一种全挂车的牵引结构的制作方法

本技术涉及运输车辆，尤其涉及一种全挂车的牵引结构。

背景技术：

1、挂式平板拖车又称“全挂车、平板车、平板拖车、挂车”，一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大，无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力，需要有牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。

2、通过车头对车体进行牵引的时候，需要使用到牵引结构将车头和车体进行连接，如现有技术中公开号为cn 211809917 u的专利申请，其通过对牵引车提与车头之间的连接结构进行了加强，结构固定防止连接脱落，并且增加了角度的摆动幅度。

3、该牵引结构进行连接的时候，需要将车头或者车体进行抬高，然后使连接套套在插装筒的外侧面，但是由于车头或车体具有一定的重量，使用者对车头或者车体进行抬高的时候，费时费力，从而降低了连接效率。

4、因此，有必要提供一种全挂车的牵引结构解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种全挂车的牵引结构，解决了通过牵引机构对车头和车体进行连接，需要对车头或者车体进行提高，费时费力降低了效率的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种全挂车的牵引结构，包括：

3、车头和车体；

4、固定框，所述固定框固定安装于所述车头的一侧，所述固定框的内侧面的底部固定安装有丝杆，所述丝杆的顶部贯穿所述固定框的内侧面的顶部并延伸至顶部，所述丝杆的外侧面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧面固定安装有移动块，所述移动块的内部的一端固定安装有滑套，所述滑套的内侧面滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部和底部分别固定安装于所述固定框的内侧面的顶部和底部；

5、连接杆，所述连接杆固定安装于所述移动块的一侧，所述连接杆的顶部的一端固定安装有安装柱，所述安装柱的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的两侧均设置有定位孔，两个所述定位孔均开设于所述安装柱的顶部。

6、优选的，所述车体的一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的一端固定安装有套环，所述套环的内侧面设置有连接套，所述连接套的外侧面开设有转动槽，所述连接套转动连接于所述转动槽的内侧面。

7、优选的，所述连接套的顶部的内部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的外侧面的顶部螺纹连接于所述螺纹孔的内侧面。

8、优选的，所述定位螺栓的两侧均设置有定位块，两个所述定位块均固定安装于所述连接套的内侧面的顶部。

9、优选的，所述固定杆的一端固定安装有卡接框，所述卡接框的内侧面卡接有卡接板。

10、优选的，所述卡接框的一侧的两端的内部均螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端设置于所述卡接板的内部。

11、优选的，所述卡接板的一侧固定安装套环。

12、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种全挂车的牵引结构具有如下有益效果：

13、本实用新型提供一种全挂车的牵引结构，通过固定框、丝杆、螺纹套、滑套、滑杆、移动块、连接杆、安装柱等结构相互进行配合，在将安装柱和连接套进行安装的时候，使用者不需要对车体或者车体的高度进行调节，只需要进行转动丝杆，使丝杆在螺纹套的内侧面进行螺纹连接，然后对连接杆和安装柱的高度进行调节即可，这样一来，操作起来更加方便快捷，增加了连接效率。

技术特征：

1.一种全挂车的牵引结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种全挂车的牵引结构，其特征在于，所述车体的一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的一端固定安装有套环，所述套环的内侧面设置有连接套，所述连接套的外侧面开设有转动槽，所述连接套转动连接于所述转动槽的内侧面。

3.根据权利要求2所述的一种全挂车的牵引结构，其特征在于，所述连接套的顶部的内部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的外侧面的顶部螺纹连接于所述螺纹孔的内侧面。

4.根据权利要求3所述的一种全挂车的牵引结构，其特征在于，所述定位螺栓的两侧均设置有定位块，两个所述定位块均固定安装于所述连接套的内侧面的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种全挂车的牵引结构，其特征在于，所述固定杆的一端固定安装有卡接框，所述卡接框的内侧面卡接有卡接板。

6.根据权利要求5所述的一种全挂车的牵引结构，其特征在于，所述卡接框的一侧的两端的内部均螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端设置于所述卡接板的内部。

7.根据权利要求6所述的一种全挂车的牵引结构，其特征在于，所述卡接板的一侧固定安装套环。

技术总结
本技术提供一种全挂车的牵引结构，包括：车头和车体；固定框，所述固定框固定安装于所述车头的一侧，所述固定框的内侧面的底部固定安装有丝杆，所述丝杆的顶部贯穿所述固定框的内侧面的顶部并延伸至顶部，所述丝杆的外侧面螺纹连接有螺纹套。本技术提供的一种全挂车的牵引结构，通过固定框、丝杆、螺纹套、滑套、滑杆、移动块、连接杆、安装柱等结构相互进行配合，在将安装柱和连接套进行安装的时候，使用者不需要对车体或者车体的高度进行调节，只需要进行转动丝杆，使丝杆在螺纹套的内侧面进行螺纹连接，然后对连接杆和安装柱的高度进行调节即可，这样一来，操作起来更加方便快捷，增加了连接效率。

技术研发人员：崔光涛,李法玉
受保护的技术使用者：山东郓城佳运挂车制造有限公司
技术研发日：20231016
技术公布日：2024/4/22