专利名称：车用冷热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，具体地说是一种在车内使用的，用来加热或冷却饮料的装置。
现有汽车内尚无专用的加热或冷却饮料的装置，若想在驾车外出途中，喝上一杯热饮或冷饮将是非常麻烦的事情。
本实用新型的目的是要提供一种车用冷热器，它能利用车内电源，方便地加热或冷却饮料。
本实用新型的目的是这样实现的车用冷热器，包括外壳、内胆、半导体制冷片、散热器和风机，其特征在于所述外壳内还设有搁物腔室，所述搁物腔室的两侧分别设有内胆和抱箍，所述半导体制冷片紧帖在内胆的外表面上，其后依次设有散热器和风机；所述外壳上还设有切换开关。
本实用新型充分利用了半导体制冷片既能加热又能制冷的特点，以及汽车中现成的直流电源，使人们在车中能方便地对饮料进行加热或制冷，大大改善了司机和乘客的旅途生活。同时，通过辅助的直流电源，还可在家庭中方便地使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的俯视图。
图3是本实用新型的电气线路图。
参照
图1、2，车用冷热器，由上壳2和下壳5扣合而成，所述外壳内设有铝制内胆1，所述内胆的内表面呈半圆，外表面为平面，TE6360/127/060A型半导体制冷片12紧帖在内胆的外表面中部，其后依次设有散热器8和风机10；内胆内表面对应侧设有抱箍3，所述抱箍内表面呈半圆形，且处在内胆内表面的同一圆周上；内胆与抱箍之间的空间形成圆柱形搁物腔室9，该腔室的直径与标准饮料所用易拉罐直径相同或略小，以保证被加热(或冷却)的饮料罐与半导体的工作面良好接触；所述外壳上还设有切换开关11和指示灯13。
所述抱箍和外壳之间还设有弹簧4片，当易拉罐或专用不锈钢杯放入腔室内，抱箍在弹簧片弹力作用下紧推易拉罐或不锈钢杯，使其外壁与内胆的圆弧面充分接触。
在加帖半导体制冷片以外的内胆的外表面上覆盖有保温棉7，使半导体制冷片在加热工作时减少腔室内热量向外散发。在内胆底部设有热脱扣器6，当温度达到85℃时，热脱扣器跳开，电源中断，半导体停止加热。
外壳后背设有出风口，两侧设有进风口14，保证半导体制冷片在制冷工作时风机能正常工作。
参照图3，a、b为电源输入端，PN为半导体制冷片，JR为热脱扣器，K为双刀双掷开关，E1为黄色发光二极管，E2为绿色发光二极管，E3为红色发光二极管。接通电源，E1亮，当开关向右侧合上时，半导体制冷片紧帖内胆的一面吸收内胆的热量，另一面释放热量，通过散热器和风机把热量释放到周围环境中，从而达到冷却饮料的目的，此时，直流风机工作，绿色发光二极管亮；当开关向左侧合上时，流经半导体制冷片的电流方向相反，半导体制冷片的‘泵热’方向也相反，即帖近散热器的一面吸热，而紧帖内胆的一面放热，从而达到加热饮料的目的，此时，直流风机两端等电位，风机不工作，红色发光二极管亮；开关位于中间位置时，车用冷热器停止工作。
本实用新型可将电源引出线直接与点烟器插头相连，利用车内电源进行工作。也可通过辅助直流电源在家庭中使用。
权利要求1.车用冷热器，包括外壳、内胆(1)、半导体制冷片(12)、散热器(8)和风机(10)，其特征在于所述外壳内还设有搁物腔室(9)，所述搁物腔室的两侧分别设有内胆和抱箍(3)，所述半导体制冷片紧帖在内胆的外表面上，其后依次设有散热器和风机；所述外壳上还设有切换开关(11)。
2.如权利要求1所述的车用冷热器，其特征在于所述内胆内表面呈半圆，外表面呈平面。
3.如权利要求1所述的车用冷热器，其特征在于所述抱箍和外壳之间还设有弹簧片(4)。
4.如权利要求2或3所述的车用冷热器，其特征在于所述抱箍的内表面呈半圆，与内胆内表面处在同一圆周上。
5.如权利要求1所述的车用冷热器，其特征在于所述外壳后背设有出风口，两侧设有进风口(14)。
6.如权利要求1所述的车用冷热器，其特征在于所述内胆外表面还设有保温棉(7)。
7.如权利要求1所述的车用冷热器，其特征在于所述内胆底部还设有热脱扣器(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种车用冷热器,它包括外壳、内胆、半导体制冷片、散热器和风机,其特征在于所述外壳内还设有搁物腔室,所述搁物腔室的两侧分别设有内胆和抱箍,所述半导体制冷片紧贴在内胆的外表面上,其后依次设有散热器和风机;所述外壳上还设有切换开关。它充分利用了半导体制冷片既能加热又能制冷的特点,以及汽车中现成的直流电源,使人们在车中能方便地对饮料进行加热或制冷,改善了司机和乘客的旅途生活。
文档编号B60R99/00GK2395914SQ9921237
公开日2000年9月13日 申请日期1999年5月26日 优先权日1999年5月26日
发明者郭家浩, 沈亚平, 陈光毅 申请人:杭州天日实业有限公司