车辆内灯的控制方法、装置、车载终端及车辆与流程

本申请属于汽车，尤其涉及一种车辆内灯的控制方法、装置、车载终端及车辆。

背景技术：

1、车辆的内灯系统包括顶灯、阅读灯、门槛灯、脚窝灯、杂物箱灯、化妆镜灯、外后视镜照地灯、门把手照明灯、门灯控制及行李箱灯等，是汽车的重要组成部分。

2、然而，现有的车辆内灯的控制方法考虑不够全面，降低了对车辆内灯的控制准确率。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种车辆内灯的控制方法、装置、车载终端及车辆，提高了对车辆内灯的控制准确率。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种车辆内灯的控制方法，包括：

3、当检测到车辆下电时，获取下电信息；

4、根据所述下电信息，确定对所述车辆的内灯的控制策略；

5、基于所述控制策略对所述内灯进行控制。

6、可选的，所述根据所述下电信息，确定对所述车辆的内灯的控制策略，包括：

7、根据所述下电信息确定所述车辆是否为快捷下电；

8、若所述车辆为快捷下电，则将控制所述内灯保持熄灭状态的策略确定为所述控制策略；

9、若所述车辆为非快捷下电，则根据所述内灯的当前状态和所述车辆所处区域的环境信息，确定所述控制策略。

10、可选的，所述下电信息包括下电信号或者下电标识；所述根据所述下电信息确定所述车辆是否为快捷下电，包括：

11、若所述下电信号的类型为指定类型，则确定所述车辆为快捷下电；

12、或者，

13、若所述下电标识为指定标识，则确定所述车辆为快捷下电。

14、可选的，所述根据所述内灯的当前状态和所述车辆所处区域的环境信息，确定所述控制策略，包括：

15、当所述当前状态为熄灭状态，且所述环境信息用于表征所述车辆处于白天模式时，将控制所述内灯保持熄灭状态的策略确定为所述控制策略；

16、当所述当前状态为熄灭状态，且所述环境信息用于表征所述车辆处于夜晚模式时，将控制所述内灯渐亮，并在第一设定时间后控制所述内灯渐灭的策略确定为所述控制策略；

17、当所述当前状态为点亮状态时，将控制所述内灯在第二设定时间后渐灭的策略确定为所述控制策略。

18、可选的，所述控制策略为控制所述内灯渐亮，并在第一设定时间后控制所述内灯渐灭的策略，所述第一设定时间包括第一子时间和第二子时间；所述第二子时间长于所述第一子时间；所述基于所述控制策略对所述内灯进行控制，包括：

19、确定所述车辆的各个车门的车门状态；

20、若各个所述车门的车门状态均为关闭状态，则控制所述内灯渐亮，并在所述第一子时间后渐灭；

21、若各个所述车门的车门状态未全部处于关闭状态，则控制所述内灯渐亮，并在所述第二子时间后渐灭。

22、可选的，所述控制策略为控制所述内灯渐亮，并在第一设定时间后控制所述内灯渐灭的策略，所述基于所述控制策略对所述内灯进行控制，包括：

23、控制所述内灯渐亮，并在所述第一设定时间内检测到所述车辆的环境信息从夜晚模式变为白天模式时，控制所述内灯渐灭。

24、可选的，所述控制策略为控制所述内灯在第二设定时间后渐灭的策略，所述基于所述控制策略对所述内灯进行控制，包括：

25、若在所述第二设定时间内检测到所述车辆的环境信息从夜晚模式变为白天模式，则控制所述内灯渐灭。

26、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆内灯的控制装置，包括：

27、获取单元，用于当检测到车辆下电时，获取下电信息；

28、第一确定单元，用于根据所述下电信息，确定对所述车辆的内灯的控制策略；

29、第一控制单元，用于基于所述控制策略对所述内灯进行控制。

30、第三方面，本申请实施例提供了一种车载终端，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，上述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面中任一项所述的车辆内灯的控制方法。

31、第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面中任一项所述的车辆内灯的控制方法。

32、第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在车载终端上运行时，使得车载终端可执行上述第一方面中任一项所述的车辆内灯的控制方法。

33、第六方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括车载终端，所述车载终端用于执行如第一方面所述的任一项所述的车辆内灯的控制方法。

34、本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：

35、本申请实施例提供的一种车辆内灯的控制方法，通过当检测到车辆下电时，获取下电信息；根据下电信息，确定对车辆的内灯的控制策略；基于控制策略对内灯进行控制。与现有技术在车辆的电源由非off档位切换到off档位(即下电)时，固定控制车辆的内灯渐亮并在一定时间后熄灭的方法相比，本申请提供的方法可以根据下电信息灵活确定对内灯的不同控制策略，并根据确定的控制策略灵活地对内灯进行控制，从而提高了对内灯的控制准确率。

技术特征：

1.一种车辆内灯的控制方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车辆内灯的控制方法，其特征在于，所述根据所述下电信息，确定对所述车辆的内灯的控制策略，包括：

3.如权利要求2所述的车辆内灯的控制方法，其特征在于，所述下电信息包括下电信号或者下电标识；所述根据所述下电信息确定所述车辆是否为快捷下电，包括：

4.如权利要求2所述的车辆内灯的控制方法，其特征在于，所述根据所述内灯的当前状态和所述车辆所处区域的环境信息，确定所述控制策略，包括：

5.如权利要求1-4任一项所述的车辆内灯的控制方法，其特征在于，所述控制策略为控制所述内灯渐亮，并在第一设定时间后控制所述内灯渐灭的策略，所述第一设定时间包括第一子时间和第二子时间；所述第二子时间长于所述第一子时间；所述基于所述控制策略对所述内灯进行控制，包括：

6.如权利要求1-4任一项所述的车辆内灯的控制方法，其特征在于，所述控制策略为控制所述内灯渐亮，并在第一设定时间后控制所述内灯渐灭的策略，所述基于所述控制策略对所述内灯进行控制，包括：

7.如权利要求1-4任一项所述的车辆内灯的控制方法，其特征在于，所述控制策略为控制所述内灯在第二设定时间后渐灭的策略，所述基于所述控制策略对所述内灯进行控制，包括：

8.一种车辆内灯的控制装置，其特征在于，包括：

9.一种车载终端，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的车辆内灯的控制方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车载终端。

技术总结
本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆内灯的控制方法、装置、车载终端及车辆，所述方法包括：当检测到车辆下电时，获取下电信息；根据下电信息，确定对车辆的内灯的控制策略；基于控制策略对内灯进行控制。与现有技术在车辆的电源由非OFF档位切换到OFF档位，即下电时，固定控制车辆的内灯渐亮并在一定时间后熄灭的方法相比，本申请提供的方法可以根据下电信息灵活确定对内灯的不同控制策略，并根据确定的控制策略灵活地对内灯进行控制，从而提高了对内灯的控制准确率。

技术研发人员：方帅奇,侯抓抓
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31