专利名称：轴传动三轮农用运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轴传动三轮农用运输车。
目前市场上的三轮车，其传动部分分为三种类型，即链传动、带传动、轴传动。链传动的缺点是皮带易打滑，爬坡能力差；轴传动三轮车都是仿照汽车结构，发动机通过离合器将功率传递到变速箱再通过传动轴、主减速机构传递到后桥，这种结构复杂、成本高、维修方便，不符合三轮车简易价廉的特征。
本实用新型的目的在于提供一种传动平稳、爬坡能力强、结构简单的轴传动三轮农用运输车。
其目的是通过下述技术方案实现的，轴传动三轮农用运输车，由发动机、传动机构、连体后桥、车架和车箱等组成，其特征在于传动机构由皮带传动机构和轴传动机构组成，在皮带传动机构输出轴的轴端上设有一对锥齿轮副，主动锥齿轮设在输出轴的轴端上，从动锥齿轮通过轴设在机架上；传动轴通过万向节一端与从动锥齿轮轴连接，另一端与连体后桥的输入轴连接。
本实用新型采用带传动和轴传动相结合的方式，既具有带传动的柔性，起到过载保护作用，又具有轴传动刚性，传递扭矩能力大，爬坡能力强，传动平稳安全。本实用新型结构设计合理、简易，制造成本低，制造工艺性好，不易损坏。该轴传动三轮农用运输车适合各种路面行驶，性能可靠。
图1为本实用新型结构示意图。
下面结合一非限定实施例对本实用新型做进一步地说明。
本实用新型轴传动三轮农用运输车，由发动机1、离合器2、传动机构、连体后桥5、车架和车箱等组成，其传动机构由皮带传动机构和轴传动机构组成，在皮带传动机构输出轴的轴端上固定安装着一对换向锥齿轮副3，主动锥齿轮安装在输出轴的轴端上，从动锥齿转通过轴安装在机架上，传动轴4的两端通过万向节分别与从动锥齿轮轴、连体后桥的输入轴连接。
权利要求1.轴传动三轮农用运输车，由发动机、传动机构、连体后桥、车架和车箱等组成，其特征在于传动机构由皮带传动机构和轴传动机构组成，在皮带传动机构输出轴的轴端上设有一对锥齿轮副，主动锥齿轮设在输出轴的轴端上，从动锥齿轮通过轴设在机架上；传动轴通过万向节一端与从动锥齿轮轴连接，另一端与连体后桥的输入轴连接。
专利摘要本实用新型涉及轴传动三轮农用运输车。该车是在现有三轮农用运输车基础上的改进,其特征在于:传动机构由皮带传动机构和轴传动机构组成,在皮带传动机构输出轴的轴端上设有一对锥齿轮副;传动轴通过万向节一端与从动锥齿轮轴连接,另一端与连体后桥的输入轴连接。该三轮运输车采用带传动和轴传动相结合的方式,既具有带传动的柔性,又具有轴传动的刚性,传递扭矩能力大,爬坡能力强,传动平稳安全。该车适合各种路面行驶,性能可靠。
文档编号B60K17/04GK2349056SQ98242519
公开日1999年11月17日 申请日期1998年10月26日 优先权日1998年10月26日
发明者郑亚华, 吴陆府, 邱剑敏, 周国平, 张玉德, 吴斌 申请人:安徽省宁国三环农用车厂