一种集成车身电池包结构及其车辆的制作方法

文档序号:37540453发布日期:2024-04-08 11:38阅读:15来源:国知局
一种集成车身电池包结构及其车辆的制作方法

本申请涉及电池,特别涉及一种集成车身电池包结构及其车辆。


背景技术:

1、新能源的车辆中,通常会在车辆中布置动力电池,进而,通过动力电池存储的电能,为车辆提供动能。

2、相关技术中,动力电池包结构分为上盖、下箱体以及内部的电池等部件,上盖与下箱体采用螺栓连接形成一个密封的电池包,再将独立的电池包采用螺钉连接或其它连接方式悬挂于车辆底板下方,这种结构的空间利用率较低。

3、因此,有必要设计一种集成车身电池包结构,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种集成车身电池包结构及其车辆,以解决相关技术中电池包采用上盖与下箱体结构并悬挂于车辆底板下方而导致的空间利用率低的问题。

2、本申请实施例第一方面提供了一种集成车身电池包结构,包括:

3、车身纵梁;

4、密封端板,其固定于所述车身纵梁之间并与所述车身纵梁围成四周封闭且上下开口的容纳空间;

5、电池模组,其设置于所述容纳空间内;

6、密封盖板,其用于封闭所述容纳空间的顶部开口和底部开口,所述密封盖板上设置有连接所述电池模组的横梁。

7、一些实施例中,所述电池模组包括多个电芯和位于所述多个电芯排列方向两端的安装座,所述安装座的上下两端均连接有所述横梁。

8、一些实施例中,所述横梁和所述安装座通过紧固件固定连接,所述紧固件包括依次贯穿上侧所述横梁、安装座以及下侧所述横梁的螺杆,所述螺杆的螺帽抵接在上侧所述横梁的上表面,下侧所述横梁的下方设置有与所述螺杆螺纹连接的螺母。

9、一些实施例中,所述横梁设置有安装紧固件的腔室,所述密封盖板上设置有连通所述腔室的让位孔,所述密封盖板上设置有封闭所述让位孔的密封堵盖和/或密封胶。

10、一些实施例中,所述横梁与所述车身纵梁连接。进一步的,所述横梁与所述车身纵梁螺栓连接。

11、一些实施例中,所述横梁沿其长度方向的两侧均设有与所述密封盖板表面贴合焊接的第一翻边,所述横梁和所述第一翻边一体成型。

12、一些实施例中,所述车身纵梁的上下两侧均设置有定位所述密封盖板的第二翻边,所述车身纵梁和所述第二翻边一体成型。

13、一些实施例中,所述密封端板与所述车身纵梁相对的两端均设置有与所述车身纵梁卡接的凹槽,所述密封端板的上下边缘一体成型有与车身纵梁以及密封盖板密封连接的第三翻边。

14、一些实施例中,所述密封盖板与第二翻边相对的两端均一体成型有与第二翻边密封连接的第四翻边,所述密封盖板通过螺钉分别与车身纵梁和第三翻边密封连接。

15、本申请实施例第二方面提供了一种车辆,包括:

16、上述任意一项所述的集成车身电池包结构。

17、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:

18、本申请实施例提供了一种集成车身电池包结构及其车辆,由于密封端板连接于车身纵梁之间并与车身纵梁围成四周封闭且上下开口的容纳空间;电池模组设置于容纳空间内;密封盖板封闭容纳空间的顶部开口和底部开口,所述密封盖板上固定有连接所述电池模组的横梁。

19、因此,相较于现有技术,利用车身纵梁、密封端板之间的空间容纳电池模组,代替现有的箱体结构,提高了空间利用率,且能增加车身刚度;密封盖板上通过设置横梁来限位和固定电池模组,保证了电池模组安装后位置稳定,同时横梁分隔了电池模组和密封盖板,电池模组和密封盖板之间形成的空气层能起到一定隔热效果,防止电池模组产生的热量直接向车身传递,并且使得盖板能够轻量化,方便制造安装。同时,本申请还相应提供了一种车辆。



技术特征:

1.一种集成车身电池包结构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的集成车身电池包结构,其特征在于:

3.如权利要求2所述的集成车身电池包结构,其特征在于:

4.如权利要求3所述的集成车身电池包结构,其特征在于:

5.如权利要求1所述的集成车身电池包结构,其特征在于:

6.如权利要求2所述的集成车身电池包结构,其特征在于:

7.如权利要求1所述的集成车身电池包结构,其特征在于:

8.如权利要求7所述的集成车身电池包结构,其特征在于:

9.如权利要求1所述的集成车身电池包结构,其特征在于:

10.一种车辆,其特征在于,包括:


技术总结
本申请涉及一种集成车身电池包结构及其车辆,属于电池技术领域,包括车身纵梁;密封端板,其连接于车身纵梁之间并与车身纵梁围成四周封闭且上下开口的容纳空间;电池模组,其设置于容纳空间内;密封盖板,其用于封闭容纳空间的顶部开口和底部开口,密封盖板上设置有连接电池模组的横梁。因此,利用车身纵梁之间的空间容纳电池模组,代替现有的箱体结构,提高了空间利用率,且能增加车身刚度;密封盖板上通过设置横梁来限位和固定电池模组,保证了电池模组的安装稳定,同时横梁分隔了电池模组和密封盖板,电池模组和密封盖板之间形成的空气层能起到一定隔热效果,防止电池模组产生的热量直接向车身传递。

技术研发人员:孔素翠,陈英旗,曹楷,曹辉
受保护的技术使用者:上海瑞浦青创新能源有限公司
技术研发日:20230829
技术公布日:2024/4/7
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1