专利名称：汽车拖拉机夜行同步灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车，拖拉机夜行同步于导向系统的装置，它可作偏转式投射照明用。适于轿车、客车、卡车和指挥车，它包括灯体和连接灯体的灯座轴。
目前汽车、拖拉机的电前灯都是固定装配在车身的前部、施行平行照明方式。当汽车、拖拉机夜间行车拐弯时、导向系统已经开始转向过程、而灯光却还平射前方、使驾驶员很难看清将要行至的弯道路面、不得不放慢速度。有时还不得不探身窗外察看。这对汽车、拖拉机的夜行速度及夜行安全有直接影响。
本实用新型的目的是于避免上述现有汽车、拖拉机电前灯固定装配，施行平行照明方式之不足而提供一种汽车、拖拉机夜行转弯时同步工作于导向系统，可作不小于180°、施行偏转式照明的电前灯。
为了达到上述目的，本实用新型采取了如下的技术方案一、用螺钉或铆钉套装在灯座轴上的轴承支座固定在车身前部的保险杠上或车身前部的拐角处，并且在灯座轴与转向横拉杆之间装有(一)由设在灯座轴上的齿轮、与该齿轮齿合的齿条，固定在保险杠上或车身前部的齿条长槽，以及连接在齿条和转向横拉杆之间的且与其夹角为锐角的连杆构成的转向传递装置；或(二)由套装在灯座轴上的双槽型轮、一端固定并盘绕在双槽型轮的槽中，另一端与转向横拉杆相连的柔性钢绳构成的转向传递装置。
二、直形或弯形杆式灯架的一端与灯体相连，另一端直接焊接或用螺钉固定在导向轮的内侧部，并且使灯体处于导向轮的前上方。
从而使导向系统的导向动作有效地传递给灯体，使灯体随导向系统的工作施行偏转式同步照明。
本实用新型既可以取代原来的照明电前灯，又可以单独安装使用。
附图的图面说明如下。
图1本实用新型第一种结构示意图；图2本实用新型第二种结构示意图。
本实用新型下面将结合附图作进一步详述如
图1所示，灯体(14)与直形灯座轴④相连，轴承支座②套装在灯座轴④上，用螺钉①把轴承支座②固定在保险杠③上，齿轮⑤套装在灯座轴④上，齿条长槽⑥被螺钉固定在保险杠③上，与齿轮⑤相配合的齿条⑦处于齿条长槽⑥内，连杆⑧的两端分别与齿条⑦和转向横拉杆⑦相连，连杆⑧与齿条⑦、转向横拉杆⑨的夹角为锐角。这样，转向横拉杆⑨的左右运动，通过连杆⑧带动齿条左右运动，从而使齿轮⑤转动。灯体(14)偏转，达到灯体(14)与转向系统同步的目的。
如图2所示，灯体(14)、灯座轴④、轴承支座②、保险杠③、以及其安装固定均与上述
图1中的相同。双槽型轮(11)套装在灯座轴④上，柔性钢绳(12)一端固定并盘绕在双槽型轮(11)的槽(13)中，另一端固定连接在转向横拉杆⑨上，这样，转向横拉杆⑨的左右运动。通过柔性钢绳(12)的传递使灯体(14)转动，达到同步的目的。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1、灯体的转动与导向系统同步，可作不小于180°的偏转照明。
2、结构简单，安装方便。
3、汽车拖拉机夜行转弯时，能使司机提前看清将要行至的弯道路面。从而达到了本实用新型的目的。
权利要求1.一种汽车、拖拉机夜行同步灯，包括灯体(14)、灯座轴④，其特征是套装在灯座轴④上的轴承支座②固定在汽车的保险杠③上或车身前部的拐角处，并且在灯座轴③与转向横拉杆⑨之间设有转向传递装置。
2.根据权利要求1所述的夜行同步灯，其特征是转向传递装置由设在灯座轴④上的齿轮⑤、与该齿轮啮合的齿条⑦、固定在保险杠③或车身前部上的齿条长槽⑥、以及连接在齿条⑦和转向横拉杆⑨之间的且与其夹角为锐角的连杆⑧构成。
3.根据权利要求1所述的夜行同步灯，其特征是转向传递装置还可以由装在灯座轴④上的双槽型轮(11)，一端固定并盘绕在双槽型轮(11)的槽中，另一端与转向横拉杆⑨相连的柔性钢绳(12)构成。
4.一种汽车、拖拉机夜行同步灯，包括灯体(14)和支撑灯体的灯架，其特征是将灯架 焊接或用螺钉固定在导向轮内侧，直形或弯形杆式灯架，使灯体(14)处于导向轮的前上方。
专利摘要汽车、拖拉机夜行同步灯是一种同步于导向系统、可作偏转式投射照明的装置，在车辆夜间行驶转弯时，使司机能提前看清将要行至的弯道路面，其特点是在灯座轴与导向横拉杆之间设有由轴承支座、齿轮、齿条、连杆，或者由双槽型轮、柔性钢绳组成的导向传递系统。结构简单，安装使用方便，既可取代目前的电前灯，又可单独安装使用。
文档编号B60Q1/12GK2043938SQ8920010
公开日1989年9月6日 申请日期1988年12月31日 优先权日1988年12月31日
发明者王水录 申请人:王水录