专利名称：汽车提升机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车起重设备，属于维修时用的小型汽车提升机。
小型汽车维修时，因车架低无法进行车底操作，地沟式专用维修构槽，有多种不便，现已不多采用。目前已有几种形式的汽车提升机供小汽车维修用，有液压驱动的、气压驱动的、螺纹式机械起动的提升机。以上提升机械因成本高，要求精度高、或者易磨损、效率低等原因，所以难以普及应用。
本实用新型的目的，是要提供一种结构简单、工作可靠的滑轮式的汽车提升机。
实用新型是这样实现的有一个长方形底座，在底座两端竖着立柱，在一端立柱顶部装有减速箱、绳筒、定滑轮，通过钢丝绳吊着动滑轮和托臂架，在另一端立柱顶部装有定滑轮，通过钢丝绳也吊着托臂架；两托臂架沿立柱上下滑移，托臂架两端铰接着起重臂，起重臂内有伸缩杆，伸缩杆端装有撑台；两立柱底部装有导向轮，一根钢丝绳的一头固定于立柱顶部，通过动滑轮到定滑轮，再到动滑轮，钢丝绳尾部绕在绳筒上，另一根钢丝绳一头固定于装动滑轮的托臂架，通过两导向轮，穿过定滑轮，其尾端固定于另一托臂架。
本实用新型采用滑轮组起动，结构简单，各部件无特殊工艺要求，工作平稳可靠。适合于3吨以下重量的汽车提升用。
以下结合附图详细介绍本实用新型。
图1为实用新型主视图；图2为实用新型俯视图。
参照附图，用槽钢组成一个长方形底座11，在底座两端竖着立柱2、14，立柱由两根大型槽钢组成，其断面为四方形，中间隔开一段距离，在槽钢内边焊着角铁，形成一个供托臂架14滑移的导轨，托臂架置于滑轨内。在立柱2内的托臂架5中间装着两个动滑轮4，立柱2顶部安装有蜗轮蜗杆减速箱1，其蜗轮轴上固定有绳筒16，还滑配合装有定滑轮17。钢丝绳3一头固定于立柱顶部，通过定滑轮17与两动滑轮4，另一头绕在绳筒16上，形成一个滑轮组。为了两动滑轮4中的钢丝绳能平稳置于滑轮槽内，将定滑轮17与动滑轮4相垂直安装。两立柱底部有导向滑轮10、12，立柱13顶部装有定滑轮15，钢丝绳9一头固定于托臂架5上，通过导向轮10、12定滑轮15，另一头固定在托臂架14上。当减速箱蜗杆接收电机动力旋转时，蜗轮轴带动绳筒16旋转，钢丝绳的运动将使托臂架5和托臂架14同步上下移动，放置在四撑台8上的汽车即实现平稳升降。铰接在托臂架14两端的起重臂6可绕轴18转动，能调节前后两个撑台距离，伸缩杆7可在起重臂6内进退，能调节左右两组撑台距离，以适应不同汽车的轮胎位置。
权利要求1.一种汽车提升机，由底座、立柱、滑轮等组成，其特征在于有一个长方形底座(11)，在底座两端竖着立柱，立柱(2)顶部装有减速箱(1)、绳筒(16)、定滑轮(17)，通过钢丝绳(3)吊着动滑轮(4)和托臂架(5)，在立柱(13)顶部装有定滑轮(15)，通过钢丝绳(9)吊着托臂架(14)；托臂架两端铰接着起重臂(6)，起重臂内有伸缩杆(7)，杆端装有撑台(8)；两立柱底部装有导向轮(10)、(12)，钢丝绳(3)的一头固定于立柱(2)顶部，通过动滑轮到定滑轮再到动滑轮，钢丝绳尾部绕在绳筒(16)上，钢丝绳一头固定于托臂架(5)，通过两导向轮(10)、(12)，穿过定滑轮(15)，其尾端固定于托臂架。
2.按权利要求1所述的汽车提升机，其特征在于立柱由两根大型槽钢组成，其断面为四方形，中间隔开一段距离，在槽钢内边焊着角铁，形成一个供托臂架(14)滑移的导轨，托臂架置于滑轨内。
专利摘要一种汽车提升机,在底座两端竖着立柱,一立柱顶部装有减速箱、绳筒、定滑轮,通过钢丝绳吊着动滑轮和托臂架,在另一立柱顶部装有定滑轮,通过钢丝绳也吊着托臂架。托臂架两端铰接着起重臂,需维修的汽车置于撑台上。本实用新型采用滑轮组起动,结构简单,各部件无特殊工艺要求,工作平稳可靠。适合于3吨以下重量的汽车提升用。
文档编号B60S9/04GK2318096SQ9723846
公开日1999年5月12日 申请日期1997年6月28日 优先权日1997年6月28日
发明者唐治修, 唐治仲 申请人:唐治修