专利名称:水陆两用摩托装甲车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水陆两用摩托装甲车。
背景技术：
在战争中，主战坦克、装甲车是战场上重点打击目标之一，坦克装甲车为提高它的防护能力，就不断增加它的防护甲板的厚度，以致于战车吨位不断增加，体积目标增大，制造成本高，机动灵活差。在行程中，对道路桥梁有一定限度的要求，同时又不适应城市巷战、近战、心理战，作战时目标大，不易潜伏隐蔽，又不能避开空中和常规武器的打击。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种机动灵活、防弹性能高、战斗力强、战场信息采集、水陆两用、体积小巧、重量轻、制造成本低和多功能的摩托装甲车。
本实用新型所述水陆两用摩托装甲车包括车底盘架及弹簧车轮、固定于车底盘架中部的由飞碟形转动滚筒和飞蝶形内固定套筒组成的装甲防护驾驶操作仓、设置于车底盘中、后部下方的双充气浮力胶囊及仓体、位于车底盘架后部下方的螺旋浆驱动叶轮、位于车底盘架前端车轮之后的一对伸缩爬行液压器和一个固定于车底盘架前部上方的仙鹤头状的液压升降臂装置；所述仙鹤头状的液压升降臂的下端与车底盘架铰接，并有一个角度调节机构固定在所述液压升降臂与车底盘架之间；所述液压升降臂顶端固定一个仙鹤头形壳体，其正前方为一向前伸出的仙鹤嘴状的锐器；在仙鹤头形壳体上设置有成像探头、对讲机受话器、喇叭及无线收发装置、喷射头、照明灯和电磁探测头；在所述驾驶操作仓的内固定套筒上联接一个重机枪射击平台；在车底盘架后部设置一个具有V型侧面仓壁的装甲防护射击仓；本装置还包括摩托车发动机、动力传动系统和燃料箱。
所述水陆两用摩托装甲车，其中的蝶形驾驶操作仓为V字型侧壁结构，其中的外层飞蝶形转动滚筒下端通过压力转轴及套筒固定于车底盘架中部，上端设有电机驱动装置，该外层飞蝶形转动滚筒包括钨合金板层、贫铀复合钢板层和水冷却层；所述内固定套筒固定于车底盘架之上的外层飞蝶形转动滚筒之内，包括钢板层和保温层。
所述水陆两用摩托装甲车，其中的双充气浮力胶囊分别被安装在车底盘架的中、后部下侧的胶囊仓内；该胶囊通过充气口与充气泵实现气路连接，并且设有一个排气口，充排气由设置在气路上的电磁阀控制；位于车底盘架中部下侧的气囊仓的仓门被固定在该仓内的气囊正下方，并且四周通过固定的弹簧与仓体连接，该仓门随气囊的充放上下移动打开或关闭；位于车底盘架后部下侧的气囊仓的仓门与气囊仓口前边通过铰接活动固定，并随气囊的充放旋转开启与关闭。
所述水陆两用摩托装甲车，其中的伸缩爬行液压器包括一个端部具有爪钩的伸缩杆、带动所述伸缩杆前后伸缩的液压油缸；所述液压油缸与车底盘架相固定。
所述水陆两用摩托装甲车，其中的仙鹤头状升降臂为多节液压臂升降结构，该臂体的角度调节机构是由联接于臂体与车底盘架上的齿轮与齿条组成；所述仙鹤头状部分与升降臂采用铰接活动联接，有一个液压缸体联接其间，控制仙鹤头部的沿轴转动；在仙鹤头部前端设有一个由液压缸体带动的剪刀装置。
所述水陆两用摩托装甲车，其中的升降臂与车底盘架之间可设有一个减振器。
本实用新型具有如下积极效果和优点1.本装置具有防护能力和武器战斗力强、体积小、重量轻、目标小、容易潜伏、隐蔽、造价底，机动灵活、反应快等多种优良功能。
2.可以水陆两用作战，在陆地上适合近战、巷战、心理战，在水上作登陆快艇。
3.转动滚筒外层是钨合金，二层贫轴复合钢、三层水冷却管等多层组成，能抗激光武的射击和在高温条件下作战。
4.有多种功能的仙鹤头，可搜集信息、监视、对讲话等多项功能，在行程中不受地形限制，有爬行自救等功能，还能与坦克、装甲车并肩作战，车的两侧有反坦克武器等功能，车还装有轻重机枪，轻型榴弹炮台和喷射等武器，火力足、战斗力强，可避开空中打击和常规武器的袭击。
图1是本实用新型的正视结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图3是本实用新型的摩托装甲车底盘正视结构示意图。
图4是本实用新型的摩托装甲车底盘的俯视结构示意图。
图5是本实用新型的仙鹤头形机械手结构示意图。
图6是本实用新型的驾驶仓结构示意图。
图7是本实用新型的驾驶仓壁的剖面结构示意图。
图8是本实用新型的射击仓壁的剖面结构示意图。
图9是本实用新型的安装于仙鹤头内的电气设备电路图。
具体实施方式
本实用新型的实施例可参见附图。图1所示为本装置的正视结构图，图2所示为本装置的俯视结构图。其中在底盘架45下部安装有弹簧车轮1，车底盘架45前部通过一个减振器7安装有一个液压升降的仙鹤头形机械手12，在前轮上方的车底盘架45处，通过转动方向齿轮2和伞齿轮传动轴3完成与前车轮的活动联接。在车底盘架45下侧中部安装有照明灯5和轻型榴弹炮4，在此部位还有反射镜和转向灯10。在仙鹤头状机械手12上安装有红外线探头6、探照灯13。仙鹤头状机械手12的升降臂9的端部与车底盘架45的前部上端相固定。机械手12的仰角调整液压器11和喷火燃气箱8设置于车底盘架45的前部与中部联接处。
在车底盘架45中部设置一个飞蝶形装甲防护驾驶仓，位于驾驶仓下部设有对转动滚筒转动控制的制动闸26，该转动滚筒与车底盘架45固定联接。转动滚筒形成的驾驶仓的下方前侧位置设有方向盘装置22，操纵传动箱28可设在驾驶仓的下部后方。在驾驶仓内还设有战斗员座25、红外线监视器19、驾驶员座23、各种仪表盘20和操作台14。重型机枪操控台17被固于内固定套筒18顶端。飞蝶形转动滚筒15下端通过压力轴承及套筒固定于车底盘架45上，在飞蝶形转动滚筒15上端设有由齿轮传动及驱动电机组成的旋转驱动装置21。该飞蝶转动滚筒的转速越高，装甲防护能力越强。
机枪操控台17上还固定有红外线探头32。所述重型机枪操作台17上固定有重型机枪16和弹药平台。在车底盘架45的中部前端固定有一个爬行液压驱动器24和受其驱动的液压爬行伸缩杆27，该液压驱动器及伸缩杆是在本装置由水中登陆时，通过伸缩杆的运动，以杆端的爪钩与地面接触并固定，完成登陆的行走工作。在车底盘架下45的中部还设有一个充气浮力胶囊及仓体29，该胶囊底部可以安装一个仓门板，并通过弹簧与车底盘45固定。在胶囊充气后，随胶囊膨胀出仓体29，胶囊放气后，随胶囊收缩回位。
在车底盘架45的后部，安装有一个侧面呈V字型的装甲防护发动机箱37，该发动机箱37上部为战斗员操作箱34。上固定有轻机枪41、尾部信号灯39。前侧安装有水箱52、工具箱44、油箱36、蓄电池与弹药箱35。在发动机箱37一侧安装有液压升降梯子33、空气过滤器、进出气筒31和喷射粘合剂枪40。发动机排气管38也固定于车底盘架45的后部。在车底盘架45一部下侧设置有第二个充气浮力胶囊及仓体43，该仓体43的仓门为前端与仓体43铰接的旋转开启结构，在第二气囊充气时，被气囊张力打开，气囊放气回收后，靠连接轴上的弹簧提供回位的扭力。为上述气囊充气的电动空气压缩机42设置在该气囊仓43的上方。水中行驶的驱动螺旋浆46安装在车底盘架45的后方。图4中在车底盘架45后部的射击仓下方为汽油发动机47、齿轮油泵48、发电机49、减速离合器50、减速机51和水箱52。有一对反坦克武器53被悬挂于车体后的两侧，具体位置可参见图3、4所示。
图5是本装置的一个仙鹤头状多功能机械臂的实施例图。它由液压升降臂9、液压升降臂9下端的旋转角度调整齿条、齿轮54、液压升降臂9上端的仙鹤头形壳体组成。所述仙鹤头形壳体包括仙鹤嘴部55和仙鹤头部56。所述仙鹤嘴部55下方设置有剪刀57、喷射管58、钩体59、对讲扬声器60、电磁探测器61、对讲接收机板块62、对讲接收天线63、剪刀动作液压控制器64、对讲发射机板块65、控制仙鹤头旋转的电动机66、喷射嘴供气或液的胶管67共同构成一个多功能的武器装置。
图6是飞蝶形转动滚筒与固定套筒活动配合示意图。
图7是飞蝶形转动滚筒与固定套筒壁层结构示意图。该仓壁可以由最外层的钨合金板68、第二层的贫铀复合钢69、第三层的水冷却夹层70构成转动滚筒，由钢板层72和最内层的保温层73复合构成固定套筒。两筒之间为空气夹层71。
图8是本装置后部的射击战斗仓的仓壁结构示意图。它是由钢板层74、成V形的钨合金板层76和钢板层74与钨合金板层76之间的冷却水腔体75共同构成。
图9是安装设置于仙鹤头壳体内外的各种装置的电路原理图。其中红外线探头6与监视器77相连接，电磁探测器61通过电源连线接+12V直流电源。电动机66可采用直流电机，并由+12V直流电源供电。本电路中包括液压伸缩遥控发射、接收机78、电磁阀79的控制接收机80、喷嘴枪79、继电器81和电动机遥控接收器82、遥控发射机83和继电器84。所述继电器串接在电动机66的供电回路中。
对讲发射、接收机85、86和对讲受话器、喇叭88、87也与直流12V电源相连接。如上所述的各种遥控接收、发射机均可采用有线方式替代。
本装置适用于海军陆战队、空降部队、陆军快速反应部队、特种部队、武警部队和边防部队。
权利要求
1.一种水陆两用摩托装甲车，其特征在于包括车底盘架及弹簧车轮、固定于车底盘架中部的由飞碟形转动滚筒和飞蝶形内固定套筒组成的装甲防护驾驶操作仓、设置于车底盘中、后部下方的双充气浮力胶囊及仓体、位于车底盘架后部下方的螺旋浆驱动叶轮、位于车底盘架前端车轮之后的一对伸缩爬行液压器和一个固定于车底盘架前部上方的仙鹤头状的液压升降臂装置；所述仙鹤头状的液压升降臂的下端与车底盘架铰接，并有一个角度调节机构固定在所述液压升降臂与车底盘架之间；所述液压升降臂顶端固定一个仙鹤头形壳体，其正前方为一向前伸出的仙鹤嘴状的锐器；在仙鹤头形壳体上设置有成像探头、对讲机受话器、喇叭及无线收发装置、喷射头、照明灯和电磁探测头；在所述驾驶操作仓的内固定套筒上联接一个重机枪射击平台；在车底盘架后部设置一个具有V型侧面仓壁的装甲防护射击仓；本装置还包括摩托车发动机、动力传动系统和燃料箱。
2.如权利要求
1所述水陆两用摩托装甲车，其特征在于所述水陆两用摩托装甲车，其中的蝶形驾驶操作仓为V字型侧壁结构，其中的外层飞蝶形转动滚筒下端通过压力转轴及套筒固定于车底盘架中部，上端设有电机驱动装置，该外层飞蝶形转动滚筒包括钨合金板层、贫铀复合钢板层和水冷却层；所述内固定套筒固定于车底盘架之上的外层飞蝶形转动滚筒之内，包括钢板层和保温层。
3.如权利要求
1所述水陆两用摩托装甲车，其特征在于所述水陆两用摩托装甲车，其中的双充气浮力胶囊分别被安装在车底盘架的中、后部下侧的胶囊仓内；该胶囊通过充气口与充气泵实现气路连接，并且设有一个排气口，充排气由设置在气路上的电磁阀控制；位于车底盘架中部下侧的气囊仓的仓门被固定在该仓内的气囊正下方，并且四周通过固定的弹簧与仓体连接，该仓门随气囊的充放上下移动打开或关闭；位于车底盘架后部下侧的气囊仓的仓门与气囊仓口前边通过铰接活动固定，并随气囊的充放旋转开启与关闭。
4.如权利要求
1所述水陆两用摩托装甲车，其特征在于所述水陆两用摩托装甲车，其中的伸缩爬行液压器包括一个端部具有爪钩的伸缩杆、带动所述伸缩杆前后伸缩的液压油缸；所述液压油缸与车底盘架相固定。
5.如权利要求
1所述水陆两用摩托装甲车，其特征在于所述水陆两用摩托装甲车，其中的仙鹤头状升降臂为多节液压臂升降结构，该臂体的角度调节机构是由联接于臂体与车底盘架上的齿轮与齿条组成；所述仙鹤头状部分与升降臂采用铰接活动联接，有一个液压缸体联接其间，控制仙鹤头部的沿轴转动；在仙鹤头部前端设有一个由液压缸体带动的剪刀装置。
6.如权利要求
1所述水陆两用摩托装甲车，其特征在于所述水陆两用摩托装甲车，其中的升降臂与车底盘架之间可设有一个减振器。
专利摘要
一种水陆两用摩托装甲车，其特征在于包括车底盘架及弹簧车轮、固定于车底盘架中部的由飞碟形转动滚筒和飞蝶形内固定套筒组成的装甲防护驾驶操作仓、设置于车底盘中后部下方的双充气浮力胶囊及仓体、位于车底盘架后部下方的螺旋桨驱动叶轮、位于车底盘架前端车轮之后的一对伸缩爬行液压器和一个固定于车底盘架前部上方的仙鹤头状的液压升降臂装置；在仙鹤头形壳体上设置有成像探头等。所述驾驶操作仓上固定一个重机枪射击平台；在车底盘架后部设置一个具有V型侧面仓壁的装甲防护射击仓本实用新型提供了一种机动灵活、防弹性能高、战斗力强、战场住处采集、水陆两用、体积小巧、重量轻、制造成本低和多功能的摩托装甲车。
文档编号F41H7/00GKCN2641578SQ03256988
公开日2004年9月15日 申请日期2003年5月20日
发明者李显贵 申请人:李显贵导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan