部设置有顶面套管，所述顶面套管中部设置有玻璃纤维杆，所述顶面套管两端部均设置有涤纶织带，所述车衣本体底端表面中部设置有大套管，所述大套管中部内侧设置有小套管，所述小套管中部设置有玻璃纤维杆。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车衣本体为长方形设置，长度为6.8米，宽度为2米设置，其车衣本体为300d牛津布涂银防水涤纶布层构成，所述车衣本体正面涂银，背面黑色设置。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车衣本体和顶面套管为缝合连接，其顶面套管为七根竖状排列设置，所述顶面套管为尼龙空心管设置，其长度为2米，直径为25毫米设置。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶面套管和玻璃纤维杆为拼接组装，其玻璃纤维杆为长度为2米，直径为1厘米设置。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶面套管和涤纶织带为拼接组装，其涤纶织带长度为1米，宽度为2厘米设置，所述车衣本体和大套管为缝合连接，其大套管为三根尼龙空心管设置，长度为1.2米，直径为30毫米，两端开口设置。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述大套管和小套管为固定连接，其小套管为尼龙空心管设置，长度为3.2米，宽度为2厘米，将大套管和小套管58厘米处，中间点缝合联接，使小套管两边等长。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小套管和玻璃纤维杆为拼接组装，其玻璃纤维杆长度为90厘米，直径为1厘米设置。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过将车衣与汽车之间的距离隔开，使车衣与汽车之间留有空间，做到有效的通风散热，利用空气导热性能差的特性，隔绝热量传到至汽车，又利于空气流通，带走车衣的热量，与传统车衣相比车内温度可降低5℃以上，降温效果明显，使整体能够有效的实现隔热降温，增强实用性能。

技术特征：

1.一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣，包括车衣本体(1)，其特征在于，所述车衣本体(1)顶端表面中部设置有顶面套管(2)，所述顶面套管(2)中部设置有玻璃纤维杆(3)，所述顶面套管(2)两端部均设置有涤纶织带(4)，所述车衣本体(1)底端表面中部设置有大套管(5)，所述大套管(5)中部内侧设置有小套管(6)，所述小套管(6)中部设置有玻璃纤维杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣，其特征在于，所述车衣本体(1)为长方形设置，长度为6.8米，宽度为2米设置，其车衣本体(1)为300d牛津布涂银防水涤纶布层构成，所述车衣本体(1)正面涂银，背面黑色设置。

3.根据权利要求1所述的一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣，其特征在于，所述车衣本体(1)和顶面套管(2)为缝合连接，其顶面套管(2)为七根竖状排列设置，所述顶面套管(2)为尼龙空心管设置，其长度为2米，直径为25毫米设置。

4.根据权利要求1所述的一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣，其特征在于，所述顶面套管(2)和玻璃纤维杆(3)为拼接组装，其玻璃纤维杆(3)为长度为2米，直径为1厘米设置。

5.根据权利要求1所述的一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣，其特征在于，所述顶面套管(2)和涤纶织带(4)为拼接组装，其涤纶织带(4)长度为1米，宽度为2厘米设置，所述车衣本体(1)和大套管(5)为缝合连接，其大套管(5)为三根尼龙空心管设置，长度为1.2米，直径为30毫米，两端开口设置。

6.根据权利要求1所述的一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣，其特征在于，所述大套管(5)和小套管(6)为固定连接，其小套管(6)为尼龙空心管设置，长度为3.2米，宽度为2厘米，将大套管(5)和小套管(6)58厘米处，中间点缝合联接，使小套管(6)两边等长。

7.根据权利要求1所述的一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣，其特征在于，所述小套管(6)和玻璃纤维杆(3)为拼接组装，其玻璃纤维杆(3)长度为90厘米，直径为1厘米设置。

技术总结
本技术涉及小汽车车衣技术领域，公开了一种小汽车增高式防晒隔热半罩车衣，包括车衣本体，车衣本体顶端表面中部设置有顶面套管，顶面套管中部设置有玻璃纤维杆，顶面套管两端部均设置有涤纶织带，车衣本体底端表面中部设置有大套管，大套管中部内侧设置有小套管，小套管中部设置有玻璃纤维杆，通过将车衣与汽车之间的距离隔开，使车衣与汽车之间留有空间，做到有效的通风散热，利用空气导热性能差的特性，隔绝热量传到至汽车，又利于空气流通，带走车衣的热量，与传统车衣相比车内温度可降低5℃以上，降温效果明显，使整体能够有效的实现隔热降温，增强实用性能。

技术研发人员：梁伟坤
受保护的技术使用者：梁伟坤
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/1/15