专利名称：固定轴皮的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种人力三轮车的配件。
随着经济的发展，人力三轮车的拥有量越来越多，它以不用能源、灵巧方便，价格便宜为多数用户接受。人力三轮车有三个轮，前轮和右轮是在轴与轴皮间安有轴承，轮子可不随轴而转动，而左轮是随后轴转动，后轴则由链条带动。因此称左轮所用轴皮为固定轴皮。目前所使用的大都是收集人力架子车拆下来的旧轴皮代用，它需经过两面加套焊接，然后轴上钻眼栽楔焊接等多种工艺制作，如重新制造同样的轴皮。也是较麻烦的。这样的轴皮，首先是牢固性不好，经多次颠簸焊点易开裂。其次，轴皮与轴的同心度不易掌握，行车易歪斜，给用户造成诸多不便。
本实用新型的目的是为了设计一种制作容易，安装方便，牢固性好，同心度高的固定轴皮。
固定轴皮的结构见附图，附
图1是正视剖视图、附图2为左侧视图。从外形上看，与原来的固定轴皮差异不大，关键是在轴皮的左侧轴孔及其孔口外沿作了改进，在铸造成型的固定轴皮左侧轴孔设计为园弧四方锥孔，孔口外沿面有突出的园环垫圈。内径与轴皮孔同径，与轴皮一体。园弧四方锥孔即在原园形内孔表面有四个相互对称的倾斜面。由外向内倾斜，而园弧面是等径的，形成由内向外逐渐变小的园弧四方锥孔。整个固定轴皮一次铸造成型，配合面不须加工。使用该轴皮时，将轴的轴端使用面，也加工四个相互对称的倾斜面。使轴端成为一个园弧四方型，与固定轴皮的园弧四方锥孔相配。它的使用状态见附图3。轴(2)从右端插入，轴(2)和固定轴皮(1)上的园弧四方锥孔互相配合，轴端用螺帽(3)拧紧即可。
与原有的轴皮相比，由于螺帽对孔口外沿的园环垫圈施加压力，故可使内外两个园弧四方锥面越挤越紧，配合的相当牢固，不会松动或转动，解决了人力三轮车上所用固定轴皮的一个难题。
实施例以本地常用的轴径φ30为例，将固定轴皮右侧内孔，园弧径为30，四方倾面的斜度为1.5mm，即外口相对平面距离为27.5mm，内口相对平面距离为29mm。这样，拧动螺帽(3)越紧，轴与固定轴皮接触就越牢固。
权利要求1.固定轴皮属一种人力三轮车的配件，其特征在于固定轴皮的左侧轴孔设计为园弧四方锥孔，孔口外沿面有突出的园环垫圈。
2.根据权利要求1所述的固定轴皮，其特征在于孔内表面有四个相互对称的倾斜面，由外向内倾斜面，内外园弧是等径的。
3.根据权利要求1所述的固定轴皮，其特征在于园环、垫圈与固定轴皮为一体，内径与轴皮孔同径。
专利摘要固定轴皮是一种人力三轮车的配件。由于现有固定轴皮用起来与轴的结合牢固性不好，同心度不易掌握，车行时易歪斜，本实用新型将固定轴皮左侧轴孔设计为圆弧四方锥孔，孔口外沿面有突出的圆环垫圈，使用时也将轴端加工成同样的圆弧面方锥孔。本实用新型一次铸造成型，使用起来牢固性好，不易松动、同心度好，是一种理想的固定轴皮。
文档编号B60B35/00GK2122762SQ92200729
公开日1992年11月25日 申请日期1992年1月18日 优先权日1992年1月18日
发明者苗修运 申请人:苗修运