专利名称：车用热水器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加热器，特别适宜安装在各种不同类型的车辆上。利用汽车发动机排出的冷凝水所带的废弃热量通过换热管对热水器中的水进行加热用的车用热水器。
随着人民生活水平的不断提高，各种饮用方便，品种繁多的饮料，矿泉水应运而生，因此为人民的生活提供极大方便，夏天汽车驾驶员出车就不需自带饮用水。但是冬天饮用矿泉水就太冷。尤其一些长途汽车驾驶员喜欢喝茶解渴、提神醒脑，泡方便面充饥。为此只得携带热水瓶上车供途中使用。不仅易敲碎，而且作用也不方便，时间长开水也会变冷，热水瓶也不能很好解决驾驶员使用热饮用水的问题。
本实用新型的目的在于提供一种车用热水器，只要汽车行驶就可为驾驶员提供热的饮用水，并使用方便、安全、卫生、改善了驾驶员的工作条件。
本实用新型是这样实现的，车用热水器由带有进、排水管的端盖、撑脚、换热管、测温器的壳体组成，还包括端盖上的进水管与汽车冷凝水管连接，排水管与汽车水箱连接，壳体上的出水口通过抽水泵与驾驶室的开关连接。
附图
本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型的实施例用进一步描述。
壳体(3)为圆筒形，顶面上有两通孔，一安装带盖的进水口(1)，一放置电热感应器(2)用于测量水的温度为测温器。底面上有两通孔，一为排污口安装放水龙头(9)，一为出水口(6)与抽水泵(7)的进水口连接，抽水泵(7)出水口通过引水管接到驾驶室内与出水开关连接，底面上还焊接固定两撑脚(10)。
壳体(3)下腔两端面上焊接固定均布的10根圆形截面的换热管(8)。
两带有进、排水管(11)、(5)的圆弧形端盖(4)焊接固定在壳体(3)的两端面上热水器装配成。将其用螺钉通过两撑脚固定在汽车发动机旁，并使进水管(11)与汽车冷凝水管连接，排水管(5)与汽车水箱连接。
可根据各种不同型号的车辆选用不同尺寸的车用热水器配套使用。
使用时，只需将需要加热的矿泉水、经净水器处理过的自来水、或热水瓶的水等从热水器顶部的进水口(1)倒入。当汽车行驶后，发动机用的冷凝水经发动机出来后，经热水器上的进水管(11)进入端盖(4)内，再分别通过壳体(3)上的换热管(8)从另一端盖(4)上的排水管(5)排出，回到汽车水箱内，不断循环，将冷凝水中所带的废弃热量通过换热管(8)传递给热水器中需加热的水，汽车驾驶员只要在驾驶室内打开开关，就可将热饮用水接放到容器内供途中使用。
本实用新型与现有技术相比，因此热水器的出水口直接接到驾驶座内，不需停车，驾驶员就可打开开关得到热饮用水，使用安全、方便卫生、汽车不断行驶，冷凝水就不断循环对热水器中的水不断加热，始终可得到热饮用水，另外此热水器由不锈钢材料制作，又有放水龙头，时间用长后可用水清洗，并清洗方便，充分利用汽车上的废弃能源，而对汽车行驶毫无影响，大大改善了驾驶员的工作条件，深受驾驶员特别是长途驾驶员的青睐。
权利要求1.一种车用热水器，由带有进、排水管(11)、(5)的端盖(4)、撑脚(10)、换热管(8)、测温器的壳体(3)组成，其特征在于两带有进、排水管(11)、(5)的圆弧形端盖(4)固定在壳体(3)的两端面上，端盖(4)上的进水管(11)与汽车冷凝水管连接，排水管(5)与汽车水箱连接，壳体(3)上安装有带盖的进水口(1)、电热感应器(2)、放水龙头(9)，壳体(3)上的一出水口(6)与抽水泵(7)的进水口连接，抽水泵(7)出水口通过引水管接到驾驶室内与开关连接。
2.根据权利要求1所述的热水器，其特征在于壳体(3)为圆筒形，顶面上有两通孔，一安装带盖的进水口(1)，一放置电热感应器(2)，底面上有两通孔，一安装放水龙头(9)，一为出水口(6)，底面上还焊接固定两撑脚(10)，壳体(3)下腔两端面上焊接固定均布的10根圆形截面的换热管(8)。
专利摘要一种车用热水器，特别适宜安装在各种不同类型的车辆上，利用汽车发动机排出的冷凝水所带的废弃热量通过换热管对热水器中的水进行加热。此热水器用螺钉固定在汽车发动机旁，由带有进、排水管的端盖、撑脚、换热管、测温器的壳体组成，还包括端盖上的进水管与汽车冷凝水管连接，排水管与汽车水箱连接，壳体上的出水口通过抽水泵与开关连接。使汽车上的废弃能量得到充分利用，大大改善了驾驶员的工作条件，在驾驶室内打开开关就能使用热的饮、用水。
文档编号B60N3/16GK2269984SQ96220990
公开日1997年12月10日 申请日期1996年8月27日 优先权日1996年8月27日
发明者陈萍 申请人:陈萍