一种车辆安全带提醒的触发装置的制作方法

本技术涉及安全带，具体为一种车辆安全带提醒的触发装置。

背景技术：

1、根据我国汽车安全法规和欧洲汽车安全评估体系，目前汽车都配有安全带提醒装置。当汽车起步、安全带插扣未插入卡槽的状态下，仪表盘内的安全带提醒灯将亮起，报警器也将鸣叫。将安全带插扣插入卡槽后，卡槽内的触发开关断开，安全带提醒灯熄灭同时报警器停止鸣叫。有的汽车副驾驶位置也设有副驾驶位置成员安全带提醒装置。当该位置有乘客时，报警灯亮，当安全带插扣插入安全带卡槽后，报警灯熄灭。

2、通过实际调查发现，目前的安全带提醒装置存在如下缺陷：驾驶员或副驾驶员位置乘客可从商店购买一种“安全带扣”插入卡槽，使触发开关始终断开，致使安全带提醒装置判断乘员已佩戴安全带，报警系统停止工作，报警系统失灵，存在重大安全隐患，为此我们提出了一种车辆安全带提醒的触发装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车辆安全带提醒的触发装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆安全带提醒的触发装置，包括安全带卷收器和插接座，所述安全带卷收器的右侧开设有安全带穿插口，所述安全带卷收器的内部安装有卷收辊，所述卷收辊上缠绕有安全带本体，所述安全带本体的一端贯穿安全带穿插口且延伸至其外部固定连接有插接扣，所述插接扣插接于插接座的内部；

3、所述安全带卷收器对应安全带穿插口内壁的顶部开设有与其相互连通的凹槽，所述凹槽内壁的顶部对称安装有导向杆，所述导向杆的底端固定连接有挡板，两个导向杆之上沿轴向滑动连接有滑板，所述导向杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与凹槽内壁顶部固定连接，另一端与滑板的顶部相互接触，所述滑板的底部固定连接有导轮，所述凹槽内壁的顶部固定安装有压力传感器。

4、进一步地，所述插接座的内部固定安装有导轨，所述导轨内壁左右两侧之间固定连接有横杆，所述横杆上分别套设有第二弹簧和平移块，所述第二弹簧的一端与导轨内壁固定连接，另一端与平移块相互接触，所述导轨的右侧固定安装有安全带提醒触发感应器，所述安全带提醒触发感应器的左侧安装有触点。

5、进一步地，所述挡板的顶部固定连接有防护垫圈，所述防护垫圈具体采用橡胶圈。

6、进一步地，所述压力传感器和安全带提醒触发感应器均与汽车的控制单元电性连接。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

8、本实用新型当插接扣插入至插接座内部后，其会推动平移块于横杆的连接下向内移动，从而触碰到安全带提醒触发感应器左侧的触点，可将信号传递到汽车的控制单元，在乘客拉动插接扣以及安全带本体系紧的过程中，安全带本体从安全带穿插口处持续送出，会对导轮进行挤压，导轮可带动滑板于两个导向杆之上移动，进而使得滑板触碰到压力传感器，在乘客未系安全带时，压力传感器不会受到滑板的挤压力，也即不会将该压力信号输出到汽车的控制单元，只有当汽车控制单元同时收到上述两种信号时，才不会出现未佩戴安全带的报警提醒，从而有效避免了部分乘客通过单独的卡扣插入而欺骗到驾驶员的情况出现，提高了安全性能。

技术特征：

1.一种车辆安全带提醒的触发装置，包括安全带卷收器(1)和插接座(2)，其特征在于：所述安全带卷收器(1)的右侧开设有安全带穿插口(3)，所述安全带卷收器(1)的内部安装有卷收辊(4)，所述卷收辊(4)上缠绕有安全带本体(5)，所述安全带本体(5)的一端贯穿安全带穿插口(3)且延伸至其外部固定连接有插接扣(6)，所述插接扣(6)插接于插接座(2)的内部；

2.根据权利要求1所述的一种车辆安全带提醒的触发装置，其特征在于：所述插接座(2)的内部固定安装有导轨(14)，所述导轨(14)内壁左右两侧之间固定连接有横杆(15)，所述横杆(15)上分别套设有第二弹簧(16)和平移块(17)，所述第二弹簧(16)的一端与导轨(14)内壁固定连接，另一端与平移块(17)相互接触，所述导轨(14)的右侧固定安装有安全带提醒触发感应器(18)，所述安全带提醒触发感应器(18)的左侧安装有触点(19)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆安全带提醒的触发装置，其特征在于：所述挡板(9)的顶部固定连接有防护垫圈(20)，所述防护垫圈(20)具体采用橡胶圈。

4.根据权利要求3所述的一种车辆安全带提醒的触发装置，其特征在于：所述压力传感器(13)和安全带提醒触发感应器(18)均与汽车的控制单元电性连接。

技术总结
本技术公开了一种车辆安全带提醒的触发装置，包括安全带卷收器和插接座，所述安全带卷收器的右侧开设有安全带穿插口，所述安全带卷收器的内部安装有卷收辊，所述卷收辊上缠绕有安全带本体。本技术当插接扣插入至插接座内部后，会触碰到安全带提醒触发感应器左侧的触点，可将信号传递到汽车的控制单元，在乘客未系安全带时，压力传感器不会受到滑板的挤压力，也即不会将该压力信号输出到汽车的控制单元，只有当汽车控制单元同时收到上述两种信号时，才不会出现未佩戴安全带的报警提醒，从而有效避免了部分乘客通过单独的卡扣插入而欺骗到驾驶员的情况出现，提高了安全性能。

技术研发人员：孙银军,孙岳平,潘真山,缪轲
受保护的技术使用者：常州市骏牒电子科技有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/2/1