专利名称:车用冷热器的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及汽车配件,具体地说是一种在车内使用的,用来加热或冷却饮料的装置。
现有汽车内尚无专用的加热或冷却饮料的装置,若想在驾车外出途中,喝上一杯热饮或冷饮将是非常麻烦的事情。
本实用新型的目的是要提供一种车用冷热器,它能利用车内电源,方便地加热或冷却饮料。
本实用新型的目的是这样实现的车用冷热器,包括外壳、内胆、半导体制冷片、散热器和风机,其特征在于所述外壳内还设有搁物腔室,所述搁物腔室的两侧分别设有内胆和抱箍,所述半导体制冷片紧帖在内胆的外表面上,其后依次设有散热器和风机;所述外壳上还设有切换开关。
本实用新型充分利用了半导体制冷片既能加热又能制冷的特点,以及汽车中现成的直流电源,使人们在车中能方便地对饮料进行加热或制冷,大大改善了司机和乘客的旅途生活。同时,通过辅助的直流电源,还可在家庭中方便地使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的俯视图。
图3是本实用新型的电气线路图。
参照
图1、2,车用冷热器,由上壳2和下壳5扣合而成,所述外壳内设有铝制内胆1,所述内胆的内表面呈半圆,外表面为平面,TE6360/127/060A型半导体制冷片12紧帖在内胆的外表面中部,其后依次设有散热器8和风机10;内胆内表面对应侧设有抱箍3,所述抱箍内表面呈半圆形,且处在内胆内表面的同一圆周上;内胆与抱箍之间的空间形成圆柱形搁物腔室9,该腔室的直径与标准饮料所用易拉罐直径相同或略小,以保证被加热(或冷却)的饮料罐与半导体的工作面良好接触;所述外壳上还设有切换开关11和指示灯13。
所述抱箍和外壳之间还设有弹簧4片,当易拉罐或专用不锈钢杯放入腔室内,抱箍在弹簧片弹力作用下紧推易拉罐或不锈钢杯,使其外壁与内胆的圆弧面充分接触。
在加帖半导体制冷片以外的内胆的外表面上覆盖有保温棉7,使半导体制冷片在加热工作时减少腔室内热量向外散发。在内胆底部设有热脱扣器6,当温度达到85℃时,热脱扣器跳开,电源中断,半导体停止加热。
外壳后背设有出风口,两侧设有进风口14,保证半导体制冷片在制冷工作时风机能正常工作。
参照图3,a、b为电源输入端,PN为半导体制冷片,JR为热脱扣器,K为双刀双掷开关,E1为黄色发光二极管,E2为绿色发光二极管,E3为红色发光二极管。接通电源,E1亮,当开关向右侧合上时,半导体制冷片紧帖内胆的一面吸收内胆的热量,另一面释放热量,通过散热器和风机把热量释放到周围环境中,从而达到冷却饮料的目的,此时,直流风机工作,绿色发光二极管亮;当开关向左侧合上时,流经半导体制冷片的电流方向相反,半导体制冷片的‘泵热’方向也相反,即帖近散热器的一面吸热,而紧帖内胆的一面放热,从而达到加热饮料的目的,此时,直流风机两端等电位,风机不工作,红色发光二极管亮;开关位于中间位置时,车用冷热器停止工作。
本实用新型可将电源引出线直接与点烟器插头相连,利用车内电源进行工作。也可通过辅助直流电源在家庭中使用。
权利要求1.车用冷热器,包括外壳、内胆(1)、半导体制冷片(12)、散热器(8)和风机(10),其特征在于所述外壳内还设有搁物腔室(9),所述搁物腔室的两侧分别设有内胆和抱箍(3),所述半导体制冷片紧帖在内胆的外表面上,其后依次设有散热器和风机;所述外壳上还设有切换开关(11)。
2.如权利要求1所述的车用冷热器,其特征在于所述内胆内表面呈半圆,外表面呈平面。
3.如权利要求1所述的车用冷热器,其特征在于所述抱箍和外壳之间还设有弹簧片(4)。
4.如权利要求2或3所述的车用冷热器,其特征在于所述抱箍的内表面呈半圆,与内胆内表面处在同一圆周上。
5.如权利要求1所述的车用冷热器,其特征在于所述外壳后背设有出风口,两侧设有进风口(14)。
6.如权利要求1所述的车用冷热器,其特征在于所述内胆外表面还设有保温棉(7)。
7.如权利要求1所述的车用冷热器,其特征在于所述内胆底部还设有热脱扣器(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种车用冷热器,它包括外壳、内胆、半导体制冷片、散热器和风机,其特征在于所述外壳内还设有搁物腔室,所述搁物腔室的两侧分别设有内胆和抱箍,所述半导体制冷片紧贴在内胆的外表面上,其后依次设有散热器和风机;所述外壳上还设有切换开关。它充分利用了半导体制冷片既能加热又能制冷的特点,以及汽车中现成的直流电源,使人们在车中能方便地对饮料进行加热或制冷,改善了司机和乘客的旅途生活。
文档编号B60R99/00GK2395914SQ9921237
公开日2000年9月13日 申请日期1999年5月26日 优先权日1999年5月26日
发明者郭家浩, 沈亚平, 陈光毅 申请人:杭州天日实业有限公司