一种防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统的制作方法

本发明涉及汽车安全，具体涉及一种防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统。

背景技术：

1、近年来，随着我国经济的不断发展和汽车数量的增加，交通事故也大量增加了，伴随交通事故而来的是大量人员的伤亡和财产的损失。据统计，我国平均每年有10 万人在交通事故中丧生。在这些交通事故中，驾驶人因素占了大多数，由于驾驶人的操作失误或者操作延时造成的交通事故最为常见。统计表明，因驾驶人误踩加速踏板造成的事故占交通事故比例的13％，尤其是新手驾驶人和心理素质不稳定的驾驶人，遇到突发状况需要制动时，由于慌乱做出踩踏加速踏板的错误操作，而导致的交通事故时有发生。

2、现有汽车在行驶中制动，主要依赖驾驶人踩踏制动踏板来实现。制动踏板位于加速踏板的左侧，制动踏板和加速踏板均受控于驾驶人的右脚。所以，汽车在运行中遇突发状况时，新手驾驶人和心理素质不稳定的驾驶人，由于慌乱，容易快速踩踏加速踏板，致使汽车不仅未实现制动，反而使汽车加速前行，造成交通事故，或加重交通事故的烈度。

3、目前,已有人针对此问题开发了汽车制动系统。制动系统可以控制加速踏板在踩到一个限度(一般为最大限度) 时，此时会根据踩加速踏板的快慢判断是否为误踩，若为误踩，汽车动力自动切断，会成为一种制动踏板制动。其原理是在紧急情况下，人的情绪都处于紧张状态，会用尽自己的力气去踩制动踏板或误踩加速踏板。因此无论是踩到制动踏板还是加速踏板，都能起到踩踏制动踏板作用，从而减少交通事故。

4、但此类制动系统存在缺陷——制动系统智能程度不高,以加速踏板开度值和快慢与阈值的比较来判断是否存在误踩行为，在超车、避险、紧急加速等情况下容易发生严重误判，且误判之后无法修正。故此类制动系统很容易将驾驶人的正常加速误判为误踩加速踏板而进行制动，给驾驶人的正常驾驶过程造成不必要的干扰，甚至延误车辆紧急避险的时机，危机驾驶人的人身安全。

5、因此，有必要研发一种新型的防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种智能程度高、误判率低的防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统。

2、为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，所述系统包括：

4、检测模块：所述检测模块用于测量汽车与前方障碍物之间的距离、所述汽车的车速、及方向盘转角信息；

5、捕捉模块：所述捕捉模块用于捕捉所述汽车加速踏板的行程和速率；

6、采集模块：所述采集模块用于采集驾驶人的瞳孔大小及心率，同时检测所述汽车驾驶位的光照强度；

7、控制模块：所述控制模块用于接收、分析所述检测模块、所述捕捉模块和所述采集模块输入的相关信息，判断所述加速踏板是否被误踩；其中，若所述汽车前方无障碍物，则不判定为驾驶人误操作；若有障碍物，则根据所述方向盘转角信息判断所述汽车是否处于超车状态；若处于超车状态，则不判定为驾驶人误操作；若不处于超车状态，则进行下一步加速踏板误踩检测；当所述加速踏板的行程和速率超过第一预设阈值时，根据驾驶位的光照强度、驾驶人的瞳孔大小及心率判断是否处于需要制动的状态；若驾驶人心率加快或驾驶位的光照强度未降低，但驾驶人瞳孔放大，则立即向执行模块下达加速踏板误踩校正的指令；

8、执行模块：所述执行模块用于接收控制模块下达的加速踏板误踩校正的指令，对所述汽车执行加速踏板误踩校正操作。

9、进一步地，所述障碍物包括汽车正前方的障碍物和斜前方的障碍物，具体包括移动障碍物、固定障碍物和地面障碍物，所述移动障碍物包括车辆、行人和动物，所述固定障碍物包括建筑物、树木和路障，所述地面障碍物包括限速带、坑洼路面和水面。

10、进一步地，所述检测模块包括识别检测所述障碍物的摄像头、检测所述障碍物的位置与速度的激光雷达、方向盘转角传感器、及车速传感器。

11、进一步地，所述系统还包括驾驶人识别模块，所述驾驶人识别模块包括人脸识别单元、瞳孔监测单元和信息存储单元，所述驾驶人识别模块用于识别当前驾驶人是否为驾驶该汽车超过300次的驾驶人；若当前驾驶人驾驶该汽车未超过300次，则启动所述系统的高敏模式，高敏模式下加速踏板的行程和速率的预设阈值为第一预设阈值的2/3；所述存储单元用于存储本模块的相关信息并与控制模块共享。速度传感器、及图像传感器，所述图像传感器用于监测驾驶人瞳孔的变化。

12、本发明的有益效果在于：

13、本发明通过检测驾驶人踩加速踏板时加速踏板的行程和速率判断是否为误踩，若为误踩则进行误踩校正操作，对汽车采取制动措施，避免因驾驶人误踩加速踏板而造成交通事故的情况；通过检测车速、路况及车前障碍物及驾驶人的生理状态，有效减少将超车、紧急加速、避险等驾驶人的正常加速误判为误踩加速踏板而进行制动的情况，不对驾驶人的正常驾驶过程进行干扰，不耽误车辆躲避与其他事物碰撞的时机，保障了驾驶人驾驶过程中的人身安全。

14、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术方案，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

技术特征：

1.一种防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，所述系统包括：

2.如权利要求1所述的防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，其特征在于，所述障碍物包括汽车正前方的障碍物和斜前方的障碍物，具体包括移动障碍物、固定障碍物和地面障碍物，所述移动障碍物包括车辆、行人和动物，所述固定障碍物包括建筑物、树木和路障，所述地面障碍物包括限速带、坑洼路面和水面。

3.如权利要求2所述的防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，其特征在于，所述检测模块包括识别检测所述障碍物的摄像头、检测所述障碍物的位置与速度的激光雷达、方向盘转角传感器、及车速传感器。

4.如权利要求1所述的防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，其特征在于，所述系统还包括驾驶人识别模块，所述驾驶人识别模块包括人脸识别单元、信息存储单元，所述驾驶人识别模块用于识别当前驾驶人是否为驾驶该汽车超过300次的驾驶者；若当前驾驶人驾驶该汽车未超过300次，则启动所述系统的高敏模式，高敏模式下加速踏板的行程和速率的预设阈值为第一预设阈值的2/3。

5.如权利要求1所述的防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，其特征在于，所述采集模块包括心率传感器、光照度传感器、及图像传感器。

技术总结
本发明涉及一种防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，该系统包括检测模块、捕捉模块、采集模块、控制模块、及执行模块。通过检测驾驶人踩加速踏板时加速踏板的行程和速率判断是否为误踩，若为误踩则进行误踩校正操作，对汽车采取制动措施，避免因驾驶人误踩加速踏板而造成交通事故的情况；通过检测车速、路况及车前障碍物及驾驶人的生理状态，有效减少将超车、紧急加速、逃生等驾驶人的正常加速误判为误踩加速踏板而进行制动的情况，不对驾驶人的正常驾驶过程做出干扰，不影响车辆躲避与其他事物碰撞的时机，保障了驾驶人驾驶过程中的人身安全和财产安全。

技术研发人员：韩惠生
受保护的技术使用者：韩惠生
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12