专利名称：机械密匙式汽车防盗报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子防盗报警装置，可安装在各种类型汽车上，预防汽车被盗或被劫持。
现有的汽车防盗报警器，其密码基本上是采用按键式数字编码方式，司机需要熟记报警器的密码数字(一般3～5个数字码)，每次在发动汽车前，均需在键盘上按数字来接通密码，由于营运的汽车经常变换司机，司机对报警器的密码数字容易记错或按键时按错数字，因此使用上要十分小心，又因键盘是一种接触开关，也会因数字键接触不良而需重复按键，接通密码的可靠性差。同时，由于键盘不便隐蔽，乘车人员有意或无意地会触摸键盘中某个数字时，则会引起报警器误报，甚至造成途中汽车熄火。当汽车停放待警时，报警器需接通电源，若汽车停放几天或更长时间不用时，会造成电瓶电压降低，至令汽车无法启动。
本实用新型的目的是提供一种汽车防盗报警器，它采用机械编码和电子数字编码相结合的方式，可避免现有按键编码方式的报警器所存在的缺点，司机在发动汽车前只要将机械密码匙插入报警器的匙孔内，即接通密码，汽车可以点火启动，司机无须记按密码，操作方便，当司机离开汽车时，将机械密码匙拔出带走，报警器处于待警状态，此时报警器不需接通电源、不耗电。
以下结合附图叙述本实用新型的内容如
图1所示，本实用新型由密码器(1)、控制装置(2)、声光报警装置(3)、熄火装置(4)、防劫装置(5)组成。在密码器(1)中，若机械编码器(M)与电子数字编码器(M1)分开时，则控制装置(2)处于待警状态，此时若有人启动汽车，则触发电子数字编码器(M1)，使之输出信号给控制装置(2)令汽车自动熄火，声光报警装置(3)中专用喇叭发出连续特种报警声、车前后灯闪亮，直到(M)与(M1)接合才能解除。
图2是本实用新型的电路原理图。图中N为汽车点火钥匙，三极管BG1、BG2及有关元件组成控制线路，继电器J为执行机构，其触点分别接电路自锁点S、汽车点火线圈、专用喇叭和车前后灯光，集成电路IC1是电源稳压电路，当汽车停放司机离开时，汽车点火钥匙N拿走，报警器处于待警状态，N1、N2点断开，与IC1相接的继电器触点J1中点无电压通过，报警器电源不接通，故功耗为零。
图2中集成电路IC2与电容C2、电阻R及防劫开关K组成防劫装置，当开关K打开时，电容C2通过电阻R放电，经几十秒钟后，IC2输出为高电平，三极管BG1、BG2导通，驱动继电器J动作，其触点断开汽车点火线圈和接通专用喇叭、灯光，汽车自动熄火和发出声光报警。当开关K闭合时，IC2输出为零，三极管BG1、BG2截止，继电器J复位，点火线圈接通，声光报警停止。
下面叙述密码未接通时的报警原理图2中(M)为机械编码器(即机械密码钥匙)是一个八孔插座，分别有a′、b′、c′、d′、e′、f′、g′、h′八个孔，设编定a′、b′相连。(M1)为电子数字编码器，是由一个八芯插头和具有四组(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ)异名门的集成电路IC3及有关元件组成，八芯插头的八个芯a、b、c、d、e、f、g、h分别与IC3的八路输入端相连，设编写a芯接电压E1。当(M)与(M1)分开时，密码未接通，盗车者若将汽车点火钥匙N插入后，N1、N2点接通，电源E经继电器触点J1与IC1输入端接通，输出电压E1，此时IC3中Ⅰ组异名门的两路输入端a、b只有一路a接通由E1提供的高电平，则IC3输出端P1为高电平，三极管BG1、BG2导通，继电器J动作，触点J2断开汽车点火线圈及接通专用喇叭，触点J3、J4接通车前后灯光，汽车自动熄火并发出声光报警。当(M)与(M1)接合时，即接通密码，因(M)中a′、b′已编定连接，则(M1)中a、b也是被连接，IC3中Ⅰ组异名门的两路输入端a、b均为高电平，则IC3输出为低电平，三极管BG1、BG2截止，继电器J复位，点火线圈接通，喇叭及灯光断开，声光报警停止，汽车处正常工作状态。
电子数字编码器(M1)的编码原则是八个芯a、b、c、d、e、f、g、h都可以任意单独或组合形式接上电压E1，但在与(M)分开时，IC3的输出端必须是高电平。机械编码器(M)的编码原则是八个孔a′、b′、c′、d′、e′、f′、g′、h′都可以任意组合相连接，但当与(M1)接合时，IC3的输出端必须是低电平。下表为编码举例
机械编码器(M)可采用多孔插座，电子数字编码器(M1)可采用与具有多组异名门的集成电路输入端相连的多芯插头，以增加编码类数。
本实用新型的优点在于采用机械编码器(即机械密码匙)与电子编码器配套接合，即可接通密码，司机无须熟记密码，操作简单方便，接通密码准确可靠，密码保密性强，易于在车内隐蔽安装。报警器待警时，不需接通电源，功耗为零，适用于各种型号的汽车使用，无损原车性能。
图1为本实用新型方框图。
图2为本实用新型电路原理图。
权利要求1.一种汽车防盗报警器，由密码器(1)、控制装置(2)、声光报警装置(3)、自动熄火装置(4)和防劫装置(5)组成，其特征在于密码器(1)是由机械编码器(M)与电子数字编码器(M1)机械配接而组成密码装置。
2.根据权利要求1所述的报警器，其特征是电子数字编码器(M1)是一个具有多组异名门的集成电路IC3和与其输入端对应连接进行数字编码的多芯插头。
3.根据权利要求1所述的报警器，其特征是机械编码器(M)是一个多孔插座，它的芯孔分别用不同短路连接方式实现机械编码，并与电子数字编码器(M1)相应配接。
4.根据权利要求1所述的报警器，其特征是待警时报警器不需接通电源。
专利摘要一种机械密匙式汽车防盗报警器，由密码器、控制装置、声光报警装置、自动熄火装置及防劫装置组成。它采用机械编码和电子数字编码相结合的方式，用机械紧码匙来接通密码，司机无须记住密码，操作简单方便，司机离车时可将机械密码匙取走，报警器即处于待警状态，此时报警器不需接通电源，功耗为零。汽车遇盗或遇劫持时则会自动熄火和发出声光报警。本报警器适用于使用汽油、柴油的各种类型汽车作防盗、防劫报警装置。
文档编号B60R25/00GK2041650SQ8820621
公开日1989年7月26日 申请日期1988年5月25日 优先权日1988年5月25日
发明者胡劳辉, 陈昌芬, 甄明胜 申请人:广东省公安科学技术研究所, 广东省开平县汽车安全器材厂