专利名称:机动车陷坑自拔牵引绳的制作方法
本发明涉及一种改进的牵引绳，特别是一种能使汽车或拖拉机在陷坑中自拔的牵引绳。
在汽车、拖拉机或其他机动车辆的行驶过程中，经常因道路不好，陷入坑中，无自拔能力。只有极少数军用车辆，在车前设置了一动力绞轮，在陷坑时能自拔，但这种车辆制造成本高，增加不少机件，所以在普通民用车辆中很少见到。
陷入坑中无法自拔的车辆，只得求助于其他车辆或设备。耽误了时间，或极难于求助。
本发明的任务是提供一种改进的机动车辆陷坑自拔牵引绳，它能方便地由车辆自拔牵引出陷坑作用。
下面将结合附图对本发明作其工作原理及结构形式说明。
图1是本发明示意图。
图2是本发明附件挂钩示意图。
图3是本发明附件钉子示意图。
图4是本发明附件卡子示意图。
图5是本发明另一种结构形式示意图。
图6是本发明在使用时示意图。
参照图1～图6双边绳(5)连有横拉(4)形成梯状，也可形成网状。双边绳(5)一端连接两个锁紧环(3)其中一个锁紧环(3)连有扣紧绳(1)。扣紧绳(1)上连有扣紧钩(2)。双边绳(5)另一端分别穿过支撑板(6)上两个孔与牵引绳(7)相接，牵引绳(7)上连有套圈(8)，挂钩(9)。扣紧绳(1)，双边绳(5)，牵引绳(7)，横拉(4)，是由钢丝绳或尼龙制成。
本技术装置是这样使用的，把本装置摆在陷车前进方向地上，将扣紧绳(1)穿过陷坑车辆的动力轮轮板的孔中，将扣紧钩(2)挂在锁紧环(3)上。这样便扎在车轮上了。如轮子的轮板中无孔，便用卡子(12)穿入锁紧环(3)中，再用卡子卡在车轮上。把本装置摆放在动力轮前进方向的直线上。将钉子(11)穿在套圈(8)中，再打入泥中。可以打多个钉子。如果地面是硬的，无法打入，则可以将牵引绳(7)拴在附近牢固的物体上，如大树大石头等上。
然后发动车辆，使动力轮慢慢转动、双边绳便卷包在动力轮上，这时拉紧牵引绳，再继续下去，便能使车辆爬出陷坑。
权利要求
1.一个由扣紧绳(1)、锁紧环(3)、横拉(4)、双边绳(5)、支撑板(6)、牵引绳(7)、挂钩(10)、钉子(11)、组成的牵引装置其特征是，双边绳(5)，一端连接两个锁紧环(3)，其中一个锁紧环(3)连接有扣紧绳(1)，双边绳(5)另一端分别穿过支撑板(6)的两孔，再与牵引绳(7)连接在一起。
2.按权利要求
1所述的装置其特征是扣紧绳(1)，双边绳(5)，牵引绳(7)，横拉(4)，分别由钢丝绳制成。
3.按权利要求
2所述的装置其特征是扣紧绳(1)，双边绳(5)，牵引绳(7)，横拉(4)，分别由尼龙制成。
4.按权利要求
1所述的装置其特征是双边绳(5)上接有横拉(4)，形成梯状。
5.按权利要求
4所述的装置其特征是双边绳(5)上连接的横拉(4)形成斜拉网状。
6.按权利要求
1所述的装置其特征是刚性的支撑板(6)，使双边绳(5)和横拉(4)在拉紧时形成一平面结构。
7.按权利要求
1所述的装置其特征是扣紧绳(1)扎紧在车轮上，当动力轮转动后，本装置便紧紧地卷包在动力轮上。
专利摘要
本实用新型公开了一种能使机动车辆陷入泥坑中自拔出坑的牵引装置。它是由扣紧绳、锁紧环、横拉、双边绳、支撑板、牵引绳等组成，依靠自身动力系统，使用本技术装置，陷入泥坑的车辆能自拔出坑。
文档编号B60R99/00GK86209995SQ86209995
公开日1987年8月19日 申请日期1986年12月10日
发明者邹嗣光 申请人:邹嗣光导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan