一种汽车隐藏式配件连接机构的制作方法

本发明涉及汽车配件领域，具体讲是一种汽车隐藏式配件连接机构。

背景技术：

1、汽车已经成为了人们生活中广泛运用的代步工具，但随着汽车制造技术的普及，人们对汽车功能上的追求也更高，往往需要体现出汽车的科技感，才能更好的引起人们的购买欲望。

2、同时，因为许多汽车往往是停靠在路边或者其它露天环境下，汽车表面容易出现损坏，其中因为车标突出的设计，使得车标的露天环境下最容易遭受破坏。而在汽车内部，像音响、摄像头等汽车配件，在非使用状态下，也会因为其突出的结构设计，显得汽车内部不够简洁、大气，乘坐人员也容易与汽车配件发生碰撞，影响乘坐体验。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是：提供一种采用自动化控制汽车配件进行隐藏，以提高汽车配件的使用安全和使用体验的一种汽车隐藏式配件连接机构。

2、本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车隐藏式配件连接机构，包括壳体、用于安装隐藏式配件的安装座和与安装座形成互补的替换座，所述壳体上设有一个安装孔，在隐藏式配件进行展示时，所述安装座固定设置在安装孔上，在隐藏式配件进行隐藏时，所述替换座固定设置在安装孔上，所述安装座沿着安装孔的轴向方向移动连接，所述替换座沿着壳体的内壁移动连接，在替换座移动至安装孔的位置上时，替换座向安装孔方向移动以嵌入安装孔。

3、与现有技术相比，本发明的优点在于：在隐藏式配件进行使用时，将安装座驱动致安装孔位置，使隐藏式配件展示在壳体的外侧，从而使隐藏式配件得到使用，当隐藏式配件不需要进行使用时，则可以将安装座沿着安装孔的轴向方向移动以脱离安装孔，在安装座沿着安装孔的轴向方向移动过程中，可以避免隐藏式配件与壳体或者其它结构发生干涉，而在安装座完成脱离安装孔的移动后，替换座再沿着壳体的内壁进行移动并嵌入到安装孔中，该移动过程可以避免替换座与安装座或者隐藏式配件发生干涉，同时在替换座嵌入到安装孔中后，对安装孔重新进行封闭，保证壳体表面的平整性，也避免了外部的杂物落入到壳体内部，从而实现了在隐藏式配件进行使用时，可以向壳体的外侧进行移动，当隐藏式配件不需要进行使用时，可以向壳体的内部进行移动，并封闭壳体，以保证壳体的平整性，并实现隐藏和保护的目的，显得汽车内部更简洁，乘坐人员也不易与隐藏式配件发生碰撞，提高隐藏式配件的使用安全和使用体验。

4、作为本发明的一种改进，所述安装座远离隐藏式配件的一侧设有安装驱动连接座，所述壳体的内侧设有两根平行于安装孔的轴线的导向杆，所述安装驱动连接座的两端分别移动连接在导向杆上，通过所述改进，实现安装座稳定沿着安装孔的轴线方向移动。

5、作为本发明的一种改进，所述安装驱动连接座上设有呈垂直于安装孔的轴向设置的安装驱动槽，所述安装驱动连接座在垂直于安装驱动连接座移动方向的一侧设有安装驱动电机，所述安装驱动电机的输出端与一安装驱动杆的一端固定连接，所述安装驱动杆的另一端移动连接在安装驱动槽内，通过所述改进，通过安装驱动电机带动安装驱动杆进行转动，而后安装驱动杆通过另一端的周向转动，在安装驱动槽内移动的同时，使安装驱动连接座进行沿着安装孔的轴向方向进行移动，同时在安装驱动连接座的移动过程中，会有速度的变化，在安装座靠近或者脱离安装孔时，移动速度较慢，从而可以避免安装座在向安装孔移动时，发生快速碰撞，进而可以避免安装座或者安装孔的变形，保证移动配合稳定性。

6、作为本发明的一种改进，所述安装座与安装驱动连接座通过多个紧固螺栓连接，所述紧固螺栓上套接有缓冲弹簧，所述紧固螺栓的插入端固定连接在安装座上，所述紧固螺栓的另一端轴向限位连接在安装驱动连接座远离安装座的一侧，通过所述改进，为保证安装座与安装孔之间连接的紧密性，需要保证安装座在安装孔内有更好的抵接效果，若安装座与安装驱动连接座之间为固定连接，则在安装驱动电机驱动安装座移动到安装孔内后，安装驱动电机继续进行驱动，则安装座与安装孔之间为硬抵接，则容易造成安装座或者安装孔的变形，而安装驱动电机停止驱动，则安装座与安装孔之间的紧密连接性无法得到保证，易存在间隙，而通过缓冲弹簧的设计，在安装座移动到安装孔内后，安装驱动电机就可以继续进行驱动，此时缓冲弹簧压缩，而缓冲弹簧的反作用力就可以保证安装座与安装孔之间的紧密连接性，又不会造成安装座或者安装孔的变形。同时在隐藏式配件的使用过程中，因为缓冲弹簧的设计，还可以使隐藏式配件具备抗震的功能，使用稳定性更高。

7、作为本发明的一种改进，所述替换座移动连接在壳体与靠近替换座的导向杆之间，所述替换座靠近导向杆的一侧设有替换驱动连接组件，所述替换驱动连接组件包括替换驱动连接座和替换连接支架，所述替换驱动连接座上设有垂直于替换座移动方向设置的替换驱动槽，所述替换驱动连接座的一侧设有替换驱动电机，所述替换驱动电机的输出端与一替换驱动杆的一端固定连接，所述替换驱动杆的另一端移动连接在替换驱动槽内，所述替换驱动连接座与替换连接支架固定连接，所述替换驱动电机驱动替换驱动连接座以带动替换连接支架进行移动，通过所述改进，替换座移动连接在壳体与导向杆之间的设计可以避免替换座与导向杆之间发生干涉，而通过替换驱动电机带动替换驱动杆进行转动，而后替换驱动杆通过另一端的周向转动，在替换驱动槽内移动的同时，使替换驱动连接座进行沿着壳体的内壁进行移动，同时在替换驱动连接座的移动过程中，会有速度的变化，在替换座靠近或者脱离安装孔时，移动速度较慢，从而可以给替换座提供向安装孔移动的对位时间，避免替换座在经过安装孔时，直接略过安装孔，而无法移动嵌入到安装孔内，保证替换座移动嵌入到安装孔内的稳定性。

8、作为本发明的一种改进，所述替换连接支架包括一根驱动连接杆、一根偏转连接杆和两根支撑连接杆，所述驱动连接杆的一端与替换驱动连接座固定连接，所述驱动连接杆、偏转连接杆和两根支撑连接杆首尾转动相连围成一个平行四边形结构，所述驱动连接杆与偏转连接杆呈平行设置，两根所述支撑连接杆呈平行结构，所述驱动连接杆与偏转连接杆之间还连接有拉簧，所述拉簧呈倾斜设置，所述拉簧的一端固定连接在驱动连接杆上，所述拉簧的另一端固定连接在偏转连接杆上，通过所述改进，在使用过程中，拉簧始终保持伸长状态，利用平行四边形可变形的不稳定状态，当替换座未移动到安装孔位置时，拉簧不是最短的伸长状态，而替换座与壳体内壁相抵，使拉簧无法收缩，替换连接支架保持定型，当替换座移动到安装孔位置时，拉簧开始收缩，从而带动偏转连接杆相对于驱动连接杆进行转动，在驱动连接杆继续移动过程中，替换座则开始嵌入到安装孔内，直至替换座与安装孔完成安装，当替换座需要脱离安装孔时，驱动连接杆向远离安装孔的方向移动，此时偏转连接杆相对于驱动连接杆开始反射转动，替换座开始脱离安装孔，同时拉簧又开始拉长，待替换座完成从安装孔脱离时，拉簧可保持偏转连接杆的转动趋势，从而保证替换座始终与壳体的内壁保持相抵状态进行移动，保证在不稳定的平行四边形结构中保持替换座的移动轨迹的稳定性。

9、作为本发明的一种改进，所述驱动连接杆与偏转连接杆相对的两侧上均设有一个拉簧安装槽，所述拉簧安装槽内的设有一个用于固定拉簧一端的固定环，所述拉簧安装槽沿着拉簧倾斜的一侧设有避让斜口，通过所述改进，实现拉簧在驱动连接杆与偏转连接杆之间的安装，而避让斜口的设计可以保证拉簧在伸长与收缩过程中结构的均匀性，避免在偏转连接杆转动过程中，拉簧随着转动发生干涉造成变形，影响拉簧的使用质量。

10、作为本发明的一种改进，所述替换连接支架共设有两个，两个所述替换连接支架分别移动连接在导向杆的两侧，两个所述替换连接支架相离的两侧还各设有两个呈平行设置的移动槽，一个所述移动槽为用于与驱动连接杆移动连接的驱动移动槽，另一个所述移动槽为用于与偏转连接杆移动连接的偏转移动槽，通过所述改进，通过两个替换连接支架的设计可以保证替换座与替换连接支架之间的连接稳定性，从而保证替换座的移动稳定性，而替换座的移动轨迹与安装座的移动轨迹在安装孔区域会存在交集，从而容易造成保证移动轨迹的导向杆与替换连接支架之间发生干涉，通过两个替换连接支架分别移动连接在导向杆的两侧的设计，则可以避免干涉的发生，保证替换座与安装座的稳定移动，而驱动移动槽可以使驱动连接杆沿着驱动移动槽移动，而偏转移动槽对偏转连接杆进行单侧限位，满足替换座向安装孔方向转动的需求，又可以避免替换座与导向杆相抵。

11、作为本发明的一种改进，所述偏转连接杆与替换座也通过多个紧固螺栓连接，紧固螺栓上套接有定位弹簧，紧固螺栓的插入端固定连接在替换座上，所述紧固螺栓的另一端轴向限位连接在偏转连接杆远离替换座的一侧，通过所述改进，首先，定位弹簧的设计，可以与拉簧之间的形成弹性力的平衡，拉簧使替换座与壳体的内壁趋向相抵，容易造成替换座在移动过程中与壳体之间发生磨损，而通过定位弹簧的设计，就可以将替换座与壳体之间的硬抵接变成软抵接，从而降低替换座与壳体之间的磨损程度，从而保护替换座与壳体的表面平整性；其次，在替换座嵌入到安装孔内的过程中，定位弹簧可以进行复位，在替换座抵达安装孔内时，快速完成嵌入过程，而后在驱动连接杆继续驱动过程中，再压缩定位弹簧，以保证替换座嵌入安装孔的紧密连接性，并且在保证替换座与安装孔的紧密连接性时可以给驱动连接杆更大的驱动范围，不需要担心驱动连接杆的过量移动造成替换座与安装孔之间的变形，同时在替换座的使用过程中，因为定位弹簧的设计，还可以使替换座具备抗震的功能，使用稳定性更高。