专利名称：多层轮胎垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及各种车辆充气轮胎用的修补件，具体是一种多层轮胎垫。
目前，车辆充气轮胎的外胎破裂的修复，一般采用橡胶钉，外胎破裂时，在其破裂处打孔，将橡胶钉固定于外胎的内壁，修复工作较麻烦。现有的橡胶钉是用橡胶(或塑料)一次压制成型，无织物纤维层，抗折性差，不能满足轮胎的超负荷工作要求，当轮胎的温度单位时间内上升到一定高度时，橡胶钉极易易位、破裂，实践中证明目前的橡胶钉使用寿命不长，极易损坏。
本实用新型的目的在于克服现有的橡胶钉修补件抗折性差、易损坏的缺点，提供一种由橡胶层和织物制品层组成的多层轮胎垫，以满足目前轮胎修补业的需求。
本实用新型的多层轮胎垫是现有橡胶钉类修补件的改进型产品，它由若干层橡胶层和织物制品层交错构成，一面为平面，另一面凸起，截面呈中部较厚、向四周逐渐变薄的
形。
以下结合附图进一步描述。
图1为其正视图；图2为其侧视图。
附图中(1)为橡胶层，(2)为织物制品层。所述的橡胶层(1)和织物制品层(2)为9～21层，以满足不同规格的多层轮胎垫的要求。为了提高轮胎垫的韧性、抗折性，其相邻两层织物制品层的纹向交叉设置。本轮胎垫的织物制品层采用汽车轮胎用帘子布制成。为了降低成本，本轮胎垫也可以采用尼龙布、或布作为织物制品层。
本多层轮胎垫的制作，可以采用若干层橡胶薄层和织物制品层(如上述的帘子布、尼龙布、或布等)交错叠合，用热压机一次热压而成。此外还可采用若干层涂胶帘子布叠合，热压粘合成一体，然后用成型砂轮机磨削成型。本轮胎垫的截面厚度占外胎截面空间的四分之一左右。
本多层轮胎垫生产工艺简化，成本低廉，采用了多层织物制品和橡胶层结构，韧性好，耐冲击，抗折性能较传统产品大大提高，使用寿命长，能够适应各种车辆轮胎的超负荷工况，最大限度地保护内胎，延长外胎的使用期限。
其修补使用极为方便，免除了传统橡胶钉打孔定位的烦琐。当轮胎破裂时，选用合适大小的多层轮胎垫，将补胎胶片贴于多层轮胎垫相应的一面，然后将两者贴于轮胎外胎内壁破裂处，当内胎充足气后自动压合修补好。
权利要求1.一种多层轮胎垫，其特征在于它由若干层橡胶层和织物制品层交错构成，一面为平面，另一面凸起，截面呈中部较厚、向四周逐渐变薄的
形。
2.根据权利要求1所述的多层轮胎垫，其特征在于所述的橡胶层和织物制品层的层数为9～21层。
3.根据权利要求1或2所述的多层轮胎垫，其特征在于轮胎垫中相邻的两层织物制品层的纹向交叉设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的多层轮胎垫，其特征在于所述的织物，制品层是帘子布，或尼龙布，或布。
专利摘要一种用于修补各种车辆充气轮胎的多层轮胎垫,其由若干层橡胶层和织物制品层交错构成,一面为平面,一面凸起。由于多层结构的采用,其韧性好,耐冲击,抗折性能大大提高,使用方便,使用寿命长,能够适应各种车辆轮胎的超负荷工况,最大限度地保护内胎,延长外胎的使用期限。
文档编号B60C19/00GK2316154SQ9722729
公开日1999年4月28日 申请日期1997年10月1日 优先权日1997年10月1日
发明者王有勇 申请人:王有勇