专利名称：汽车自动收缩百褶帘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车装饰配件领域，特别是一种汽车自动收縮百褶帘。
背景技术：
目前，我国的经济飞速发展，人们的生活有了极大的提高。为了提高工作效率、增 添生活的乐趣，很多的人们都配备了轿车，为工作及出行等都带来很多方便。但车子行途中 及其在停车场时，都不可避免被阳光暴晒或有隐私暴露于公众。为此，很多车辆的窗玻璃设 置为有色玻璃，或者设置一布帘。虽然避免了上述问题，但也带来一些不便车内光线不强， 特别是在阴雨天气；布帘设置得很影响美观。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述现有技术现状，而提供一种既美观 漂亮又遮光、阴雨天气不影响车内光线的汽车自动收縮百褶帘。 本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种汽车自动收縮百褶帘， 包括左、右百褶帘，其特征在于在所述左百褶帘的左端、右百褶帘的右端各设置有自动巻 绕装置，所述自动巻绕装置的拉线穿过所述左、右百褶帘的帘片并固设于其上；在所述左百 褶帘的右端设有一公搭扣、在右百褶帘的左端相应位置设有一母搭扣。 所述自动巻绕装置内设置有一巻绕弹簧、一滑轮，所述巻绕弹簧的最外端与所述 拉线连接，拉线经所述滑轮穿出巻绕装置，连接左、右百褶帘。 在所述左百褶帘的左端、右百褶帘的右端各设置有两个以上的自动巻绕装置。 与现有技术相比，本实用新型的优点在于，因为它的左、右百褶帘可以任意开闭、 自动收縮，所以，不论在人们开车出行是还是车子停于停车场时，本实用新型拉开扣合在一 起时可避免被阳光暴晒及避免暴露隐私，打开搭扣，左右百褶帘可在巻绕装置的作用下自 动收縮，起到窗帘开启的效果，体积小，美观漂亮，不影响车内光线。
图1是本实用新型左右百褶帘打开时的结构示意图； 图2是本实用新型左右百褶帘闭合时的结构示意图； 图3是本实用新型实施例中自动巻绕装置的剖面结构示意图。
具体实施方式下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。 如图1、2、3所示，一种汽车自动收縮百褶帘，包括左百褶帘1、右百褶帘2，在所述 左百褶帘1的左端、右百褶帘2的右端各设置有自动巻绕装置3，所述自动巻绕装置3的拉 线31穿过所述左百褶帘1、右百褶帘2的帘片并固设于其上；在所述左百褶帘1的右端设 有一公搭扣11、在右百褶帘2的左端相应位置设有一母搭扣21 ;[0013] 所述自动巻绕装置3内设置有一巻绕弹簧32、一滑轮33，所述巻绕弹簧32的最外 端与所述拉线31连接，拉线31经所述滑轮33穿出巻绕装置3，分别连接左百褶帘1、右百 褶帘2 ; 在所述左百褶帘1的左端、右百褶帘2的右端各设置有两个以上的自动巻绕装置 3。 当需要拉上帘子时，只要将上述公搭扣11和母搭扣21扣合在一起，即可将左百褶 帘1与右百褶帘2闭合；当需要打开帘子时，只要将上述公搭扣11和母搭扣21开启，在自 动巻绕装置3中巻绕弹簧32的弹力作用下，拉线31经滑轮33，拉动左百褶帘1与右百褶帘 2向两侧收縮，即可将其打开。
权利要求一种汽车自动收缩百褶帘，包括左、右百褶帘(1，2)，其特征在于在所述左百褶帘(1)的左端、右百褶帘(2)的右端各设置有自动卷绕装置(3)，所述自动卷绕装置(3)的拉线(31)穿过所述左、右百褶帘(1，2)的帘片并固设于其上；在所述左百褶帘(1)的右端设有一公搭扣(11)、在右百褶帘(2)的左端相应位置设有一母搭扣(21)。
2. 根据权利要求l所述的汽车自动收縮百褶帘，其特征在于所述自动巻绕装置(3) 内设置有一巻绕弹簧(32)、一滑轮(33)，所述巻绕弹簧(32)的最外端与所述拉线(31)连 接，拉线(31)经所述滑轮(33)穿出巻绕装置(3)，连接左、右百褶帘(1，2)。
3. 根据权利要求2所述的汽车自动收縮百褶帘，其特征在于在所述左百褶帘(1)的 左端、右百褶帘(2)的右端各设置有两个以上的自动巻绕装置(3)。
专利摘要一种汽车自动收缩百褶帘，包括左、右百褶帘，在左百褶帘的左端、右百褶帘的右端各设置有自动卷绕装置，卷绕装置的拉线穿过所述左、右百褶帘的帘片并固设于其上；在左百褶帘的右端设有公搭扣、在右百褶帘的左端相应位置设有母搭扣。自动卷绕装置内设置有卷绕弹簧、滑轮，卷绕弹簧的最外端与拉线连接，拉线经滑轮穿出卷绕装置，连接左、右百褶帘。在左百褶帘的左端、右百褶帘的右端各设置有两个以上的自动卷绕装置。与现有技术相比，本实用新型的优点在于，因为它的左、右百褶帘可以任意开闭、自动收缩，所以，不论在人们开车出行时还是车子停于停车场时，本实用新型拉开时可避免被阳光暴晒及避免暴露隐私，收缩封闭时其体积小，美观漂亮，不影响车内光线。
文档编号B60J1/20GK201484134SQ20092015446
公开日2010年5月26日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日
发明者余春花 申请人:余春花