一种地锚固定装置的制作方法

本技术涉及车辆自救工具的固定装置，尤其是涉及一种地锚固定装置。

背景技术：

1、随着国防事业的发展，装甲车和防暴车等特种车辆需要适应越来越多恶劣野外环境，由于特种车辆本身自重比较大的问题，在泥泞路面、沙坑和水坑等地面环境可能发生车轮陷入无法脱困的局面，这时需要使用车辆配备的绞盘配合绞盘牵引绳系在稳固的锚定点上，通过绞盘收缩牵引绳将车辆牵引出陷入区域。公开号为cn214738020u提供了一种用于特种车辆的地锚钎装置，其公开了地锚钎以及地锚钎外围设置的至少一个固定翼板，目前，大多车辆装备将配备的例如上述的地锚工具直接存放在车体内且无固定，地锚体积大，会占用车辆的内部空间，同时使用取放都不方便快捷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种地锚固定装置，解决现有技术中车辆上没有设置方便的安装地锚工具位置的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种地锚固定装置，包括至少一个第一固定支架以及至少一个第二固定支架，第一固定支架包括与车身外侧相连的固定端，以及至少一个与固定端相连的连接端，连接端与固定端之间形成用以容纳地锚一侧边的限位区间；第二固定支架与第一固定支架相对设置，第二固定支架包括固定件、活动件以及调节件，固定件与车身外侧连接，活动件通过调节件与固定件相连，且活动件与车身外侧间隔设置，以形成用以抵触地锚另一侧边的抵触间隙，调节件用以驱动活动件相对地锚运动。

3、在一些实施例中，第一固定支架与第二固定支架设置的数量相同。

4、在一些实施例中，第一固定支架与第二固定支架均设置有两个。

5、在一些实施例中，固定端包括固定片，固定片与车身外侧固接；连接端包括第一抵接片，第一抵接片远离第二固定支架的一端与固定片固定相连，第一抵接片靠近第二固定支架的一端向外侧倾斜延伸，以使两结构之间形成锐角l型结构。

6、在一些实施例中，其中一个第一固定支架的连接端还包括与固定片相连的第二抵接片，第二抵接片设于第一抵接片的一侧且靠近于第二固定支架，第二抵接片的安装轴线与第一抵接片的安装轴线相交。

7、在一些实施例中，第二抵接片背离固定片的一端向与固定片相垂直的方向延伸，以使两结构之间形成直角l型结构，第二抵接片与第一抵接片间隔形成斜面缺口。

8、在一些实施例中，固定件包括固定底座，固定底座与车身外侧固接；活动件包括压片，压片设于固定底座背离车身外侧的一侧；调节件包括螺栓及蝶形螺母，螺栓的一端穿过压片与固定底座固定连接，螺栓的另一端螺接蝶形螺母，以通过蝶形螺母的旋入深度，带动压片沿螺栓的长度方向滑动。

9、在一些实施例中，压片上与螺栓相对应位置处沿压片的长度方向设置有一长圆孔，以供压片能够相对螺栓滑动。

10、在一些实施例中，压片的一端向下弯折延伸形成一折弯边，固定底座一侧与折弯边对应位置设置有后部缺口，当压片的平面部分贴合固定底座的上平面时，折弯边能够进入固定底座的后部缺口。

11、在一些实施例中，固定底座靠近第一固定支架的一侧通过斜切形成一斜面缺口。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：通过在车身外侧设置的第一固定支架以及第二固定支架，以在车体外侧上固定地锚，其固定位置拆装方便，极大限度的节省了整车内部的占用空间；

13、利用第一固定支架以及第二固定支架能够实现对地锚两侧边的紧固，以克服车辆行驶时产生的振动颠簸，其结构简单，牢固可靠，使用效率高。

技术特征：

1.一种地锚固定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的地锚固定装置，其特征在于，所述第一固定支架与所述第二固定支架设置的数量相同。

3.根据权利要求2所述的地锚固定装置，其特征在于，所述第一固定支架与所述第二固定支架均设置有两个。

4.根据权利要求1所述的地锚固定装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的地锚固定装置，其特征在于，其中一个所述第一固定支架的所述连接端还包括与所述固定片相连的第二抵接片，所述第二抵接片设于所述第一抵接片的一侧且靠近于所述第二固定支架，所述第二抵接片的安装轴线与所述第一抵接片的安装轴线相交。

6.根据权利要求5所述的地锚固定装置，其特征在于，所述第二抵接片背离所述固定片的一端向与所述固定片相垂直的方向延伸，以使两结构之间形成直角l型结构，所述第二抵接片与所述第一抵接片间隔形成斜面缺口。

7.根据权利要求1所述的地锚固定装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的地锚固定装置，其特征在于，所述压片上与所述螺栓相对应位置处沿所述压片的长度方向设置有一长圆孔，以供所述压片能够相对所述螺栓滑动。

9.根据权利要求7所述的地锚固定装置，其特征在于，所述压片的一端向下弯折延伸形成一折弯边，所述固定底座一侧与所述折弯边对应位置设置有后部缺口，当所述压片的平面部分贴合固定底座的上平面时，所述折弯边能够进入固定底座的后部缺口。

10.根据权利要求7所述的地锚固定装置，其特征在于，所述固定底座靠近所述第一固定支架的一侧通过斜切形成一斜面缺口。

技术总结
本技术公开了一种地锚固定装置，属于车辆自救工具的固定装置技术领域，包括至少一个第一固定支架以及至少一个第二固定支架，第一固定支架包括与车身外侧相连的固定端，以及至少一个与固定端相连的连接端，连接端与固定端之间形成用以容纳地锚一侧边的限位区间；第二固定支架与第一固定支架相对设置，第二固定支架包括固定件、活动件以及调节件，固定件与车身外侧连接，活动件通过调节件与固定件相连，且活动件与车身外侧间隔设置，以形成用以抵触地锚另一侧边的抵触间隙，调节件用以驱动活动件相对地锚运动；本装置通过在车体外部设置固定支架，实现将地锚固定在车体外侧上，结构简单，拆装方便，牢固可靠。

技术研发人员：李军,赵智,周璇,薛昱灵,刘清,李超超,郝学智
受保护的技术使用者：东风越野车有限公司
技术研发日：20230905
技术公布日：2024/3/27