一种篷布系统的制作方法

本技术实施例涉及运输机械，具体涉及一种篷布系统。

背景技术：

1、在货物运输或贮藏过程中，为了防止货箱内的货物被风吹起，或者货箱内可能存在的粉尘等污染物进入空气中，而对环境造成污染，亦或者为了对货物进行保护，通常使用篷布对货箱进行包裹覆盖。实际操作时，篷布的覆盖过程往往费时费力，工作人员经常需要仔细检查多根尼龙绳的连接效果，以确保篷布能够稳定地覆盖在货箱上。

2、基于此，现有技术中存在一种自动篷布设备，通过卷布杆的设置来实现篷布的自动卷收。并且，该种自动篷布设备，一般通过电机等零件对卷布杆进行驱动。但是，当电机发生故障时，卷布杆便不能继续对篷布进行卷收，自动篷布设备实际上处于失效状态，从而对实际的货物装卸和运输过程都会产生较大的影响。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本实用新型实施例提供了一种篷布系统，以解决上述问题中的至少一个。

2、本实用新型实施例提供一种篷布系统，篷布系统应用于车厢，车厢包括厢体和罩设于厢体的篷布，篷布系统包括：卷布杆，卷布杆设置于篷布的边缘，且卷布杆的端部设置有连接部；伸缩杆，伸缩杆具有相对设置的固定端和自由端，固定端通过连接部与卷布杆相连接；摇柄，摇柄与自由端相配合，且响应于外力作用，摇柄能够驱动伸缩杆转动，以使卷布杆沿厢体的轮廓对篷布进行展收。

3、在一些实施例中，摇柄包括相连接的握持端和配合端，配合端开设有配合孔，自由端的外形与配合孔的形状相适配，以实现摇柄与自由端之间的配合。

4、在一些实施例中，配合端设置有快接头，配合孔开设于快接头的内部。

5、在一些实施例中，配合孔为棱孔，固定端设置有与棱孔相配合的棱柱。

6、在一些实施例中，伸缩杆的外侧套设有握环，握环与伸缩杆之间相对转动。

7、在一些实施例中，连接部为万向接头。

8、在一些实施例中，随摇柄的驱动，卷布杆运动至厢体的顶部，以使篷布处于打开状态，以及卷布杆运动至厢体的底部，以使篷布处于遮盖状态；厢体的侧壁设置有支撑架，在遮盖状态，伸缩杆能够搭设于支撑架。

9、在一些实施例中，厢体的侧壁还设置有锁合件，在打开状态，自由端与锁合件相配合，以实现自由端的固定。

10、由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的技术效果为：

11、本实用新型提供的篷布系统，包括卷布杆、伸缩杆和摇柄。其中，伸缩杆的固定端与卷布杆相连接，自由端与摇柄相配合，用户可以通过操作摇柄来带动伸缩杆转动，从而使得卷布杆转动以实现对于篷布的展收。该种设置方式，结构简单，成本低，用户操作简便，具有很好的实用性。并且，相较于现有技术通过电机来驱动卷布杆转动的方式而言，本申请由于取消了电机的设置，因而整个篷布的展收过程不会受到电机的故障影响，从而在很大程度上提升了整体篷布系统的可靠性和安全性，进而利于确保货物装卸和运输过程的稳定进行。

12、上述说明仅是本实用新型实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

技术特征：

1.一种篷布系统，其特征在于，所述篷布系统应用于车厢，所述车厢包括厢体和罩设于所述厢体的篷布，所述篷布系统包括：

2.根据权利要求1所述的篷布系统，其特征在于，所述摇柄包括相连接的握持端和配合端，所述配合端开设有配合孔，所述自由端的外形与所述配合孔的形状相适配，以实现所述摇柄与所述自由端之间的配合。

3.根据权利要求2所述的篷布系统，其特征在于，所述配合端设置有快接头，所述配合孔开设于所述快接头的内部。

4.根据权利要求3所述的篷布系统，其特征在于，所述配合孔为棱孔，所述固定端设置有与所述棱孔相配合的棱柱。

5.根据权利要求1所述的篷布系统，其特征在于，所述伸缩杆的外侧套设有握环，所述握环与所述伸缩杆之间相对转动。

6.根据权利要求1所述的篷布系统，其特征在于，所述连接部为万向接头。

7.根据权利要求1所述的篷布系统，其特征在于，随所述摇柄的驱动，所述卷布杆运动至所述厢体的顶部，以使所述篷布处于打开状态，以及所述卷布杆运动至所述厢体的底部，以使所述篷布处于遮盖状态；

8.根据权利要求7所述的篷布系统，其特征在于，所述厢体的侧壁还设置有锁合件，在所述打开状态，所述自由端与所述锁合件相配合，以实现所述自由端的固定。

技术总结
本技术提供一种篷布系统，篷布系统应用于车厢，车厢包括厢体和罩设于厢体的篷布，篷布系统包括：卷布杆，卷布杆设置于篷布的边缘，且卷布杆的端部设置有连接部；伸缩杆，伸缩杆具有相对设置的固定端和自由端，固定端通过连接部与卷布杆相连接；摇柄，摇柄与自由端相配合，且响应于外力作用，摇柄能够驱动伸缩杆转动，以使卷布杆沿厢体的轮廓对篷布进行展收。本申请由于取消了电机的设置，因而整个篷布的展收过程不会受到电机的故障影响，从而在很大程度上提升了整体篷布系统的可靠性和安全性，进而利于确保货物装卸和运输过程的稳定进行。

技术研发人员：林存才,林亚琪,郭妮妮,陈培松,郭俊颖
受保护的技术使用者：云南云东万克科技有限公司
技术研发日：20230910
技术公布日：2024/3/27