专利名称：隔热阻燃摩托车防护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆防护用品，特别是一种摩托车防护罩。
随着人们生活水平的提高，摩托车的普及率也越来越高，各种各样的摩托车防护罩也被用于各式摩托的防雨、防晒、防尘、防盗等，对车辆起了较好的防护作用。但由于其罩体材料为一般的塑料或尼龙布，隔热阻燃性差，而摩托车在长时间行驶后，排气管、发动机、齿轮箱等部位表面温度有的高达80℃，停车后立即盖上防护罩时，易使接近这些发热部位的罩布受余热而变形，甚至可能起火燃烧。中国专利“CN2074742U”的一种“新型摩托车防护罩”，在三层结构的罩体中间夹层用防水隔热材料，增强了隔热及防碰刮作用，但其最里层为尼龙过塑布，仍会受余热影响，且同时会使成本过高。
本实用新型的目的在于提供一种在各种防护罩基础上改进的，结构简单，成本低，能有效消除车辆发热部件给防护罩带来的不良影响的隔热阻燃防护罩。
本实用新型以如下方式实现其目的它包括外形制成适合覆罩摩托车的罩体2，罩体内侧相对于摩托车排气管、发动机及齿轮箱等部位有一隔热阻燃材料层1。
以上述方式制成的摩托车防护罩，既能使各种摩托车防护罩保持其原有的防雨、防晒、防尘、防盗等功能，又能有效防止罩体因车辆发热部件的影响而变形甚至燃烧，且结构及制造工艺简单，成本低。
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型使用状态下的示意图。
图2为本实用新型有隔热阻燃材料层部分的局部示意图。
图3为图2中的A－A向剖视图。
本实用新型罩体2制成适合覆罩各种摩托车的视车型不同而不同的外形，也可在现有的各式摩托车防护罩上改装；其隔热阻燃材料层1可选用现有的隔热阻燃布，并与罩体2缝制、粘制、扣接(可拆)或热压粘合在一起，也可用隔热阻燃防火涂料涂刷在罩体内侧一或数层而成；隔热阻燃材料层1的大小视车辆排气管3、发动机4、齿轮箱5的侧面面积而定，一般比其稍大即可，其形状可多种多样；在防护罩两内侧均设隔热阻燃材料层，对用于有单排气管的车辆的防护罩，可只在罩体一侧设隔热阻燃材料层。
实施例1在防护罩两内侧相对于摩托车排气管、发动机、齿轮箱的部位缝制一块“L”型的隔热阻燃布。经实验检测，罩体此部位可耐温达100℃，完全可承受车辆停车后发热最大部位(发动机)的最高表面温度80℃。
权利要求1.一种隔热阻燃摩托车防护罩，包括外形制成适合覆罩摩托车的罩体(2)，其特征在于罩体内侧相对于摩托车排气管、发动机及齿轮箱等部位有一隔热阻燃材料层(1)。
专利摘要一种隔热阻燃摩托车防护罩，其特征是防护罩罩体(2)内侧相对于摩托车排气管、发动机及齿轮箱的部位有一隔热阻燃材料层(1)。本实用新型在保持各种防护罩的护车功能外，还能使防护罩不会受热变形甚至起火，结构简单，适于各种摩托车的防护，有很大的实用性。
文档编号B60J11/00GK2204737SQ9422226
公开日1995年8月9日 申请日期1994年9月20日 优先权日1994年9月20日
发明者杨昆, 杨燕顶 申请人:杨昆, 杨燕顶