专利名称:出租车防护器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车辆防暴技术领域：
，具体地说是一种保护驾驶员的出租车防护器。
背景技术：
随着时代的发展，社会的进步，人们生活水平的不断提高，出租车已成为现代文明城市一个不可缺少的独立行业。出租车每天都穿梭在城市的大街小巷，是人们出行的重要交通工具，是为城市生产建设和人民服务的，同时它也是联系着人们从事各项活动的纽带，是城市交通的重要组成部分。由于出租车这个行业是个流动范围大、分散、一人一车、没有固定的工作环境，是个独立群体。目前，出租车被抢、驾驶员被杀案件时有发生。传统的方法大都采取被动的防护措施，如设置金属隔离栏、非金属防护罩等。缺点一是影响观瞻、乘驾方多有不适；二是占有车内的有限空间，行动不便，甚至还破坏了车内的原有结构。另外，一些公开的资料还叙述了结构相当复杂的出租车防被抢、驾驶员防暴力的防护措施，但缺乏实用性，因此未能普遍采用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带有反暴力装置以保护驾驶员的出租车防护器。
本实用新型的目的是这样实现的它包括有防护液喷射罐，其特征是在出租车内前排座和后排座之间的棚顶上固定设置有一主体防护盒，该防护盒与后排座及副驾驶座位相对应位置上分别开有释放口，在释放口的内侧设置有限位滑道，在限位滑道内设有遮挡释放口的限位档板，该限位档板通过回位弹簧与主体防护盒体相连；在主体防护盒内还设置有一连动拉杆，该拉杆的一端通过拉线开关与靠近驾驶员座位的脚踏开关或/和手动开关相连接，该开关还通过拉线与防护液喷射罐的开启阀相连；与限位档板位置相对应的连动拉杆上还设置有档板止回结构；在释放口的内侧还设置有一防护液释放喷嘴，该释放喷嘴通过导管与防护液喷射罐相连通。
工作原理出租车驾驶员一旦遇到座位后部或副驾驶座位歹徒的袭击，则驾驶员将迅速用脚启动脚踏开关或用手启动手动开关，则拉线开关迅速拉动连动拉杆，使档板止回结构脱离限位档板，该限位档板在回位弹簧的作用下将释放口打开；与此同时，启动的脚踏开关或手动开关同时通过拉线将防护液喷射罐的开启阀打开，则防护液通过导管及喷嘴，直接由释放口喷向歹徒，从而延缓了歹徒继续施暴，从而保护了出租车驾驶员生命及财产的安全。
上述的防护液喷射罐是指灭火器或者是空气清新剂喷射罐。由于车内空间小，而且也为了安全和美观起见，则将灭火器喷射罐或空气清新剂喷射罐放置在出租车后备箱内。使用灭火器喷射罐最好选用灭火剂式灭火器喷射罐，以便用后清理。
本实用新型的目的还包括在出租车内后排座两则门体的上部固定设置有一敞口防护盒，该防护盒内设置有一防护液释放喷嘴，该释放喷嘴通过管路与防护液喷射罐相连通；靠近驾驶员座位的脚踏开关或/和手动开关通过拉线与防护液喷射罐的开启阀相连。
防护液喷射罐选用灭火器或空气清新剂喷射罐，并设置在出租车后备箱内。地述的灭火器为灭火剂式灭火器。
根据需要，在出租车后备箱内还设置有一干粉灭火器，该干粉灭火器的开启阀通过拉线与靠近驾驶员的拉线开关相连，而该干粉灭火器的出口则通过导管与靠近驾驶员的手动喷射枪相连通。
本实用新型由于是利用机动车必备的灭火器(或者是空气清新剂喷射罐)作为驾驶员的防卫武器，当歹徒袭击时，驾驶员可以利用脚或手来启动开关实现其罐体内液体或气体的释放，对歹徒进行有限的打击，以延缓歹徒施暴，使驾驶员有机会解除危险状态。为了本实用新型还具有结构简单合理、成本低、实用性强，不破坏车内的原有结构，安全可靠等优点。
为了进一步增加防范措施，则在出租车后备箱内还设置有一干粉灭火器，该干粉灭火器的开启阀通过拉线与靠近驾驶员的拉线开关相连，而该干粉灭火器的出口则通过导管与靠近驾驶员的移动式手动喷射枪相连通。当歹徒因车内释放的液体或气体被驱赶到车外后，很可能还要继续对驾驶员或车体施暴，则驾驶员便可以启动干粉灭火器的移动式手动喷射枪释放机构，继续打击歹徒，由于灭火器的干粉非常醒目，不仅会在歹徒身上留下标记，而且还会引起行人和其他司机的警惕，以增加对歹徒的威慑力。另外，靠近驾驶员的可移动的干粉灭火器手动喷射头可以迅速扑灭车中的起火点，而弥补当车体起火时而来不及取灭火器救火的被动局面。
图1是本实用新型的结构示意简图图2是图1的A向示意简图图3是本实用新型的安装结构展开示意简图图4是本实用新型的另一种安装结构示意简图下面将通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求
书为准。
具体实施方式
实例1由图1-2所示，图中的1为灭火剂式灭火器，2为灭火器开启阀，在出租车内前排座和后排座之间的棚顶上固定设置有一主体防护盒3，该防护盒3与后排座及副驾驶座位相对应位置上分别开有一个释放口4，在释放口的内侧设置有限位滑道5，在限位滑道内设有遮挡释放口的限位档板6，该限位档板通过回位弹簧7与主体防护盒体相连；在主体防护盒内还设置有一根连动拉杆8，该拉杆的一端通过拉线开关9与靠近驾驶员座位的手动开关10及串接的脚踏开关11相连接，该开关还通过拉线12与灭火剂式灭火器的开启阀2相连；与每个限位档板6位置相对应的连动拉杆8上还设置有档板止回结构，该档板止回结构是通过设置在连动拉杆上的限位滑块13限位止回档片14，而该止回档片14锁定限位档板6的；在释放口4的内侧还设置有一导管15与灭火器相连通的灭火剂释放喷嘴16。
当歹徒因车内释放的四氯化碳气体被驱赶到车外后，很可能还要继续对驾驶员或车体施暴，则在出租车后备箱内设置有一干粉灭火器20，该干粉灭火器的开启阀21通过拉线22与靠近驾驶员的拉线开关23相连，而该干粉灭火器的出口则通过导管24与靠近驾驶员的移动式手动喷射枪25相连通。驾驶员便可以启动干粉灭火器的移动式手动喷射枪释放机构，继续打击歹徒。
本结构的工作原理是先将上述结构固定安装在出租车上，关于导管与拉线可采用装饰条遮盖，主体防护盒体设置在棚顶上。拉动限位档板6使之遮挡住释放口4，此时，限位档板6使回位弹簧处于拉伸状态，而且被止回档片14止回锁定。
平时，脚踏开关11处于自锁状态，当出租车驾驶员感觉到所载乘客使自己缺乏安全感时，则打开脚踏开关11上部的自锁档板，则脚踏开关11处于随时启动状态。
出租车驾驶员一旦遇到座位后部或副驾驶座位歹徒的袭击，则驾驶员根据所处的位置选择性操作，迅速用脚启动脚踏开关11或用手启动相互串接的手动开关10，则拉线开关9迅速拉动连动拉杆8，该连动拉杆上的限位滑块13随拉杆连动并使止回档片14产生横向位移，而脱离锁定限位档板6，该限位档板在回位弹簧7的作用下将释放口打开；与此同时，启动的脚踏开关或手动开关同时通过拉线12将灭火剂式灭火器1的开启阀2打开，则四氯化碳灭火剂通过导管15及喷嘴16，直接由释放口喷向歹徒，歹徒因车内释放的四氯化碳液体被驱赶到车外。从而延缓了歹徒继续施暴，从而保护了出租车驾驶员生命及财产的安全。
实例2由图4所示，图4中的30为四氯化碳灭火器，31为开启阀，32为干粉灭火器，33为干粉开启阀，在出租车内后排座两则门体的上部固定设置有一敞口防护盒34，该防护盒内设置有一防护液释放喷嘴35，该释放喷35嘴通过管路36与灭火器30出口相连通；靠近驾驶员座位的脚踏开关39和手动开关38通过拉线37与防护液喷射罐的开启阀31相连。而出租车后备箱内的干粉灭火器32则通过开启阀33通过拉线40与靠近驾驶员的拉线开关41相连，而该干粉灭火器的出口则通过导管42与靠近驾驶员的手动喷射枪43相连通。使用方法与实例1相同，故省略。
权利要求
1.一种出租车防护器，它包括有防护液喷射罐，其特征是在出租车内前排座和后排座之间的棚顶上固定设置有一主体防护盒，该防护盒与后排座及副驾驶座位相对应位置上分别开有释放口，在释放口的内侧设置有限位滑道，在限位滑道内设有遮挡释放口的限位档板，该限位档板通过回位弹簧与主体防护盒体相连；在主体防护盒内还设置有一连动拉杆，该拉杆的一端通过拉线开关与靠近驾驶员座位的脚踏开关或/和手动开关相连接，该开关还通过拉线与防护液喷射罐的开启阀相连；与限位档板位置相对应的连动拉杆上还设置有档板止回结构；在释放口的内侧还设置有一防护液释放喷嘴，该释放喷嘴通过导管与防护液喷射罐相连通。
2.根据权利要求
1所述的出租车防护器，其特征是防护液喷射罐是指灭火器或空气清新剂喷射罐。
3.根据权利要求
2所述的出租车防护器，其特征是防护液喷射罐设置在出租车后备箱内。
4.根据权利要求
2所述的出租车防护器，其特征是灭火器为灭火剂式灭火器。
5.根据权利要求
1所述的出租车防护器，其特征是在出租车后备箱内还设置有一干粉灭火器，该干粉灭火器的开启阀通过拉线与靠近驾驶员的拉线开关相连，而该干粉灭火器的出口则通过导管与靠近驾驶员的手动喷射枪相连通。
6.根据权利要求
1所述的出租车防护器，其特征是档板止回结构是通过设置在连动拉杆上的限位滑块限位止回档片，而该止回档片锁定限位档板的。
7.一种出租车防护器，它包括有防护液喷射罐，其特征是在出租车内后排座两则门体的上部固定设置有一敞口防护盒，该防护盒内设置有一防护液释放喷嘴，该释放喷嘴通过管路与防护液喷射罐相连通；靠近驾驶员座位的脚踏开关或/和手动开关通过拉线与防护液喷射罐的开启阀相连。
8.根据权利要求
7所述的出租车防护器，其特征是防护液喷射罐是指灭火器或空气清新剂喷射罐，并设置在出租车后备箱内。
9.根据权利要求
8所述的出租车防护器，其特征是灭火器为灭火剂式灭火器。
10.根据权利要求
7所述的出租车防护器，其特征是在出租车后备箱内还设置有一干粉灭火器，该干粉灭火器的开启阀通过拉线与靠近驾驶员的拉线开关相连，而该干粉灭火器的出口则通过导管与靠近驾驶员的手动喷射枪相连通。
专利摘要
一种出租车防护器，它包括防护液喷射罐，其技术要点是在出租车内前后排座之间的棚顶上设置有一主体防护盒，该防护盒与后排座及付驾驶座位相对应位置上分别开有释放口，在释放口的内侧设有限位滑道，在限位滑道内设有遮挡释放口的限位档板，该限位档板通过回位弹簧与主体防护盒体相连；在主体防护盒内还设置有一连动拉杆，该拉杆的一端通过拉线开关与靠近驾驶员座位的脚踏或/和手动开关相连接，该开关还通过拉线与喷射罐的开启阀相连；与限位档板相对应的连动拉杆上还设置有档板止回结构；在释放口的内侧还设置有一防护液释放喷嘴，该释放喷嘴通过导管与喷射罐相连通。本实用新型具有结构简单合理、成本低、实用性强，不破坏车内的原有结构，安全可靠等优点。
文档编号F41B9/00GKCN2774863SQ200420120692
公开日2006年4月26日 申请日期2004年12月23日
发明者白长华 申请人:白长华导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan