专利名称：一种银行运钞车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种银行运钞车，属于汽车改装技术领域。
目前银行系统一般采用普通厢式客、货汽车稍加改装后来完成钞票(现金)的转运工作，由于上述车辆没有增设特殊的保安装置，使钞票转运过程中的安全得不到保证。
本实用新型的目的是向银行系统提供一种转运钞票的专用车辆，增加钞票运输过程中的安全性。
本实用新型是这样实现的一种银行运钞车，由汽车底盘和全金属车辆组成。车厢内中部设置有中隔墙，将车厢分为前后两部分，前部分为驾驶人员和押运人员乘座区，后部分为运钞厢，中隔墙上设置有窥视窗，押运人员通过窥视窗可以随时监视运钞厢内的情况；车厢的左右侧除了开设有正、副驾驶门外还设置有押运人员出入门，在遇到紧急情况时，押运人员可以方便地出入；车厢后部设置有后门，后门上设置有锁销连动装置，后门关闭后，转动联动装置手柄至锁止位置，即可推动锁销插入与车辆焊接在一起的销套内，将后门与车厢连为一体，当后门受外力破坏，门铰链被损坏时，后门不会打开和脱落；后门内设置有双层格拦式拉闸钢门及其锁止装置，当后门被强外力破坏后，仍能有效地阻止破坏者进入运钞厢内。
图1是本实用新型左侧视图；图2是本实用新型右侧视图；图3是本实用新型左侧视图(运钞厢为全金属外覆盖)；图4是中隔墙A－A剖视图；图5是本实用新型后视图(锁销连动装置)；
图6是本实用新型后视图(拉闸钢门)；
以下结合附图详细说明本实用新型的具体结构并给出实施例一种银行运钞车如
图1所示，由汽车底盘(1)和全金属车厢(2)组成。车厢内中部设置有中隔墙(3)，将车厢分为前、后两个独立的部分，前部分为驾驶人员和押运人员乘座区，后部分为全金属封闭式运钞厢，中隔墙上部为押运人员杂物厢(4)，中部设有窥视窗(5)，押运人员通过窥视窗可以随时监视运钞厢内的情况；车厢的左、右侧除了开设有正、副驾驶门(6)、(7)外，还设置有押运人员出入门(8)、(9)，在遇到紧急情况时，押运人员可以通过该门方便地出入；车厢的尾部设置有全金属后门(10)，后门上设置有锁销连动装置(11)，后门关闭后，转动该装置手柄(12)至锁止位置，即可推动锁销(13)插入与车厢焊为一体的销套(14)内，将后门与车厢连成一体，锁销连动装置锁止后，锁闭后门上的小门(15)，可以阻止外人从外面接触手柄(12)，当后门受外力破坏，门铰链(16)被损坏时，后门不会打开和脱落；后门内设置有双层格拦拉闸式钢门(17)及其锁止装置(18)，当后门被强外力破坏后，拉闸式钢门仍能有效地阻止破坏者进入运钞厢内。
为了增加运钞厢部分自身的防护能力，运钞厢内侧采用钢板覆盖，使运钞厢自身形成一个全金属封闭式的厢体，外部为了迷惑破坏者，可按客车外形装配伪装玻璃(19)。也可以采用压有加强筋的钢板(20)作为外覆盖件(如图3所示)，使运钞厢部分显得更加坚固。后门(10)采用全金属结构，后门上部原来装后窗玻璃的地方可以压制成筋条，也可以压制成工厂代号的拼音字母(21)，以增强后门的强度。为了迷惑破坏者，后门上部也可以装配伪装玻璃。
除了上述设施外，本实用新型还可以增设电子密码锁(用以对汽车电路的控制)，雷达(在一定范围内与送钞行和接钞行保持联系)，电视(了解运钞地区的气象情况)，警灯和各种报警装置。
本实用新型向银行系统提供了一种钞票运输车辆，该车增设的各种保安设施，可以有效地阻止破坏者进入运钞厢，从而大大地提高了钞票运输过程中的安全性。
权利要求1.一种银行运钞车，由汽车底盘(1)和全金属车厢(2)组成，其特征在于a、车厢中部设置有中隔墙(3)；b、车厢左、右侧设置有正、副驾驶门(6)、(7)和押运人员出入门(8)、(9)；c、车厢尾部设置有全金属后门(10)，后门上设置有锁销连动装置(11)；d、后门内设置有双层格拦拉闸式钢门(17)及其锁止装置(18)。
2.根据权利要求1所述的银行运钞车，其特征在于中隔墙(3)上部设置有杂物厢(4)，中部设置有窥视窗(5)。
3.根据权利要求1所述的银行运钞车，其特征在于后门(10)上设置有可以锁闭的小门(15)。
专利摘要本实用新型为银行系统运送钞票提供了一种专用车辆，属于汽车改装技术领域。银行运钞车由汽车底盘和全金属车厢组成，车厢内设有中隔墙，前部为驾驶、押运人员乘座区，后部为全金属封闭式运钞厢、后门上设有锁销连动装置，后门内设有双层格栏拉闸式钢门及其锁止装置，本实用新型增设的各种保安设施，大大地提高了钞票运输过程中的安全性。
文档编号B60P3/03GK2071140SQ8921327
公开日1991年2月13日 申请日期1989年10月31日 优先权日1989年10月31日
发明者翁里, 周成仁, 干劲, 徐文桥, 曾庆国, 杨志 申请人:四川省乐山客车厂