专利名称：机动车自救设备的制作方法
技术领域：
本实用新型机动车自救设备涉及汽车工具技术领域，适用于汽车、拖拉机等机动车因打滑或陷坑作为自救的工具。
在日常生活中人们经常会看到汽车、拖拉机等机动车在修路的道路上行驶时，被陷在坑里，只见车轮飞转，就是前进或后退不了，驾驶员只好请人帮忙挖土、在车轮下垫杂物、推车，甚至请别的机动车牵引；或是因下雨(下雪)造成道路很滑，因种种原因停在路边，稍一不慎就会下坎或下崖，这时单靠请人挖土、在车轮下垫杂物、推车很难走出困境，甚至很危险，只有请别的机动车牵引才能脱离险境，即耗时间又费劲；如果是在半夜或在人烟稀少的地方出事，在即无过往车辆，又无行人的情况下，驾驶员就只有望车兴叹了。
本实用新型的目的是为了解决机动车本身工作正常，而提供因打滑或陷坑受困的自救的一套设备。
本实用新型机动车自救设备的构思(
图1-图4)是针对机动车本身主动轮还能转动的特点，用一个卡盘、卷盘、绳子(钢丝绳、粗棕绳等)和地桩组成一套自救装置。卡盘(1)上均匀分布有几个槽，每个槽上装有一脚(5)，脚用螺栓与卡盘连接，脚可在槽的径向方向上移动；卷盘(2)两方有档板，中间有一轴，用于收卷绳子(3)；卡盘和卷盘连接在一起；连件(6)有点类似车轮钢圈，只是外径要小一点，其上有两组孔，一组孔与车轮钢圈固定在转动轴上的孔的大小、位置相同，另一组孔则与卡盘的槽孔位置配对；地桩(4)为一头尖，另一头有帽的钢钎。
当机动车受困时，如果钢圈上有孔，就把和卷盘(2)连接在一起的卡盘(1)的脚(5)插入机动车主动轮钢圈的孔里并固定在机动车主动轮的钢圈上，如果钢圈上无孔，则先将连件(6)固定在钢圈上，再把和卷盘(2)连在一起的卡盘(1)用螺栓与连件(6)连接，在前进(或后退)方向的地上固定地桩(4)，或找一稳固的树桩、电线杆、岩石等做地桩也可，把绳子分别栓在卷盘(2)和地桩(4)上，这样就象一个卷扬机系统；启动发动机，慢慢使车轮转动，虽然车轮还在打滑，但随着车轮的转动，固定在车轮上的卷盘逐渐收紧绳子，将产生一个很大的拉力，这样一来就很容易使机动车脱离困境，如果是处在非常危险的地方，可采取左右主动轮上都安上本套自救设备。
本实用新型的效果是使用该套自救设备，无需改动车轮结构，也不要别人帮忙，驾驶员一人就可操作，非常方便、实用。
图1是机动车自救设备的结构图；图2是
图1A-A′方向剖面图；图3是连件(6)的剖面图；图4是地桩(4)的结构图。
本实用新型机动车自救设备的实施例是卡盘为一钢制圆盘，直径200--800mm，厚度为5--200mm，根据不同的车轮钢圈，其上可分别加工4-8个槽孔，槽孔长5--250mm，宽5--250mm；脚为一头有螺纹而另一头有一勾的圆钢，直径为5--100mm，长10--500mm；卷盘的轴用钢管或钢条，两块档板在一头和另一方，轴的一头与卡盘连接，见
图1；绳子用直径在5--40mm的钢丝绳；连件为一无底的圆盆钢制品，根据车轮钢圈确定其尺寸；地桩用直径为5-100mm的圆钢，长在50-2000mm。
权利要求1.一种机动车自救设备，由卡盘(1)、卷盘(2)、绳子(3)、地桩(4)和连件(6)组成，其特征在于卡盘上均匀分布有几个槽，每个槽上有一脚(5)，脚可在径向方向上移动；卷盘有两块档板，中间有一轴，卡盘和卷盘连接在一起；连件(6)上有两组孔，一组孔与车轮钢圈固定在转动轴上的孔的大小、位置相同，另一组孔则与卡盘的槽孔位置配对；
2.按权利要求1所述的自救设备，其特征在于绳子(3)分别栓在卷盘(2)和地桩(4)上。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车自救设备，由卡盘、卷盘、绳子、地桩和连件组成(见附图)，涉及汽车自救工具技术领域。适用于因道路原因使车轮打滑或陷坑而受困，而机动车的主动轮尚能正常转动的情况，该设备设计合理，操作简单、实用，只需一人将本设备固定在主动轮上，无需别人帮助即可摆脱困境。
文档编号B60R99/00GK2242206SQ9524228
公开日1996年12月11日 申请日期1995年10月20日 优先权日1995年10月20日
发明者熊清远 申请人:熊清远