一种用于新能源汽车的移动充电救援车的制作方法

本技术提供一种用于新能源汽车的移动充电救援车，属于移动充电救援车。

背景技术：

1、移动充电救援车是一种专门用于提供汽车紧急充电服务的车辆，其既具有救援的功能，又具有充电的功能。当新能源汽车在路上出现电池电量耗尽的情况时，移动充电救援车可以前往现场，为车主提供快速充电服务，以使其能够继续行驶或到达附近的充电站。

2、移动充电救援车通常配备有大容量的充电设备，当被救援的车辆被放置在救援车上时，同时可以对汽车进行充电，这些车辆通常会携带各种类型和规格的充电插头，以适应不同品牌和型号的汽车。然而，不同车辆的充电口往往是不同的，有的设置在左后方，有的设置在右后方，还有的设置在正前方；而移动充电救援车的充电连接机构往往是固定的，其所能延伸的长度往往取决于充电头结构连接线的长度。为使对不同车辆不同位置的充电口进行连接充电，对于充电头结构连接线的长度往往需要设置长一些，过长的充电连接线不仅会占用救援车的过多的承载空间，且容易使整体结构不够简单洁净，看起来杂乱无章，美观性不足。

技术实现思路

1、本实用新型提供的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，通过设置导向槽，并在导向槽内设置可滑动的滑动杆，能够根据充电口的位置来调整充电头结构的位置，无需设置过长的充电连接线，可以解决现有技术为方便对不同位置充电口进行充电而使充电连接线过长占用救援车空间、且容易杂乱无章、美观性不足的问题。

2、本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种用于新能源汽车的移动充电救援车，包括车体，车体上设置有车厢；所述车体内设置有供电装置，且车体内设置有连接块；连接块与供电装置通过连接管电连；车厢内开设有滑槽，滑槽内滑动设置有与连接块接触的滑块；车厢内开设有与滑槽连通的导向槽，且导向槽内设置有与滑块连接的滑动杆；车厢上设置有与滑动杆连接的充电头结构，且充电头结构通过滑动杆、滑块与连接块电连。

3、作为改进的，所述滑动杆上固定连接有限位框；车厢上固定连接有固定板，所述固定板内开设有凹槽，凹槽内设置有与所述限位框固定连接的连接杆；所述固定板侧面设置与所述连接杆固定连接的定位块，车厢上设置有压板，且压板压在定位块上。

4、作为改进的，所述车厢上固定设置有固定筒，固定筒内插入有螺杆；所述螺杆上螺接有螺母；所述固定筒内设置有与所述螺母固定连接的连接筒，且所述连接筒与所述压板固定连接。

5、作为改进的，所述固定筒的内孔为方形孔，所述螺母为与所述固定筒内孔相对应的方形，且所述螺母与所述固定筒内孔壁相贴合。

6、作为改进的，所述固定筒内开设有限位槽，所述限位槽内转动设置有与所述螺杆固定连接的转动板。

7、作为改进的，所述压板上设置有橡胶垫。

8、作为改进的，所述连接块的长度与所述导向槽的长度相对应。

9、本实用新型的有益效果：

10、车厢内开设有与滑槽连通的导向槽，且导向槽内设置有与滑块连接的滑动杆，车厢上设置有与滑动杆连接的充电头结构，充电头结构通过滑动杆、滑块与连接块电连；与传统技术相比，通过设置导向槽和滑动杆结构，能够使滑动杆滑动时带动充电头结构移动，从而改变充电头结构的位置，以方便对不同的充电口位置进行充电，从而无需设置过长的充电线，不会过多的占用救援车的空间，且能够保证车体内的美观性。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车的移动充电救援车，包括车体(1)，车体(1)上设置有车厢(3)；其特征在于：所述车体(1)内设置有供电装置(2)，且车体(1)内设置有连接块(5)；连接块(5)与供电装置(2)通过连接管(6)电连；车厢(3)内开设有滑槽(7)，滑槽(7)内滑动设置有与连接块(5)接触的滑块(11)；车厢(3)内开设有与滑槽(7)连通的导向槽(8)，且导向槽(8)内设置有与滑块(11)连接的滑动杆(9)；车厢(3)上设置有与滑动杆(9)连接的充电头结构(4)，且充电头结构(4)通过滑动杆(9)、滑块(11)与连接块(5)电连。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述滑动杆(9)上固定连接有限位框(10)；车厢(3)上固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)内开设有凹槽(13)，凹槽(13)内设置有与所述限位框(10)固定连接的连接杆(14)；所述固定板(12)侧面设置与所述连接杆(14)固定连接的定位块(15)，车厢(3)上设置有压板(16)，且压板(16)压在定位块(15)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述车厢(3)上固定设置有固定筒(20)，固定筒(20)内插入有螺杆(23)；所述螺杆(23)上螺接有螺母(19)；所述固定筒(20)内设置有与所述螺母(19)固定连接的连接筒(18)，且所述连接筒(18)与所述压板(16)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述固定筒(20)的内孔为方形孔，所述螺母(19)为与所述固定筒(20)内孔相对应的方形，且所述螺母(19)与所述固定筒(20)内孔壁相贴合。

5.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述固定筒(20)内开设有限位槽(21)，所述限位槽(21)内转动设置有与所述螺杆(23)固定连接的转动板(22)。

6.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述压板(16)上设置有橡胶垫(17)。

7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述连接块(5)的长度与所述导向槽(8)的长度相对应。

技术总结
本技术公开的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，属于移动充电救援车技术领域；包括车体，车体上设置有车厢；所述车体内设置有供电装置，且车体内设置有连接块；连接块与供电装置通过连接管电连；车厢内开设有滑槽，滑槽内滑动设置有与连接块接触的滑块；车厢内开设有与滑槽连通的导向槽，且导向槽内设置有与滑块连接的滑动杆；车厢上设置有与滑动杆连接的充电头结构，且充电头结构通过滑动杆、滑块与连接块电连。本申请能够根据充电口的位置来调整充电头结构的位置，无需设置过长的充电连接线，可以解决现有技术为方便对不同位置充电口进行充电而使充电连接线过长占用救援车空间、且容易杂乱无章、美观性不足的问题。

技术研发人员：陈书智,赵野,张云,徐铭,胡习,李海斌,柳玉龙
受保护的技术使用者：深圳市普裕时代新能源科技有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/1/15