本技术涉及车载空调系统，特别涉及新能源汽车空调送风拓展系统。
背景技术：
1、寒冷的冬季，热气往上走，腿部和脚部容易感到寒冷，所以会在车辆内脚底下方设置热源。现有的客车、营运车，根据自身动力采用电加热或者燃料加热的方式进行脚部供暖，增加了车辆能耗和重量，特别是新能源车辆的续航能力，受到了较大的影响。
技术实现思路
1、鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型旨在提供新能源汽车空调送风拓展系统，由风机总成将风道的空调风导送至座椅处进行供暖，代替原有的加热模块，降低能耗。
2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：该种新能源汽车空调送风拓展系统，包括车厢、风道和风机总成，所述车厢内设有座椅，所述风道设置在所述车厢上部，所述风道设有出风口，所述风机总成包括风机、风管和出风部件，所述风机设有进风口，所述进风口位于所述风道内或所述进风口与所述出风口衔接，所述风管衔接所述风机和所述出风部件，所述出风部件设有送风口，所述送风口设置在所述座椅处。
3、优选的，所述出风部件包括格栅板，所述格栅板设有所述送风口。
4、优选的，所述风机包括叶轮、电机和集成控制板，所述电机驱动所述叶轮，所述集成控制板与所述电机电控连接，所述集成控制板电控连接有调速控制器。
5、本实用新型的有益效果为，风机总成向下导送风道的空调风，延伸原有的空调系统，送风口针对性给腿部、腰部供暖，能够有效减少加热模块的数量，降低能耗，特别是新能源车辆，实现车辆轻量化，提高续航能力；通过调速控制器关联集成控制板，既能实现每一个送风口的独立控制，也能实现送风口的统一控制。因此，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。
1.新能源汽车空调送风拓展系统，其特征在于：包括车厢、风道和风机总成，所述车厢内设有座椅，所述风道设置在所述车厢上部，所述风道设有出风口，所述风机总成包括风机（1）、风管（2）和出风部件，所述风机（1）设有进风口，所述进风口位于所述风道内或所述进风口与所述出风口衔接，所述风管（2）衔接所述风机（1）和所述出风部件，所述出风部件设有送风口，所述送风口设置在所述座椅处。
2.如权利要求1所述的新能源汽车空调送风拓展系统，其特征在于：所述出风部件包括格栅板（4），所述格栅板（4）设有所述送风口。
3.如权利要求1所述的新能源汽车空调送风拓展系统，其特征在于：所述风机（1）包括叶轮、电机（6）和集成控制板（3），所述电机（6）驱动所述叶轮，所述集成控制板（3）与所述电机（6）电控连接，所述集成控制板（3）电控连接有调速控制器（5）。