专利名称：一种液罐车的槽体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液罐车的槽体结构，尤指提供一种可有效保护槽体以避免撞击破裂，而可增加行车安全的液罐车槽体结构。
目前，许多危险的化学原料或者油品等的陆路运送，均藉助车辆上可承装原料的槽体来载运，经常可见到这些运送危险品的车辆奔驰在各地的公路，然而它却像颗不定时的炸弹穿梭在大街小巷，人人唯恐避之不及。请参阅图1，为目前所使用的液罐车，它以车辆的承载台1搭载着槽体2，该槽体2是以钢板焊接而成，而槽内即直接承装各种液体的原料，由于槽体2本身是直接暴露在外，因此奔驰在公路上时，其危险性相当的高，唯一能做安全措施也只有诸如在上张贴一些警告标示或者设置一些灭火器，然而这些措施在实际发生诸如碰撞等情况时，却很难发挥效用，因为碰撞情况发生在一瞬间且一发不可收拾，小小的灭火器根本无法派上用场，如前些时候高速公路液罐车的车祸，不单是车辆撞毁甚至引发火灾，尤其在高速行驶中，撞击的力量更易波及到槽体，甚者造成车辆的翻覆，一但槽体破裂其内的危险品极可能酿成巨灾，因此针对槽体部份的安全性，实有待加以改善，以确保市民的生命财产安全。
本实用新型的目的就在于克服现有技术的上述结构的安全性差，没有防碰撞的安全措施等缺点，进而提供一种较安全可靠的液罐车槽体结构。
本实用新型的目的是这样实现的一种液罐车的槽体结构，包括设在车辆底盘上的承载台及槽体，其特征是在槽体的两侧及后方焊接有侧防护板及后防护板，且各防护板与槽体间形成有缓冲空间。
本实用新型的目的还可以由以下技术措施来实现前述的液罐车槽体结构，侧防护板中的下侧板可用铰链连接，而形成可开合的、供放置装卸材料用器材的盖体。
前述的液罐车槽体结构，槽体的前方可增设一防止拖车型式的槽体前方受到直接撞击的前防护板。
可在各防护板与槽体间的缓冲空间填充有吸震和消散撞击力的发泡材料或其它吸震材料本实用新型的效果由于在液罐车槽体的周围设有防护板，形成了防撞击的缓冲空间，同时，在缓冲空间内可填充消震、减震和防冲击的材料。因此，本实用新型具有使用安全、可靠、避免或减小灾害的效果。
下面结合说明书附图及实施例，对本实用新型作进一步的说明
图1为现有技术的液罐车的示意图；图2为本实用新型槽体的正视图；图3为图2的顶视图；图4为图2的侧视图；图5为本实用新型实施例之一的槽体与防护板的分解图；图6为本实用新型的液罐车的示意图；图7为本实用新型的另一实施例图。
附图的零件编号说明1……承载台 2……槽体10……槽体 11……注入孔盖12……脚架 13……侧防护板131……上侧板132……下侧板133……底板 134……前后盖板14……侧防护板 141……上侧板142……下侧板143……底板144……前后盖板 15……后防护板151……盖板 16……前防护板参阅图2至图5，为本实用新型实施例之一，槽体10由钢板焊接形成槽状(或称罐状、下同)以承装材料，其上设有注入孔盖11，该孔供灌入液体材料或人员入内清理，下方具有脚架12供架设于车辆的承载台1上；为了增加槽体10的安全性，将钢板弯折剪切成型并焊接在槽体的两侧，而形成侧防护板13、14，其中侧防护板13、14的上侧板131、141是弯折后焊接于槽体10上，而下侧板132、142可向外掀开或盖合，下侧板132、142与槽体间的空间则可供置放一些装卸材料所使用的器材，另前后盖板134、142则可与上侧板131、141及下侧板在槽体10的后侧焊有后防护板15。而盖板151与侧防护板13、14相连接，故在槽体10的三个方向形成了一个防护罩。请参阅图5、图6，液罐车槽体10可能发生撞击的方向是分别为左右侧及后方，而前方则有驾驶台保护，因此针对左右侧及后方作加强措施，由于侧防护板13、14及后防护板15均以钢材制成，因此其可抵挡外力的撞击且各防护板与槽体20间均有缓冲空间，因此撞击到防护板时，可避免槽体20受到直接的波及，而降低槽体可能遭致的损害。此外，并在缓冲空间内填充有吸震的发泡材料或其它吸收消散撞击力的材料，以更加确保槽体10的安全。
请参阅图7，它为本实用新型的另一实施例。由于液罐车亦有拖车形式，而可与驾驶台分离，为避免与驾驶台分离置放时遭到撞击，于槽体10的前方亦可增设一前防护板16，以保护槽体10前方可能的撞击。
权利要求1.一种液罐车的槽体结构，包括设在车辆底盘上的承载台及槽体，其特征是在槽体的两侧及后方焊接有侧防护板及后防护板，且各防护板与槽体间形成有缓冲空间。
2.如权利要求1所述的液罐车槽体结构，其特征是侧防护板中的下侧板用铰链连接，而形成可开合的供放置装卸材料用器材的盖体。
3.如权利要求1所述的液罐车槽体结构，其特征是槽体的前方可增设一防止拖车形式的槽体前方受到直接撞击的前防护板。
4.如权利要求1所述的液罐车槽体结构，其特征是各防护板与槽体间的缓冲空间填充有吸震和消散冲击力的发泡材料或其它吸震材料
专利摘要本实用新型涉及一种液罐车的槽体结构,尤其是指一种可有效保护槽体、避免撞击破裂,并增加行车安全的液罐车的槽体结构,它包括设在车辆底盘上的承载台及槽体,其特征是在槽体的两侧及后方焊接有侧防护板及后防护板,且各防护板与槽体间形成有缓冲空间,并在缓冲空间填充有吸震和消散冲击力的发泡材料或其它防震和消散冲击力的材料。
文档编号B60P3/22GK2344219SQ9820814
公开日1999年10月20日 申请日期1998年9月15日 优先权日1998年9月15日
发明者许永足 申请人:许永足