一种主动进气格栅开合结构的制作方法

本技术涉及格栅开合结构，具体为一种主动进气格栅开合结构。

背景技术：

1、主动进气格栅叶片的开启或关闭是通过拨杆推动连杆使叶片开启或关闭也可让叶片运动到指定角度，叶片的转动大多依靠电机带动；

2、中国专利公开了一种汽车主动进气格栅结构(授权公告号cn 213354406 u)，该专利技术包括格栅主体，其设置有进气区域；叶片，其设于所述进气区域内且其一端与所述格栅主体转动连接，所述叶片另一端套设有拨杆；电机，其设于所述格栅主体上，所述电机上设置有连接销；转动节，其一端开设有卡槽，所述拨杆插入至所述卡槽内，所述转动节上活动插设有转动销，所述转动销上端与所述连接销活动铰接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车主动进气格栅结构不需要特意在格栅上设置电机的放置位置，电机与叶片之间的角度可以改变，方便在进气格栅的不同位置安装电；

3、但是，上述的进气格栅结构在使用过程中，汽车主动进气格栅结构一般为横向式或竖向式，使用场景较为单一，而且格栅主体的进气区域在使用螺栓装配后缺少加固，存在可能松动和影响使用寿命的问题；因此，本领域技术人员提供了一种主动进气格栅开合结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种主动进气格栅开合结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种主动进气格栅开合结构，包括格栅主体，所述格栅主体的外侧固定有进气区域，所述进气区域的外侧设置有与所述格栅主体螺纹连接的连接螺栓，所述进气区域的外侧设置有加固装置，所述进气区域的外侧设置有驱动机构，所述进气区域的外侧配合安装有旋转开合机构，所述格栅主体的外侧固定有稳定装置，所述进气区域的内部设置有固定在所述格栅主体外侧的驱动电机，且该驱动电机与所述驱动机构配合安装。

3、作为本实用新型再进一步的方案：所述加固装置包括外壳体，所述外壳体的内部开设有限位槽，所述外壳体的内部开设有滑槽，所述外壳体通过所述滑槽滑动连接有金属滑块，所述金属滑块的一侧固定有配重限位杆，所述外壳体的内部嵌入固定有磁铁垫，所述外壳体的外侧固定有安装架，所述配重限位杆的一侧安装有把手柱。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述把手柱的一端固定有把手块，所述安装架的外侧通过转轴转动连接有转动架，所述转动架的一侧固定有加固垫。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳体的底部固定有弹性柱，所述弹性柱的外侧设置有定位块，所述进气区域的顶部开设有凹槽，所述定位块和所述加固垫均活动插接在所述格栅主体内。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述稳定装置包括安装壳体，所述安装壳体的内顶壁设置有安装弹簧，所述安装弹簧的底部设置有安装板，所述安装板的底部固定有侧边紧固柱，所述安装板的一侧安装有导向块，所述安装壳体的外侧固定有加固块，所述安装板的顶部设置有移动杆，所述移动杆的顶部固定有把手垫。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳体和所述加固块均与所述格栅主体固定连接，所述进气区域的内部开设有与所述侧边紧固柱尺寸适配的凹槽。

8、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

9、1、本装置设置有加固装置，可提升格栅主体和进气区域之间装配后的稳定性，避免了进气区域松动和影响使用寿命的问题，电机的输出端则与驱动机构配合安装，在启动驱动电机后，即可通过驱动机构带动旋转开合机构实现开合，达到了主动进气的目的，而且可以满足不同的使用场景；

10、2、本装置设置有稳定装置，当格栅主体和进气区域之间装配完成后，安装板外侧的侧边紧固柱一端还可活动插接进对应进气区域预设的凹槽内，能够从侧面对进气区域外侧进行加固，进一步提升格栅主体和进气区域之间稳定性，有利于延长设备的使用寿命。

技术特征：

1.一种主动进气格栅开合结构，包括格栅主体(1)，其特征在于，所述格栅主体(1)的外侧固定有进气区域(2)，所述进气区域(2)的外侧设置有与所述格栅主体(1)螺纹连接的连接螺栓(3)，所述进气区域(2)的外侧设置有加固装置(4)，所述进气区域(2)的外侧设置有驱动机构(5)，所述进气区域(2)的外侧配合安装有旋转开合机构(6)，所述格栅主体(1)的外侧固定有稳定装置(7)，所述进气区域(2)的内部设置有固定在所述格栅主体(1)外侧的驱动电机，且该驱动电机与所述驱动机构(5)配合安装。

2.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅开合结构，其特征在于，所述加固装置(4)包括外壳体(41)，所述外壳体(41)的内部开设有限位槽(42)，所述外壳体(41)的内部开设有滑槽(43)，所述外壳体(41)通过所述滑槽(43)滑动连接有金属滑块(44)，所述金属滑块(44)的一侧固定有配重限位杆(45)，所述外壳体(41)的内部嵌入固定有磁铁垫(46)，所述外壳体(41)的外侧固定有安装架(47)，所述配重限位杆(45)的一侧安装有把手柱(48)。

3.根据权利要求2所述的一种主动进气格栅开合结构，其特征在于，所述把手柱(48)的一端固定有把手块(49)，所述安装架(47)的外侧通过转轴转动连接有转动架(410)，所述转动架(410)的一侧固定有加固垫(411)。

4.根据权利要求3所述的一种主动进气格栅开合结构，其特征在于，所述外壳体(41)的底部固定有弹性柱(8)，所述弹性柱(8)的外侧设置有定位块(9)，所述进气区域(2)的顶部开设有凹槽，所述定位块(9)和所述加固垫(411)均活动插接在所述格栅主体(1)内。

5.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅开合结构，其特征在于，所述稳定装置(7)包括安装壳体(71)，所述安装壳体(71)的内顶壁设置有安装弹簧(72)，所述安装弹簧(72)的底部设置有安装板(73)，所述安装板(73)的底部固定有侧边紧固柱(74)，所述安装板(73)的一侧安装有导向块(75)，所述安装壳体(71)的外侧固定有加固块(76)，所述安装板(73)的顶部设置有移动杆(77)，所述移动杆(77)的顶部固定有把手垫(78)。

6.根据权利要求5所述的一种主动进气格栅开合结构，其特征在于，所述安装壳体(71)和所述加固块(76)均与所述格栅主体(1)固定连接，所述进气区域(2)的内部开设有与所述侧边紧固柱(74)尺寸适配的凹槽。

技术总结
本技术公开了一种主动进气格栅开合结构，具体涉及格栅开合结构领域，包括格栅主体，所述格栅主体的外侧固定有进气区域，所述进气区域的外侧设置有与所述格栅主体螺纹连接的连接螺栓；本装置设置有加固装置，可提升格栅主体和进气区域之间装配后的稳定性，电机的输出端则与驱动机构配合安装，在启动驱动电机后，即可通过驱动机构带动旋转开合机构实现开合，达到了主动进气的目的，而且可以满足不同的使用场景；本装置设置有稳定装置，安装板外侧的侧边紧固柱一端还可活动插接进对应进气区域预设的凹槽内，能够从侧面对进气区域外侧进行加固，进一步提升格栅主体和进气区域之间稳定性，有利于延长设备的使用寿命。

技术研发人员：梁伟,徐献雷
受保护的技术使用者：青岛恒佳精密科技有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/2/19