一种出风口拨钮组件的制作方法

本技术涉及汽车配件，更确切地说涉及一种出风口拨钮组件。

背景技术：

1、汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，目前市场上汽车空调出风口一般是控制主叶片、次叶片、风门等部件实现风向调节。传统汽车空调出风口操控结构一般由主导风叶片、次导风叶片及风门组件构成，主导叶片和次导叶片用来导风，风门用来控制风量和控制出风口的开闭，主叶片上滑动安装有拨扭件，拨扭件与次导叶片传动连接，拨扭沿主导叶片滑动时，带动次导叶片转动进行导风。

2、现有的拨钮式出风口请参阅公开号：cn211617384u；公开的出风口拔钮组件，其拨钮件安装于片安装于主导风叶片上，并且主导风叶片贯穿拨钮件的设置，拨钮件包覆在主导风叶片的外侧，需要一定的体积才能满足布置，结构上不够小巧，美观性较差；

3、另外，若要增加氛围灯等装饰件势必会再次增加体积，因此通常采用喷漆或者电镀进行装饰。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足和缺陷，提供一种结构紧凑，减少占用空间出风口拨钮组件。

2、为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

3、一种出风口拨钮组件，包括主导风叶片以及安装于主导风叶片上的拨钮件，

4、所述主导风叶片由前端至尾端设置有贯穿的滑槽；

5、所述拨钮件包括连接部，所述连接部穿设于滑槽内，所述滑槽供连接部沿主导风叶片长度方向活动，所述连接部的尾端连接有与次导风叶片传动的拨叉组件；

6、所述拨钮件还包括设置在连接部前端的操纵部，所述操纵部从滑槽前端漏出，通过操纵部操纵拨钮件活动；

7、所述操纵部的前端设置有第一容置间隙，所述第一容置间隙内设置有第一装饰件。

8、采用以上结构后，本实用新型的一种出风口拨钮组件，与现有技术相比，具有以下优点：拨钮件的连接部装配于主导风叶片上的滑槽内，在装配后，形成主导风叶片包裹于拨钮件外侧的结构，并且拨钮件的操纵部漏出至主导风叶片的前端，结构上设计的小巧、紧凑，减少占用空间，提升装置的美观性；另外，结构设计还具有布局合理，方便用户操作的特点。

9、作为本实用新型的一种改进，所述操纵部、连接部为一体成型的结构设计，所述连接部前端由装配空间的前端开口伸出并与操纵部连接。

10、作为本实用新型的一种改进，所述连接部上设置有一侧开口的容置槽，所述容置槽内设置有硅胶材质的阻尼件，并且阻尼件上设置有从开口漏出与装配空间侧壁表面接触的凸起。

11、作为本实用新型的一种改进，所述第一装饰件前端内侧设置有第二容置间隙，所述第二容置间隙内设置有第二装饰件。

12、作为本实用新型的一种改进，所述第一装饰件尾端以及第二装饰件尾端分别设置有弹性卡扣，所述第一装饰件上的弹性卡扣与操纵部卡接，所述第二装饰件上的弹性卡扣与第一装饰件卡接。

13、作为本实用新型的一种改进，所述拨叉组件包括拨叉座、以及转动连接在拨叉座上的拨叉，所述拨叉座前端从滑槽的尾端伸入，并且拨叉座的设置有扣接槽，所述连接部尾端设置有可与扣接槽卡接的卡扣结构。

14、作为本实用新型的一种改进，所述拨叉座设置有与主导风叶片尾部端面适配的间隙槽，并且间隙槽内设置有定位块，所述定位块与主导风叶片的尾部端面接触。

15、作为本实用新型的一种改进，所述第一装饰件以及第二装饰件可采用具有透光材质的原料制成。

16、作为本实用新型的一种改进，所述主导风叶片外端设置有外壳，所述拨钮件位置上处于外壳内侧，所述外壳的前端设置有装配槽。

技术特征：

1.一种出风口拨钮组件，包括主导风叶片(1)以及安装于主导风叶片(1)上的拨钮件(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种出风口拨钮组件，其特征在于：所述操纵部(2.2)、连接部(2.1)为一体成型的结构设计，所述连接部(2.1)前端由装配空间的前端开口伸出并与操纵部(2.2)连接。

3.根据权利要求1所述的一种出风口拨钮组件，其特征在于：所述连接部(2.1)上设置有一侧开口的容置槽(2.11)，所述容置槽(2.11)内设置有硅胶材质的阻尼件(4)，并且阻尼件(4)上设置有从开口漏出与装配空间侧壁表面接触的凸起(4.1)。

4.根据权利要求1所述的一种出风口拨钮组件，其特征在于：所述第一装饰件(5)前端内侧设置有第二容置间隙(5.1)，所述第二容置间隙(5.1)内设置有第二装饰件(6)。

5.根据权利要求4所述的一种出风口拨钮组件，其特征在于：所述第一装饰件(5)尾端以及第二装饰件(6)尾端分别设置有弹性卡扣(7)，所述第一装饰件(5)上的弹性卡扣(7)与操纵部(2.2)卡接，所述第二装饰件(6)上的弹性卡扣(7)与第一装饰件(5)卡接。

6.根据权利要求1所述的一种出风口拨钮组件，其特征在于：所述拨叉(3.2)组件(3)包括拨叉座(3.1)、以及转动连接在拨叉座(3.1)上的拨叉(3.2)，所述拨叉座(3.1)前端从滑槽(1.1)的尾端伸入，并且拨叉座(3.1)的尾端设置有扣接槽(3.11)，所述连接部(2.1)尾端设置有可与扣接槽(3.11)卡接的卡扣结构(2.12)。

7.根据权利要求6所述的一种出风口拨钮组件，其特征在于：所述拨叉座(3.1)设置有与主导风叶片(1)尾部端面适配的间隙槽(3.12)，并且间隙槽(3.12)内设置有定位块(8)，所述定位块(8)与主导风叶片(1)的尾部端面接触。

8.根据权利要求5所述的一种出风口拨钮组件，其特征在于：所述第一装饰件(5)以及第二装饰件(6)可采用具有透光材质的原料制成。

9.根据权利要求1所述的一种出风口拨钮组件，其特征在于：所述主导风叶片(1)外端设置有外壳(9)，所述拨钮件(2)位置上处于外壳(9)内侧，所述外壳(9)的前端设置有装配槽(9.1)。

技术总结
本技术公开了一种结构紧凑，减少占用空间出风口拨钮组件；包括主导风叶片以及安装于主导风叶片上的拨钮件，所述主导风叶片由前端至尾端设置有贯穿的滑槽；所述拨钮件包括连接部，所述连接部穿设于滑槽内，所述滑槽供连接部沿主导风叶片长度方向活动，所述连接部的尾端连接有与次导风叶片传动的拨叉组件；所述拨钮件还包括设置在连接部前端的操纵部，所述操纵部从滑槽前端漏出，通过操纵部操纵拨钮件活动；本技术涉及汽车配件技术领域。

技术研发人员：刘仙明,冯博
受保护的技术使用者：宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/3/12