专利名称：水陆自行车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种水陆两用交通运输工具。
已有技术方案“自行车卡装涉水部件”(CN87206727)，其主要缺陷在于自行车下水行驶时，浮体要临时安装；陆地行驶时，浮子无处存放。
本实用新型的目的是要提供一种改进型水陆自行车装置，它能克服上述缺陷。
本实用新型的主要技术方案为它由自行车和艇组成，艇体分为前艇和后艇两个部份，前艇固定于自行车的前叉上，其中央有一条使自行车前轮穿过的长槽孔；后艇固定于自行车的车架上，其前部设有腹舱，乘骑者的脚踏动作在腹舱中进行，后部中央设有使自行车后轮穿过的长槽孔，自行车衣架的两侧用活动支杆和活动撑杆安装有平衡浮，自行车的驱动装置为直蹬式驱动装置。
本实用新型的优点在于不用装拆、即可水陆两用，并且由于脚踏动作在腹舱中进行，乘骑者在水面行驶时无触水之虞。
以下结合附图对本实用新型作详细描述
图1为本实用新型的总装图；图2为本实用新型展开平衡浮后的主视图；图3为本实用新型陆地行驶主视图；图4为本实用新型的驱动装置主视图5为本实用新型的驱动装置左视图。
本实用新型由前艇［1］，带有直蹬式驱动装置［4］的自行车［2］，后艇［3］，叶片［5］，平衡浮［6］组成。前艇［1］的中央有一长槽孔供自行车［2］前轮穿过，前艇［1］固定在自行车［2］的前叉上；后艇［3］的前部设有腹舱，乘骑者的脚踏动作在腹舱中进行，后部中央也设有长槽孔，自行车［2］后轮穿过长槽孔，使后艇［3］跨装固定在车架上。
艇的宽度与自行车［2］的车把宽度一致，陆地上能象普通自行车一样灵活地行驶。
自行车［2］的后部两侧装有平衡浮［6］，用活动支杆［7］和活动支撑［8］连接在后艇［3］和自行车［2］的衣架上。陆地上行驶时，左右平衡浮［6］收拢扣定在自行车衣架的两边；下水时，放下平衡浮［6］，固定好撑杆［8］即可。
前艇［1］，后艇［3］和平衡浮［6］的外壳用硬质聚氨脂泡沫塑料制造，也可以用玻璃钢制造，壳内填充泡沫塑料；或者用任何其它强度高、重量轻、浮力大的材料制造。
自行车［2］的后轮辐条上装有划水用的叶片［5］。水面行驶时，前艇［1］具有承担部份负载和导航的功能，后艇［3］承担主要负载，平衡浮［6］起稳定作用，在驱动部件的驱动下，自行车后轮转动，叶片［5］起划水作用，推动自行车前进。
自行车［2］前轮和后轮的轴承部位装有橡胶水封，在水中行驶时，可防止轴承室进水。
直蹬式驱动装置［4］，由链轮［9］，带轮［10］，飞轮［11］，轴［12］，螺母［13］，防尘盖［14］，支架［15］，簧盒固定架［16］，传动带［22］，簧盒［21］，螺旋弹簧［23］，链条［24］，脚蹬杆［25］，导向套［26］，脚蹬子［27］组成。链轮［9］与飞轮［11］的外壳联成一体，飞轮内螺纹套在轴壳［20］上，轴壳［20］与轴［12］之间装有轴承，轴壳［20］的端部装有带轮［10］。链轮［9］上装有链条［24］，链条［24］的一端与链轮［9］固定，另一端与脚蹬杆［25］上端相连接，脚蹬杆［25］下端装有脚蹬子［27］。乘骑者踏下脚蹬子［27］，脚蹬杆［25］沿着导向套［26］的内壁直线运动，链条［24］牵引链轮［9］转动，飞轮单向器推动轴壳［20］转动，轴壳［20］上的带轮［10］通过传动带［22］驱动自行车后轮转动。
螺旋弹簧［23］的外端与链轮［9］连接，内端与簧盒［21］连接，链轮［9］在链条［24］的拉动下转动，螺旋弹簧［23］旋紧蓄力，拉力消失，螺旋弹簧［23］放松反弹，链轮［9］返回原位。移动簧盒［21］在簧盒固定架［16］的位置，可以调节螺旋弹簧［23］弹力的大小。
直蹬式驱动装置［4］安装在自行车［2］车架的中间部位。左右两边构造相同，互不干扰，乘骑者既可单脚踩动，也可双脚踩动。
自行车［2］的驱动装置也可以是机动式驱动装置。
权利要求1.一种由自行车和艇组成的水陆两用自行车，其特征在于艇体分为前艇[1]和后艇[3]两个部份，前艇[1]固定于自行车[2]的前叉上，其中央有一条使自行车前轮穿过的长槽孔；后艇[3]固定于自行车[2]的车架上，其前部设有供直蹬式驱动装置[4]运动的腹舱，后部中央设有使自行车后轮穿过的长槽孔，自行车后架的两侧用活动支杆[7]和活动撑杆[8]安装有平衡浮[6]，自行车[2]的驱动装置为直蹬式驱动装置[4]。
2.按照权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于前艇［1］，后艇［3］和平衡浮［6］的外壳是用硬质聚氨脂泡沫塑料制成的。
3.按照权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于直蹬式驱动装置［4］由链轮［9］，带轮［10］，飞轮［11］，轴［12］，螺母［13］，防尘盖［14］，支架［15］，簧盒固定架［16］，传动带［22］，轴碗［17］，钢球［18］，轴档［19］，轴壳［20］，簧盒［21］，螺旋弹簧［23］，链条［24］，脚蹬杆［25］，导向套［26］，脚蹬子［27］组成。
4.按照权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于自行车的驱动装置也可以是一种机动式驱动装置。
专利摘要本实用新型公开了一种由前艇(1)，自行车(2)，后艇(3)，直蹬式驱动装置(4)，叶片(5)，平衡浮(6)组成的水陆两用自行车。这种自行车无论在陆地或水面行驶，均非常方便、灵活、可靠，并且完全解决了已有技术方案中要临时装、拆、充气，湿脚等问题，为人们提供了一种实用的新型交通工具。
文档编号B60F3/00GK2094468SQ9121287
公开日1992年1月29日 申请日期1991年6月19日 优先权日1991年6月19日
发明者曾祯祥 申请人:曾祯祥