一种尾板可折叠的清障车的制作方法

本技术涉及清障车，尤其涉及一种尾板可折叠的清障车。

背景技术：

1、现在国内的重型清障车分为两种，一般都是平板可以举升的，这样整个平板都可以倾斜，以便将受损车辆拖上平板，但重型清障车的平板较长、较重，在举升的过程中时间较长，且对举升油缸的要求较高，且由于平板较长，举升后坡度较大，不利于将车辆拖上平板。现在有的重型清障车将平板设置成不可以举升，节省了举升油缸的成本，但需要在平板的尾端加装尾板，为了不影响车辆的通过性能，尾板的长度都较短，降低坡度的效果并不明显，不利于将车辆拖上平板。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种尾板可折叠的清障车，其组成包括底盘和底盘上安装有平板，所述平板的右端通过铰轴连接有第一尾板，所述第一尾板的右端通过铰轴连接有第二尾板，所述第二尾板的右端通过铰轴连接有第三尾板，所述底盘的右端固定安装有摆动油缸座，所述摆动油缸座上安装有摆动油缸，所述摆动油缸的另一端与第一尾板的底面连接，所述第一尾板的底面上固定安装有翻转油缸座，所述翻转油缸座上安装有翻转油缸，所述第二尾板的左端底部固定安装有连接座，所述翻转油缸的另一端与连接座连接。

2、为了增强整个尾板的强度，所述第一尾板的右端底部固定安装有支腿，所述支腿与第一尾板之间还设置有加强筋。

3、为了防止第三尾板在车辆运行时摆动，所述第二尾板的底面与第三尾板的底面上安装有相互配合的锁止装置。

4、为了使第三尾板的右端与地面更好的贴合，所述第三尾板的右端底面设置有斜面。

5、为了减少风阻，所述第二尾板和第三尾板上设置有通风孔。

6、本实用新型的有益效果是：本实用新型将尾板设置成三段可折叠，在平板可以举升或者不可以举升时，均可以有效降低坡度，利于将车辆拖上平板。同时将尾板做成三段式，在展开时既可以延伸长度，收起时也可以降低尾板的高度，整车通过性能大大提升。

技术特征：

1.一种尾板可折叠的清障车，其组成包括底盘（2）和底盘（2）上安装有平板（1），其特征在于：所述平板（1）的右端通过铰轴连接有第一尾板（3），所述第一尾板（3）的右端通过铰轴连接有第二尾板（10），所述第二尾板（10）的右端通过铰轴连接有第三尾板（11），所述底盘（2）的右端固定安装有摆动油缸座（5），所述摆动油缸座（5）上安装有摆动油缸（6），所述摆动油缸（6）的另一端与第一尾板（3）的底面连接，所述第一尾板（3）的底面上固定安装有翻转油缸座（4），所述翻转油缸座（4）上安装有翻转油缸（13），所述第二尾板（10）的左端底部固定安装有连接座（9），所述翻转油缸（13）的另一端与连接座（9）连接。

2.根据权利要求1所述的一种尾板可折叠的清障车，其特征在于：所述第一尾板（3）的右端底部固定安装有支腿（8），所述支腿（8）与第一尾板（3）之间还设置有加强筋（7）。

3.根据权利要求1所述的一种尾板可折叠的清障车，其特征在于：所述第二尾板（10）的底面与第三尾板（11）的底面上安装有相互配合的锁止装置（12）。

4.根据权利要求1所述的一种尾板可折叠的清障车，其特征在于：所述第三尾板（11）的右端底面设置有斜面。

5.根据权利要求1所述的一种尾板可折叠的清障车，其特征在于：所述第二尾板（10）和第三尾板（11）上设置有通风孔。

技术总结
本技术公开了一种尾板可折叠的清障车，其组成包括底盘和底盘上安装有平板，平板的右端通过铰轴连接有第一尾板，第一尾板的右端通过铰轴连接有第二尾板，第二尾板的右端通过铰轴连接有第三尾板，底盘的右端固定安装有摆动油缸座，摆动油缸座上安装有摆动油缸，摆动油缸的另一端与第一尾板的底面连接，第一尾板的底面上固定安装有翻转油缸座，翻转油缸座上安装有翻转油缸，第二尾板的左端底部固定安装有连接座，翻转油缸的另一端与连接座连接。本技术将尾板做成三段式，在展开时既可以延伸长度，收起时也可以降低尾板的高度，整车通过性能大大提升。

技术研发人员：李维,王晓科,朱建平
受保护的技术使用者：湖北江威智能汽车股份有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/1/22