专利名称：多功能汽车防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能汽车防盗器。
现有的汽车防盗系统中，有用锁防盗的，有用报警防盗的，但都只有单一的功能，因此防盗效果较差。
本实用新型的目的是提供一种集报警、方向机自动锁止、自动制动及切断汽车发动机点火线圈电源，使发动机不工作等功能于一体的汽车防盗器，从而使汽车具有更安全的防盗性能。
本实用新型的目的是通过如下方案实现的，该多功能汽车防盗器包括报警器、方向机锁止电磁铁和制动电磁铁，在防盗锁的电源输入端连接有开关，该开关安装在驾驶室司机的座位下，在防盗锁的输出端连接有报警器、方向机锁止电磁铁和制动电磁铁，在防盗锁的另一输出端连接汽车发动机点火线圈；防盗锁安装在汽车驾驶室的仪表板上，由锁体和防盗卡组成，锁体用绝缘材料做成中空，在锁体底板的内侧设计有绝缘层，在绝缘层上设计有4个以上偶数触点孔，导体安装在锁体的底板与绝缘层之间，且导体分别把触点孔按一定规律连接，在锁体的中空内安装有弹性触头，防盗锁的电源输入线连接一个触点孔，防盗锁的一个连接汽车发动机点火线圈的输出端连接一个触点孔，另一个连接报警器、方向机锁止电磁铁和制动电磁铁的输出端连接弹性触头，防盗卡可插入锁体的中空内，其上安装有与触点孔相对应的触头，导体分别把触头按一定规律连接在一起；方向机锁止电磁铁固定在汽车驾驶室内，锁止心轴与转向轴中的锁止孔配套；制动电磁铁和摇杆都安装在汽车驾驶室内，制动心轴与摇杆的一端连接，摇杆的另一端与汽车制动系统连接。
当盗车者在司机的座位上时，装在司机座位下的常开开关被接通，这时，报警器发生报警声，汽车的方向机被锁止，汽车被制动，同时，切断了汽车发动机点火线圈的电源，使发动机不能工作，因此，实现了汽车的四重防盗保险。
以下结合附图详述本实用新型的一个实施例。
图1是本实用新型的安装示意图。
图2是
图1所示实用新型中防盗锁的锁体主视图。
图3是图2所示锁体的A-A剖视图。
图4是
图1所示实用新型中防盗锁的防盗卡主视图。
图5是图4所示防盗卡的B-B剖视图。
图6是
图1所示实用新型中方向机锁止电磁铁的示意图。
图7是
图1所示实用新型中制动电磁铁的示意图。
图8是
图1所示实用新型的电路示意图。
本汽车防盗器包括开关[K1]、防盗锁[K2]、报警器[BJ]、方向机锁止电磁铁[MQ1]和制动电磁铁[HQ2]，其电源[E]是汽车电源，导线[1]连接开关[K1]和防盗锁[K2]，导线[2]把防盗锁[K2]和报警器[BJ]，方向机锁止电磁铁[MQ1]、制动电磁铁[MQ2]连在一起，导线[3]把防盗锁[K2]和汽车发动机点火线圈[DF]连在一起，开关[K1]安装在汽车司机座位的下面，防盗锁[K2]安装在驾驶室仪表板上，报警器[BJ]安装在汽车的前面，方向机锁止电磁铁[MQ1]和制动电磁铁[MQ2]安装在汽车驾驶室内，制动电磁铁[MQ2]的制动心轴[26]通过摇杆[27]与汽车制动系统连接；本汽车防盗器的防盗锁包括锁体[4]和防盗卡[14]，锁体[4]用绝缘材料做成中空，在锁体[4]的底板的内侧设计有绝缘层[13]，在绝缘层[13]上随机设置有6个触点孔[6]、[7]、[8]、[9]、[10]、[11]，触点孔[7]和[8]、[9]和[10]分别通过设置有锁体[4]底板与绝缘层[13]之间的导体[12]连接，在锁体[4]的中空内还安装有弹性触头[5]，导线[1]和导线[3]分别与触点孔[6]和触点孔[11]连接，导线[2]与弹性触头[5]连接，防盗卡[14]可插入锁体[4]的中空内，在防盗卡[14]上设计有与触点[6]、[7]、[8]、[9]、[10]、[11]相对应的6个触头[15]、[17]、[16]、[18]、[19]、[20]，触头[15]和[16]、[17]和[18]，[19]和[20]分别通过导体[21]连接。
本汽车防盗器的工作过程为当盗车者坐在汽车司机的座位上时，使常开开关[K1]接通，这时，电路为电源[E]→开关[K1]→导线[1]→弹性触头[5]→导线[2]→报警器[BJ]、方向机锁止电磁铁[MQ1]、制动电磁铁[MQ2]→电源[E]，因此，报警器[BJ]报警，锁止心轴[23]插入转向轴[24]的锁止孔内，使汽车方向机不能转动，制动心轴[26]移动，带动摇杆[27]转动，使汽车制动系统制动，而此时，触点孔[11]和触点孔[6]之间是断开的，因此，导线[3]与电源[E]断开，从而使汽车发动机点火线圈断电，发动机不能工作，形成四重防盗作用；正常使用本汽车防盗器的方法为首先把防盗卡[14]插入锁体[4]的中空内，这时，防盗卡[14]把弹性触头[5]顶开，使导线[1]和导线[2]断开，同时触头[15]、[16]、[17]、[18]、[19]、[20]分别进入触点孔[6]、[8]、[7]、[9]、[10]、[11]中，然后，司机坐在司机的座位上，使常开的开关[K1]接通，这时的电路为电源[E]→开关[K1]→导线[1]→触点孔[6]→触头[15]→触头[16]→触点孔[8]→触点孔[7]→触头[17]→触头[18]→触点孔[9]→触点孔[10]→触头[19]→触头[ 20]→触点孔[11]→导线[3]→汽车发动机点火线圈[DF]→电源[E]，在此情况下，复位弹簧[22]保证锁止心轴[23]退出转向轴[24]的锁止孔，使方向机能方便地转动，复位弹簧[25]保证制动心轴[26]回复到原位，使汽车制动系统处于正常状态。汽车司机可按普通驾驶方法驾驶安装有本汽车防盗器的汽车。
权利要求1.一种多功能汽车防盗器，包括报警器[BJ]、方向机锁止电磁铁[MQ1]和制动电磁铁[MQ2]，其特征是在防盗锁[K2]的导线[1]处连接有开关[K1]，该开关[K1]安装在驾驶室司机的座位下，在防盗锁[K2]的导线[2]处连接有报警器[BJ]、方向机锁止电磁铁[MQ1]和制动电磁铁[MQ2]，防盗锁[K2]的另一导线[3]连接汽车发动机点火线圈[DF]；防盗锁[K2]安装在汽车驾驶室的仪表板上，由锁体[4]和防盗卡[14]组成，锁体[4]用绝缘材料做成中空，在锁体[4]底板的内侧设计有绝缘层[13]，在绝缘层[13]上设计有触点孔[6]、[7]、[8]、[9]、[10]、[11]，导体[12]安装在锁体[4]的底板与绝缘层[13]之间，导体[12]分别连接触点孔[7]和[8]，[9]和[10]，在锁体[4]的中空内安装有弹性触点[5]，导线[1]、[3]分别与触点孔[6]、[11]连接，导线[2]与弹性触头[5]连接，防盗卡[14]可插入锁体[4]的中空内，其上安装有与触点孔[6]、[8]、[9]、[10]、[11]相对应的触头[15]、[17]、[16]、[18]、[19]、[20]，导体[21]分别把触头[15]和[16]、[17]和[18]、[19]和[20]连在一起；方向机锁止电磁铁[MQ1]固定在汽车驾驶室内，锁止心轴[23]与转向轴[24]中的锁止孔配套；制动电磁铁[MQ2]和摇杆[27]都安装在汽车驾驶室内，制动心轴[26]与摇杆[27]的一端连接，摇杆[27]的另一端与汽车制动系统连接。
专利摘要一种汽车防盗器，包括防盗锁、报警器、方向机锁止电磁铁和制动电磁铁，其中防盗锁是由4个以上偶数触点组成的开关，方向机锁止电磁铁中的锁止心轴与转向轴上的锁止孔配合，制动电磁铁中的制动心轴与汽车制动系统连接，本汽车防盗器具有报警、方向机自动锁止、汽车自动制动和使汽车发动机点火线圈自动断电等四重防盗功能，增加了汽车的防盗性能。
文档编号B60R25/10GK2264693SQ9623505
公开日1997年10月15日 申请日期1996年6月14日 优先权日1996年6月14日
发明者蒋松柏 申请人:蒋松柏