专利名称：汽车遮阳帘的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种汽车遮阳帘，特别是指一种构造简单、组合容易，可节省加工成本的汽车遮阳帘。
常见的汽车遮阳帘依材质的不同可分为卷轴式、布慢式或百叶窗式等，卷轴式汽车遮阳帘可分为侧窗专用或前、后窗专用两种，请参阅
图1所示，是一种以往使用在侧窗的汽车遮阳帘立体分解图，主要是在圆管状的卷轴11的两个开口端分别套设有固定座12、13，固定座12的中空腔室内固设有平行卷轴11轴心的支杆14，在支杆14与固定座12上分别固定着复位弹簧15的两端；卷轴11外藉由两个端塞16固设有护板17，在护板17上以螺丝螺固设有两个挂钩18，挂钩18的夹槽181供吸盘的一端定位，而在卷轴11外径上卷收有遮阳帘19(如图2所示)。
请配合图2所示，是上述以往汽车遮阳帘的组合剖视图，当上述汽车遮阳帘在使用时，将挂钩18上的吸盘吸附在汽车玻璃顶缘，然后向下拉动遮阳帘19底端，即可令遮阳帘19张开，并可带动卷轴11及两个固定座12、13旋转，此时，复位弹簧15一端亦随着固定座12旋转而呈卷曲状，最后将遮阳帘19底端架设在汽车侧窗底部特定位置，或以吸盘吸附在预定位置，即可完成张开遮阳帘的目的；同理，当欲卷收遮阳帘19时，只要放松其定位一端，即可使得复位弹簧15在无外力作用下复位，以带动卷轴11、两个定座12、13旋转，并将遮阳帘19卷收在卷轴11上。
上述以往汽车遮阳帘可藉由遮阳帘的卷收、张开而遮挡车外的阳光，但是整体的组合零件多达11个以上，在开模成本上较高，当然组装时也较费时，此外，在打开遮阳帘时必须藉吸盘或是其他定位构造定位，在使用上不尽理想；另外有一种使用在汽车的前、后窗上的汽车窗帘，虽然构件较少，但是组装时构件容易变形，同样具有加工成本太高的缺点。
请再参阅图3所示，是另一种以往汽车遮阳帘的组合剖视图，其主要构造也是在卷轴21外固定有遮阳帘22，卷轴21也是中空的杆体，在杆体的两个开口端上分别套设有端塞23，两个端塞23的轴向穿孔231供杆条24的两端穿设定位；而杆条24顶侧的平行部241上焊接有两个螺丝25，供吸盘26的一端定位；此外，位于杆条24的定位部242上穿设有复位弹簧27，上述复位弹簧27的一端固定在定位部242上，另一端钩设在同侧的端塞23上，并可随着端塞23与卷轴21旋转；因此，当杆条24上的两个吸盘26吸附在汽车车窗上时，向外拉引遮阳帘22的一端，便可使遮阳帘22带动卷轴21、两个端塞23旋转，使位于卷轴21内的复位弹簧27呈卷曲压缩状，当然，上述遮阳帘22的另一端是藉由吸盘等固定元件固定在汽车车窗的另一端；同理，当要收藏遮阳帘22时，只要放松遮阳帘22的一端便可藉复位弹簧27而将遮阳帘22卷收在卷轴21外。
上述的以往汽车遮阳帘以弯曲的杆条取代护板及两个固定座，虽然使得产品的构件减少，但是杆条24的定位部242的长度受功能所限无法随意缩短，导致产品在安装及加工时非常不方便；仍参阅图3，上述杆条24在加工时必须保有适当的弹性，否则两个定位部242之间的开口端的宽度不到卷轴长度的一半，要将定位部242置入卷轴21的两个开口端时非常不容易，因此，杆条24具有适当的弹性是绝对必要的；而当杆条24具有适当的弹性时，杆条24的长度几乎是卷轴21的两倍长，在加工弯折上很容易变形，如此，不仅在加工上不容易，组装时也很困难，此外，上述遮阳帘22的两端完全藉由固定在遮阳帘22底端的吸盘定位，在使用上并不理想。
本实用新型的目的在于提供一种构造简单、组合容易且适用范围较广，可节省加工成本的汽车遮阳帘。
本实用新型的汽车遮阳帘，包含卷轴、定位杆、端塞；卷轴是两侧贯穿的中空管体，卷轴外卷收有遮阳帘；定位杆穿设在卷轴内，定位杆的两端设有定位部，定位部突伸在卷轴的外侧；端塞分别套设在卷轴的两端，复位弹簧穿设在定位杆上，并且一端定位在定位杆的杆体上，另一端固定在端塞上；所述汽车遮阳帘的构造还包括有滑块，定位杆两端的定位部是定位杆的两端呈九十度地弯折所形成的，端塞上固设有固持元件，端塞内设有定位槽，定位杆的定位部固定在定位槽中，两个端塞间之间设有止动杆。
以下举出较佳实施例并配合图示详细说明于后，其中图示分别为
图1是一种已有汽车遮阳帘的立体分解图；图2是上述已有汽车遮阳帘的组合剖视图；图3是另一种已有汽车遮阳帘的组合剖视图；图4是本实用新型较佳实施例的立体分解图；图5是本实用新型较佳实施例的组合剖视图；图6是本实用新型较佳实施例的使用示意图；图7是本实用新型较佳实施例的侧视卷收示意图；图8是本实用新型另一个较佳实施例的侧视卷收示意图。
首先，请参阅图4，本实用新型包括卷轴3、定位杆4、复位弹簧5、两个左、右端塞6、7、二个固定座84、86及一个滑块9。
卷轴3是圆管状的中空管体，管体的中央是横向的中空腔室31，腔室31的两端分别形成有通向外界的开口端311，管体的外周缘固定有遮阳帘32，遮阳帘32的末端再形成有拉引部321。
定位杆4是两端呈90度弯折的杆体，该杆体穿设在卷轴3的中空腔室31内，两侧所形成的弯折定位部41突伸出卷轴3的两开口端311外；杆体中央突出有直径较大的止挡部42，止挡部42上形成有径向的缺槽421。
复位弹簧5穿设在定位杆4上，复位弹簧5的一端钩设在止挡部42的缺槽421上。
左右端塞6、7分别套设在卷轴3的两个开口端311上，右端塞7是断面呈半圆形的块体，块体上形成有平行于卷轴3的腔室31的凹槽71，在凹槽71上形成有垂直的定位槽72，定位槽72供定位杆4右侧的定位部41钩设定位；块体的外侧壁上形成有倒钩状挂钩73，供吸盘定位，在块体上对应于挂钩73形成有突出部74，突出部74上再形成平行于凹槽71的卡槽741；左端塞6的构造大致与右端塞7相同，包含有凹槽61、定位槽62及挂钩63，定位槽62同样地供定位杆4左侧的定位部41定位，而挂钩63供吸盘定位；左端塞6与右端塞7所不同的地方在左端塞6的凹槽61右侧壁上形成有定位卡齿611，并且左侧向外贯穿有横向的滑槽64；此外，左端塞6凹槽61的外侧也形成有突出部65，在突出部65上同样地形成有卡槽651，卡槽651与右端塞7的卡槽741互相对应，在卡槽651与卡槽741之间装设有止动杆94。
固定座84、86分别套设在定位杆4的直向杆体上，并且分别置入左、右端塞6、7的凹槽61、71内，固定座84的左侧形成有直径较大的卡抵部81，供复位弹簧5的一端定位，复位弹簧5的一端钩设在固定座84上，可随着固定座84的位移或旋转而伸张或压缩卷曲；左侧的固定座86与左端塞6的贴合面形成有卡制缘面82，卡制缘面82上具有卡齿，卡制缘面82会因为复位弹簧5的顶推与左端塞6的定位卡齿611相贴合定位。
滑块9套设在左端塞6的滑槽64内，并且末端形成有圆弧按压端91，圆弧按压端91突出在滑槽64外，块体上剖设有轴向的滑道92，滑道92对应于定位杆4左侧的定位部41。
请配合参阅图5，当要组合本实用新型时 将定位杆4穿过卷轴3的腔室31，并将两个固定座84、86分别穿过定位杆4的两个定位部41，因为定位杆4略具弹性，所以可方便于两个固定座84、86的穿设；此外，在定位杆4的缺槽421与右端塞7之间钩设有复位弹簧5，复位弹簧5在装置时因为略为伸张，所可以持续地向左顶推并固定右固定座84；量后再将左、右端塞6、7分别套设在卷轴3的两个开口端311上，再由左端塞6的滑槽64内套设滑块9，而将止动杆94装设在两左、右端塞6、7的卡槽651、741之间，便完成组合；当然，为了使滑块9不致于滑出滑槽64外，在滑块9的块体外可再形成两个定位突块93，而在左端塞6的滑槽64外形成两个平行的轴向开槽66，如此便可避免滑块9的滑脱。
请参阅图5，当本实用新型在使用时，将固定在左、右端塞6、7上的吸盘89吸附在玻璃上，再向下拉动卷轴3上的遮阳帘32，以带动卷轴3及两个固定座84、86旋转，此时，原本与左端塞6定位卡齿611相啮合的左固定座86也会随着旋转，以改变两者之间的啮合位置；而当停止拉动遮阳帘32时，藉着左端塞6的定位卡齿611与左固定座86的卡制缘面82的卡合，便可定位遮阳帘32的长度，此时，一端钩设在右固定座84上的复位弹簧5也会随着右固定座84的旋转，而成卷曲压缩状。
请参阅图6、7，当本实用新型要使遮阳帘32卷收在卷轴3上时，可向内按压滑块9，便可克服复位弹簧5的弹力，并推动两个固定座84、86及卷轴3向右位移，此时，位于左固定座86上的卡制缘面82便会暂时与左端塞6的定位卡齿611脱离啮合，如此，藉着原本卷曲的复位弹簧5弹力恢复，便可依序地带动右固定座84、卷轴3及左固定座86旋转，而使得遮阳帘32卷收在卷轴3上；卷收后，遮阳帘32如果完全卷收在卷轴3上时，那么末端的拉引部321可靠抵在止动杆94与卷轴3之间，以避免遮阳帘32无限制地旋动，造成松垮的现象。
上述的本实用新型的较佳实施例是为了使遮阳帘32在张开时能有定位的效果，所以构件较多；而如果本实用新型不需达到遮阳帘自动定位的效果，在构件上可将两左、右固定座86、84、滑块9等构件省略，而将原本钩设在右固定座84上的复位弹簧5的一端直接钩设在右端塞7上就可以了。
为了避免遮阳帘经常被拉动而与止动杆之间产生摩擦，本实用新型的止动杆也可如图8所示，将杆体的两端装设在端塞6的卡槽651及另一端塞7的卡槽741内，在杆体外再套设塑胶套管10；当遮阳帘32被拉动时，套管10可随着旋动，以避免遮阳帘32直接与不动的止动杆94’之间产生摩擦，造成遮阳帘32一侧面的摩损，以确保遮阳帘32外观的美感。
由以上说明可知，本实用新型在使用时可将必要的构件减少到六个，因此，不只可减少成本，在组装的步骤上也减少很多，并且有节省成本的功效；而当本实用新型增加两个固定座及一个滑块时，便可在使用时具有定位遮阳帘长度的效果，因此，本实用新型确实具有构件少、成本低的功效，而且在构件相差不多的情况之下，本实用新型可具有自动定位帘长度的功效。
综上所述，本实用新型确实非常实用并且具有进步性。
权利要求1.一种汽车遮阳帘，包含卷轴、定位杆、端塞；卷轴是两侧贯穿的中空管体，卷轴外卷收有遮阳帘；定位杆穿设在卷轴内，定位杆的两端设有定位部，定位部突伸在卷轴的外侧；端塞分别套设在卷轴的两端，复位弹簧穿设在定位杆上，并且一端定位在定位杆的杆体上，另一端固定在端塞上；其特征在于所述汽车遮阳帘的构造还包括有滑块，定位杆两端的定位部是定位杆的两端呈九十度地弯折所形成的，端塞上固设有固持元件，端塞内设有定位槽，定位杆的定位部固定在定位槽中，两个端塞间之间设有止动杆。
2.如权利要求1所述的汽车遮阳帘，其特征在于定位杆上形成有直径较定位杆大的止挡部，止挡部上形成有缺槽，复位弹簧的一端定位在缺槽中。
3.如权利要求1所述的汽车遮阳帘，其特征在于端塞的外缘边上分别形成有互相对应的挂钩，挂钩中设有吸盘。
4.如权利要求1所述的汽车遮阳帘，其特征在于端塞上分别形成有卡槽及横向的凹槽，凹槽内分别套设有固定座，其中一个固定座上设有卡制缘面，卡制缘面上设有卡齿，与固定座的卡制缘面相对应的端塞凹槽上设有定位卡齿，卡制缘面贴合在定位卡齿上。
5.如权利要求4所述的汽车遮阳帘，其特征在于具有定位卡齿的端塞凹槽上向外贯穿有滑槽，滑槽内套设有可推动与滑块相贴合的固定座移动的滑块。
6.如权利要求4所述的汽车遮阳帘，其特征在于复位弹簧的另一端钩设在其中一个固定座上。
7.如权利要求1所述的汽车遮阳帘，其特征在于止动杆活动地组装在两个端塞的卡槽内，止动杆外套设有可随着外力旋动的套管。
专利摘要一种汽车遮阳帘，包括卷轴、定位杆、两个固定座、复位弹簧、两个端塞等，其中一个固定座上形成有卡制缘面，与之对应的端塞上设有定位卡齿，定位卡齿与卡制缘面互相啮合；两个端塞上均形成有滑槽，其中一个滑槽上设有滑块，滑块顶推具有卡制缘面的固定座与端塞脱离或卡合，拉动遮阳帘时，由于卡制缘面与定位卡齿的卡制作用，可使遮阳帘自动定位长度；而按压滑块则可使卡制缘面暂时与端塞脱离卡制，使遮阳帘卷收在卷轴上。
文档编号B60J3/00GK2109331SQ9220060
公开日1992年7月8日 申请日期1992年1月14日 优先权日1992年1月14日
发明者吴铁汉 申请人:吴铁汉