一种能够实现座垫上翻的限位锁结构的制作方法

本申请涉及的汽车座椅调节装置的领域，尤其是涉及一种能够实现座垫上翻的限位锁结构。

背景技术：

1、汽车在人们的生活中，已经成为了必备的出行工具，而汽车座椅的在使用中，会需要不同的使用需求对座椅进行调节，尤其是对于部分mpv车型来说，其后排座椅的舒适性以及可调节程度直接影响到乘坐人员的乘坐舒适体验。

2、目前传统的可翻转的汽车后排座椅结构，如中国专利公告号为cn202193003u的轿车后排座椅二次翻折机构，其在单人座或者双人座的坐垫骨架与靠背骨架的连接处设置有铰链，在单人座或者双人座的坐垫骨架与车厢地板的连接处设置有铰链，而这种结构可以在在长度方向和高度方向同时增加了轿车后备箱的空间，从而满足了放置不同物品的需要，增加了轿车后备箱的有效利用空间。

3、然该结构发明人认为大多数的后排座椅，多为考虑座椅靠背向前翻转后增加后备箱的储物空间，但是对于部分mpv车型来说，其后备箱的储物空间虽说重要，但是对于乘坐空间来说，就显得略微次要一些了，如果是对于乘坐空间，将后排座椅向前翻转，使得前后的距离依然存在有限制，使得乘坐空间无法进行很好的调整。

技术实现思路

1、为了使得后排座椅可以向后翻折放置，提升后排座椅前后距离可调整空间，有效解除前后调整距离的限制，本申请提供一种能够实现座垫上翻的限位锁结构。

2、本申请提供的一种能够实现座垫上翻的限位锁结构，采用如下的技术方案：

3、一种能够实现座垫上翻的限位锁结构，包括靠背框架以及坐垫框架，坐垫框架靠近靠背框架的一侧设置有加强连杆，坐垫框架通过加强连杆与靠背框架铰接，加强连杆与靠背框架之间设置有限位锁装置，限位锁装置用于坐垫框架带动加强连杆朝向靠背框架翻转后锁定限位。

4、可选的，所述限位锁装置包括固定于靠背框架的锁止机构以及设置于加强连杆靠近靠背框架一端部的限位件，限位件与锁止机构配合实现坐垫框架朝向靠背框架翻转后的锁定限位。

5、可选的，所述锁止机构包括固定于靠背框架的锁定板、联动杠杆，联动杠杆呈v形，联动杠杆的中部铰接于锁定板，联动杠杆的一端连接有解锁拉绳、另一端设置有挡销，锁定板上与挡销相匹配的位置处设置有弧形的导向孔，挡销与限位件之间相抵接。

6、可选的，所述限位件为设置于加强连杆靠近靠背框架一端的偏心轮，偏心轮的一端与加强连杆之间形成错位差，错位差处形成挡销限位槽；加强连杆与靠背框架的铰接位位于偏心轮处。

7、可选的，所述锁定板设置有两个，两个锁定板之间通过连接板连接，联动杠杆设置于远离靠背框架的锁定板外壁，两锁定板上均设置有位置相对应的导向孔，挡销依次贯穿于导向孔，限位件位于两锁定板之间，限位件与两锁定板之间的挡销抵接。

8、可选的，所述联动杠杆与锁定板的铰接轴上设置有扭簧，扭簧的一端设置于锁定板、另一端设置于联动杠杆靠近解锁拉绳的一侧。

9、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

10、1、通过限位锁装置的设置，使得坐垫框架可以向靠背框架翻折，并通过限位锁装置进行锁定限位，使得原有的坐垫框架所占据的区域空出来，使得后排的可调整空间更大，附近座椅的调节空间也就更为宽敞；使得后排座椅可以向后翻折放置，提升后排座椅前后距离可调整空间，有效解除前后调整距离的限制。

11、2、通过限位锁装置的设计，可以随着坐垫框架的转动使得偏心轮与挡销接触转动，直至挡销滑动至挡销限位槽，此时的坐垫框架与靠背框架的位置相对稳定，达到了锁定状态，如需解锁，可以通过解锁拉绳驱动联动杠杆工作，联动杠杆则带动挡销脱离挡销限位槽，此时的坐垫框架则可以复位。

技术特征：

1.一种能够实现座垫上翻的限位锁结构，包括靠背框架（1）以及坐垫框架（2），其特征在于：坐垫框架（2）靠近靠背框架（1）的一侧设置有加强连杆（3），坐垫框架（2）通过加强连杆（3）与靠背框架（1）铰接，加强连杆（3）与靠背框架（1）之间设置有限位锁装置，限位锁装置用于坐垫框架（2）带动加强连杆（3）朝向靠背框架（1）翻转后锁定限位。

2.根据权利要求1所述的一种能够实现座垫上翻的限位锁结构，其特征在于，所述限位锁装置包括固定于靠背框架（1）的锁止机构以及设置于加强连杆（3）靠近靠背框架（1）一端部的限位件，限位件与锁止机构配合实现坐垫框架（2）朝向靠背框架（1）翻转后的锁定限位。

3.根据权利要求2所述的一种能够实现座垫上翻的限位锁结构，其特征在于，所述锁止机构包括固定于靠背框架（1）的锁定板（4）、联动杠杆（5），联动杠杆（5）呈v形，联动杠杆（5）的中部铰接于锁定板（4），联动杠杆（5）的一端连接有解锁拉绳（6）、另一端设置有挡销（7），锁定板（4）上与挡销（7）相匹配的位置处设置有弧形的导向孔（8），挡销（7）与限位件之间相抵接。

4.根据权利要求3所述的一种能够实现座垫上翻的限位锁结构，其特征在于，所述限位件为设置于加强连杆（3）靠近靠背框架（1）一端的偏心轮（9），偏心轮（9）的一端与加强连杆（3）之间形成错位差，错位差处形成挡销限位槽（10）；加强连杆（3）与靠背框架（1）的铰接位位于偏心轮（9）处。

5.根据权利要求3所述的一种能够实现座垫上翻的限位锁结构，其特征在于，所述锁定板（4）设置有两个，两个锁定板（4）之间通过连接板（11）连接，联动杠杆（5）设置于远离靠背框架（1）的锁定板（4）外壁，两锁定板（4）上均设置有位置相对应的导向孔（8），挡销（7）依次贯穿于导向孔（8），限位件位于两锁定板（4）之间，限位件与两锁定板（4）之间的挡销（7）抵接。

6.根据权利要求5所述的一种能够实现座垫上翻的限位锁结构，其特征在于，所述联动杠杆（5）与锁定板（4）的铰接轴上设置有扭簧，扭簧的一端设置于锁定板（4）、另一端设置于联动杠杆（5）靠近解锁拉绳（6）的一侧。

技术总结
本申请涉及一种能够实现座垫上翻的限位锁结构，包括靠背框架以及坐垫框架，坐垫框架靠近靠背框架的一侧设置有加强连杆，坐垫框架通过加强连杆与靠背框架铰接，加强连杆与靠背框架之间设置有限位锁装置，限位锁装置用于坐垫框架带动加强连杆朝向靠背框架翻转后锁定限位。本申请可以使得后排座椅可以向后翻折放置，提升后排座椅前后距离可调整空间，有效解除前后调整距离的限制。

技术研发人员：陈建,陈邦锐,吴小忠,吴孔银,邓治国,蒋春东,周苏华
受保护的技术使用者：浙江天成自控股份有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/4/7