本技术涉及汽车零部件,尤其是涉及一种扶手箱和车辆。
背景技术:
1、相关技术中,车辆内的扶手箱一般采用向后翻转的盖体,不利于后排乘员拿取扶手箱的内部物品,存在改进空间。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种扶手箱,所述扶手箱可在不同的方向上开闭内部腔室,可提升不同位置乘员取物的便利性,提升用户的使用体验。
2、本实用新型还提出一种车辆。
3、根据本实用新型第一方面实施例的扶手箱,包括:箱体,所述箱体具有顶部敞开的安装腔;盖体组件,所述盖体组件设在所述箱体上,用于开闭所述安装腔,所述盖体组件包括第一盖体和第二盖体,所述第一盖体设在所述箱体上且通过第一转轴与所述箱体可转动的连接,所述第一盖体的中部具有可与所述安装腔连通的开口,所述第二盖体设在所述第一盖体的远离所述箱体的一侧,所述第二盖体与所述第一盖体通过第二转轴可转动连接以开闭所述开口,其中,所述第一转轴的延伸方向与所述第二转轴的延伸方向不同。
4、根据本实用新型实施例的扶手箱,通过设置转动连接的第一盖体与箱体,以及转动连接的第二盖体与第一盖体,且第一盖体的转轴延伸方向和第二盖体的转轴延伸方向不同,使得盖体组件可在不同的方向上进行翻转以开闭安装腔,进而有利于车辆内不同位置的乘员取放物品,可提升不同位置乘员取物的便利性,提升用户的使用体验。
5、根据本实用新型的一些实施例,所述第一转轴的延伸方向与所述第二转轴的延伸方向垂直。
6、根据本实用新型的一些实施例,所述第一盖体和所述第二盖体中的一个具有轴孔,所述第一盖体和所述第二盖体中的另一个具有第二转轴,所述第二转轴适于插接至所述轴孔且与所述轴孔转动配合。
7、在一些示例中,所述第二转轴至少包括沿垂直于所述第二转轴延伸方向间隔布置的两个,所述第二转轴与所述轴孔可拆卸连接。
8、在一些示例中,所述第一盖体和所述第二盖体中的所述一个设有与所述轴孔连通的插接口,所述第二转轴适于通过所述插接口插接至所述轴孔。
9、在一些示例中,所述轴孔的至少一端与外界连通形成连通口,所述第二转轴可沿所述轴孔的延伸方向活动以通过连通口插接至所述轴孔。
10、在一些示例中,所述第一盖体设有朝向所述第二盖体延伸的第一连接件,所述第一连接件沿靠近所述第二盖体的方向上向远离所述第一盖体中心的方向倾斜延伸,所述轴孔和所述第二转轴中的一个设于所述第一连接件。
11、根据本实用新型的一些实施例,所述第一盖体的朝向所述箱体的一侧设有第二连接件,所述箱体上设有固定件,所述第二连接件和所述固定件通过所述第一转轴转动连接。
12、在一些示例中,所述扶手箱还包括:阻尼结构,所述阻尼结构设在所述第一转轴上且与所述第二连接件和所述固定件配合,所述阻尼结构用于限制所述盖体组件与所述箱体的相对活动。
13、根据本实用新型第二方面实施例的车辆,包括根据本实用新型第一方面实施例的扶手箱,通过采用上述扶手箱,可使车内不同位置处的乘员开闭扶手箱以取放物体,可提升用户的使用体验。
14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
1.一种扶手箱,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的扶手箱,其特征在于,所述第一转轴的延伸方向与所述第二转轴的延伸方向垂直。
3.根据权利要求1所述的扶手箱,其特征在于,所述第一盖体和所述第二盖体中的一个具有轴孔,所述第一盖体和所述第二盖体中的另一个具有第二转轴,所述第二转轴适于插接至所述轴孔且与所述轴孔转动配合。
4.根据权利要求3所述的扶手箱,其特征在于,所述第二转轴至少包括沿垂直于所述第二转轴延伸方向间隔布置的两个,所述第二转轴与所述轴孔可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的扶手箱,其特征在于,所述第一盖体和所述第二盖体中的所述一个设有与所述轴孔连通的插接口,所述第二转轴适于通过所述插接口插接至所述轴孔。
6.根据权利要求4所述的扶手箱,其特征在于,所述轴孔的至少一端与外界连通形成连通口,所述第二转轴可沿所述轴孔的延伸方向活动以通过连通口插接至所述轴孔。
7.根据权利要求3所述的扶手箱,其特征在于,所述第一盖体设有朝向所述第二盖体延伸的第一连接件,所述第一连接件沿靠近所述第二盖体的方向上向远离所述第一盖体中心的方向倾斜延伸,所述轴孔和所述第二转轴中的一个设于所述第一连接件。
8.根据权利要求1所述的扶手箱,其特征在于,所述第一盖体的朝向所述箱体的一侧设有第二连接件,所述箱体上设有固定件,所述第二连接件和所述固定件通过所述第一转轴转动连接。
9.根据权利要求8所述的扶手箱,其特征在于,还包括:阻尼结构,所述阻尼结构设在所述第一转轴上且与所述第二连接件和所述固定件配合,所述阻尼结构用于限制所述盖体组件与所述箱体的相对活动。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的扶手箱。