专利名称：非传动多锥旋转盘式防滑器的制作方法
技术领域：
本实用新型非传动多锥旋转盘式防滑器属于一种汽车防滑工具。
目前，汽车防滑所用的辅助工具种类较多，较为原始的是把铁链绑在汽车后轮的外面，这种防滑方法因噪音大，影响车速，且效果并不十分理想而不被广泛采用；现在用的较为普遍的是防滑轮胎，硬塑防滑网及其它防滑器，这些防滑工具虽然有一些效果但也不十分明显，随着公路等级及路面质量的大幅度提高，汽车车速越来越快，冬季行车时的防滑问题显得尤为重要。
本实用新型的目的是提供一种非传动多锥旋转盘式防滑器。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的它包括防滑器固定盘(1)、防滑锥固定盘(2)和惯性盘(8)、防滑器固定盘(1)，通过固定螺栓(7)与汽车后轮盘(11)固定在一起，防滑锥固定盘(2)通过螺钉(6)与防滑器固定盘(1)固定在一起，惯性盘(8)通过滚珠(9)套在防滑锥固定盘(2)的外面，且可绕其旋转；防滑锥固定盘(2)上装有防滑锥(3)锥尾轴(4)和销钉(5)，防滑锥(3)可绕锥尾轴(4)转动，销钉(5)对防滑锥(3)有限制摆角和定位的作用；惯性盘(8)上留有一孔槽(10)，当防滑锥(3)绕锥尾轴(4)转动时，锥尖可伸出或缩回开孔槽(10)，同时开孔槽(10)的一端在刹车时可拔动防滑锥(3)；当汽车启动时，防滑锥(3)可通过开孔槽(10)的一端捌住惯性盘(8)。
图1为本实用新型的外观结构示意图；图2为
图1的A－A向剖示图；实施例如
图1、2所示非传动多锥旋转盘式防滑器，由防滑器主体和防滑器辅助部分组成。
非传动多锥旋转盘式防滑器的主体部分包括防滑器固定盘(1)、防滑锥固定盘(2)、防滑锥(3)、锥尾轴(4)、销钉(5)、螺钉(6)、固定螺栓(7)、防滑器的辅助部分，包括惯性盘(8)、滚珠(9)、开孔槽(10)。防滑器固定盘(1)通过固定螺栓(7)与汽车后轮盘(11)固定在一起；防滑锥固定盘(2)通过螺钉(6)与防滑器固定盘(1)固定在一起；惯性盘(8)通过滚珠(9)套在防滑锥固定盘(2)的外面，惯性盘(8)可绕防滑锥固定盘(2)转动。
当汽车刹车制动时，与汽车后轮盘(11)紧密固定在一起的防滑器主体随汽车后轮(12)一起停止转动。由于惯性的作用，与防滑锥固定盘(2)呈可相对旋转状态装配的惯性盘(8)仍在旋转，惯性盘(8)上的开孔槽(10)的一端将防滑锥(3)拔动，使其改变位置角度，防滑锥(3)的顶端逐渐伸出惯性盘(8)上的开孔槽(10)，并扎入冰雪路面，达到汽车防滑目的。当汽车重新启动时，防滑器主体随车轮同时转动，由于锥尾轴(4)的作用，使防滑锥(3)改变原来的角度而缩回，当防滑锥(3)转到一定角度时，被销钉(5)挡住，防滑锥(3)便被定位在这一位置，同时防滑锥(3)也将惯性盘(8)捌住，随车轮一起转动，防滑器。到此完成了一个防滑制动循环过程。
本实用新型与现有技术相比具有结构简单，便于拆装和维修，防滑效果好，无噪声等优点，可广泛用于各类汽车防滑。
权利要求1.一种非传动多锥旋转盘式防滑器，它包括防滑器固定盘(1)、防滑锥固定盘(2)和惯性盘(8)，其特征在于防滑器固定盘(1)通过固定螺栓(7)与汽车后轮盘(11)固定在一起，防滑锥固定盘(2)通过螺钉(6)与防滑器固定盘(1)固定在一起，惯性盘(8)通过滚珠(9)套在防滑锥固定盘(2)的外面，且可绕其旋转；防滑锥固定盘(2)上装有防滑锥(3)、锥尾轴(4)和销钉(5)，防滑锥(3)可绕锥尾轴(4)转动，销钉(5)对防滑锥(3)有限制摆角和定位的作用；惯性盘(8)上留有开孔槽(10)，当防滑锥(3)绕锥尾轴(4)转动时，锥尖可伸出或缩回开孔槽(10)，同时开孔槽(10)的一端在刹车时可拨动防滑锥(3)；当汽车启动时，防滑锥(3)可通过开孔槽(10)的一端捌住惯性盘(8)。
专利摘要本实用新型非传动多锥旋转盘式防滑器属于一种汽车防滑工具。它包括防滑器固定盘(1)、防滑锥固定盘(2)和惯性盘(8)。其特征在于防滑锥固定盘(2)上装有防滑锥(3)、锥尾轴(4)和销钉(5)。防滑锥(3)可绕锥尾轴(4)转动，销钉(5)对防滑锥(3)有限制摆角和定位的作用，惯性盘(8)上留有开孔槽(10)。当防滑锥(3)绕锥尾轴(4)转动时，其锥尖可伸出开孔槽(10)，从而达到防滑目的。本实用新型具有结构简单、防滑效果好、无噪声和易于拆装、维修的特点。
文档编号B60B15/10GK2187557SQ9324400
公开日1995年1月18日 申请日期1993年11月7日 优先权日1993年11月7日
发明者罗强 申请人:罗强