专利名称：制动式汽车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一汽车防盗锁，特别是一种锁定手闸手柄及换挡杆的制动式汽车防盗锁。
目前，公知的汽车防盗是采用锁合车门及启动装置等方法来实现的，如果故意破坏汽车玻璃或进行人为启动车辆，就能使车辆失窃，所以上述防盗效果均不理想；而有些锁合方向盘与油门间的方向盘锁具，由于其锁合间距大，制造材料费用高，且锁合后具有一定的驾驶余地，防盗性差，再加上锁具表面采用电镀，吹塑工艺，因而易碰伤汽车元器件，所以不适易轿车。
本实用新型的目的就是针对上述缺陷而提供一种结构简单，使用方便，能锁定换挡杆与手闸、手柄的制动式汽车防盗锁。
本实用新型的目的是这样实现的制动式汽车防盗锁是由套筒、铰轴、定位杆、伸缩杆、定位圈、锁杆及十字型锁头等构成，其中，套筒通过铰轴与定位杆连接，在套筒的最里端固定有喇叭型垫座，定位杆朝向锁舌的一面，开有与伸缩杆上的锁定孔相对应的定位孔，定位孔等距离排列，便于调距，伸缩杆通过销轴与锁杆连接，锁杆端部有锁，在伸缩杆与锁杆的连接处有用于固定换挡杆的定位圈及锁扣和紧定螺钉；所述的十字型锁头装于锁套中，锁舌外侧有支承锁体的弹簧，锁舌下端的锁杆上有与锁舌相对应的孔，按下十字型锁头使其定位，从而实现锁定。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图2为本实用新型打开状态图。
图3为图2的俯视图。
图4为锁处于锁定状态图。
图5为锁处于打开状态的图。
图中1.紧定螺钉；2.换挡杆；3.锁扣；4.定位圈；5.铰轴；6.喇叭型垫座；7.手闸手柄；8.套筒；9.钥匙；10.十字型锁头；11.锁舌；12.定位杆；13.定位螺钉；14.锁杆；15.伸缩杆；16.销轴；17.锁套。
参见
图1～图5，制动式汽车防盗锁是由套筒8，铰轴5，定位杆12，伸缩杆15，定位圈4，锁杆14及十字型锁头10等构成；其中套筒8通过铰轴5与定位杆12连接，在套筒8的最里端固定有喇叭型垫座6，定位杆朝向锁舌的一面开有与伸缩杆上的锁定孔相对应的定位孔，定位孔等距离排列，便于调距，伸缩杆通过锁轴16与锁杆14连接，锁杆端部有锁，在伸缩杆15与锁杆14的连接处有用于固定换挡杆的定位圈4及锁扣3和紧定螺钉1。
所述的十字型锁头10装于锁套17中，锁舌11外侧有支承锁体的弹簧，锁舌下端的锁杆上有与锁舌相对应的孔。
当汽车停驶时，手闸处于最紧的刹车工作状态，将套筒8套入手闸的手柄7，将手柄顶住喇叭型垫座6为止，然后打开锁扣，拿出附件定位圈4，套入换挡杆2上，选定好上、下的位置，旋紧紧定螺钉1，确定了定位圈的位置后再将锁扣3闭合，按下锁头10使手闸的手柄与换挡杆连锁成一体，这样就限制了手闸的手柄及换挡杆的操作性能，则达到了汽车安全防盗的目的。
权利要求1.制动式汽车防盗锁，其特征在于是由套筒、铰轴、定位杆、伸缩杆、定位圈、锁杆及十字型锁头等构成，其中，套筒通过铰轴与定位杆连接，在套筒的最里端固定有喇叭型垫座，定位杆朝向锁舌的一面，开有与伸缩杆上的锁定孔相对应的定位孔，定位孔等距离排列，便于调距，伸缩杆通过销轴与锁杆连接，锁杆端部有锁，在伸缩杆与锁杆的连接处有用于固定换挡杆的定位圈及锁扣和紧定螺钉；所述的十字型锁头装于锁套中，锁舌外侧有支承锁体的弹簧，锁舌下端的锁杆上有与锁舌相对应的孔，按下十字型锁头使其定位，从而实现锁定。
专利摘要本实用新型公开了一种能够起汽车安全防盗装置的制动式汽车防盗锁，适用于各类型的汽车。它是由调节锁杆、锁扣、锁杆、十字形锁头、套筒等部件组成。当汽车停止行驶，手制动刹车处于最紧的刹车工作状态，将套筒8套入手刹车的手柄7，要求应伸到套筒的最低部碰到塑料垫座6为止；然后打开锁扣拿出附件定位圈4，套入换挡杆2上，选定上、下的位置旋紧紧定螺钉1，确定了定位圈的位置后再将锁扣3闭合，按下锁头使手刹车的手柄与换挡杆连锁成一体。这样限制了手刹车的手柄，换挡杆的操作性能，则达到了汽车安全防盗的目的。
文档编号B60R25/08GK2191801SQ9421897
公开日1995年3月15日 申请日期1994年8月17日 优先权日1994年8月17日
发明者林明巧, 张一江 申请人:林明巧, 张一江