专利名称：汽车三级制动灯及其控制开关结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车三级制动灯，尤其是适于制动灯的安全警示。
目前，传统的车尾制动灯仅在车尾下方具有准备制动灯和转向灯，随着汽车行驶速度越来越快，尤其行驶在高速公路上，前、后、靠近的两车辆中，前面车辆发出准备制动灯亮光，在短促进间内不易引起后面车辆驾驶员的注意，或忙乱中判断、操作上延误，都会造成追尾撞车事故，此外，车辆停止时不具备警示灯，也易出撞车事故。
鉴此，本实用新型的目的是提供一种汽车三级制动灯及其控制开关结构，在汽车制动过程中以三种车尾警示灯显示，加强后面车辆驾驶员的注意力，还增设停车闪灯，增加安全警示作用。
本实用新型的目的是这样实现的它包括准备制动灯L1，转向灯L4及其准备制动开关K1和转向灯开关K4，在车后挡风玻璃内侧设有与准备制动灯L1和转向灯L4连接在一起的减速制动灯L2和紧急制动灯L3；在汽车刹车踏板上端安装一个行程开关，在行程开关内部设有电刷A、B、C电刷A接正电源，电刷B为减速制动开关K2，电刷C为紧急制动开关K3，此外，还增设一停车闪灯开关K5与减速制动开关K2并联后连接到减速制动灯L2的导线上。
上述减速制动开关K2和紧急制动开关K3均由电刷A、B、C导电滑板，复位弹簧及其行程顶杆构成。
由于采用上述方案增加警示效果，减少追尾撞车事故，还增加停车的安全感。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1本实用型典型实施例示意图。
图2本实用新型典型实施例行程开关结构示意图。
图3本实用新型典型实施例电路原理图。
图中1电刷A,2电刷B,3电刷C,4行程顶杆，5行程开关总成，6导电滑板，7复位弹簧，8行程开关固定架，9脚踏板，10减速刹车信号线，11紧急刹车信号线，K1准备制动开关，K2减速制动开关，K3紧急制动开关，K4转向灯开关，K5停车闪灯开关，L1准备制动灯，L2减速制动灯(停车闪灯)L3紧急制动灯，L4转向灯。
如
图1所示，制动装置主要包括制动踏板9，行程开关固定架8，行程开关总成5及准备制动开关K1(图中未示)(属现有技术)。
行程开关总成5，安装在脚踏板9上端的固定架8上，脚踏板9连杆顶住行程开关顶杆4。
行程开关总成5(K2、K3)主要包括电刷A1电刷B2电刷C3导电滑板6，复位弹簧7，行程顶杆4(如图2所示)；电刷A1在行程开关总成5的上端，电刷B2在中间，电刷C3在下端，导电滑板6敷在行程顶杆上端内侧，复位弹簧7压在行程顶杆上，只有当脚踏板9受力下压时，行程开关顶杆4在复位弹簧的作用下顶出，导电滑板6下滑依次接通电刷A1、B2、C3。
减速刹车开关K2和紧急刹车开关K3，以及导电滑板6下行深度决定接通减速制动开关L2其行程为总行程的二分之一，这时减速刹车灯L2被点亮，此时为二级制动，当导电滑板6下行深度达到全行程时进入紧急制动状态K3接通L3被点亮，此时为三级制动(如图2、3所示)。
准备制动开关K1设置在脚踏板上轴内，稍用力踩踏板K1就接通，准备制动灯L1点亮此时为一级制动(属现有技术)。
转向灯开关K4是手动电器开关，串联在转向灯L4线路上，如图3所法(属现有技术)。
停车闪灯开关K5也是手动电器开关，与减速制动开关K2并联在减速制动灯L2(又是停车闪灯)线路上，如图3所示，当停车后，用手直接操纵停车闪灯开关K5，使减速制动灯L2(又是停车闪灯)发出闪光(附加闪光器)，表示车处在停车状态(减速制动状态时，减速制动L2发亮光，但并不闪光)。
上述警示灯L1、L2、L3及L4安装在车后挡风玻璃内侧(或大客车后挡风玻璃下沿与车牌之间，载重汽车的大梁后横梁中间)，与后面车辆驾驶员平视视线位置接近，当汽车需要制动时，驾驶员脚踩刹车踏板随着力度的增加，依次点亮一级制动灯L1(准备刹车信号)，二级制动灯L2(减速制动信号)，三级制动灯L3(紧急制动信号)。从而，便于后边驾驶车的驾驶员，随时能观察到警示灯的变化，减少追尾撞车事故发生。
权利要求1.一种汽车三级制动灯及其控制开关结构包括准备制动灯L1、转向灯L4及其准备制动灯开关K1和转向灯开关K4其特征是在车后挡风玻璃内侧设有与准备制动灯L1转向灯L4连接在一起的减速制动灯L2和紧急制动灯L3；在汽车刹车踏板上的固定架(8)上，装有行程开关(5)，行程开关电刷A连接汽车电源正12伏，行程开关电刷B(10)为减速制动L2的信号线，行程开关电刷C(11)为紧急制动L3信号线。
2.按权利要求1所述的汽车三级制动灯及其控制开关结构，其特征是电刷A(1)、B(2)、C(3)导电滑板(6)，复位弹簧(7)，行程顶杆(4)构成。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车三级制动灯,尤其适于汽车制动的安全警示。在车后挡风玻璃内侧增设减速制动灯L
文档编号B60Q1/44GK2322828SQ9724876
公开日1999年6月9日 申请日期1997年12月11日 优先权日1997年12月11日
发明者程志勇 申请人:程志勇