专利名称：汽车货厢防护内厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车货厢的防护装置，特别是一种汽车货厢防护内厢。
现有技术中汽车的货厢容易被所载物体撞击而损坏，使用寿命不能与车头同步，势必要更换货厢，既造成汽车整体的不协调，又给用户带来经济损失。
本实用新型的目的在于提供一种汽车货厢防护内厢，将它安装在汽车货厢内，能防止装货时撞伤货厢，保护货厢不受损坏。
本实用新型的构成由车厢前挡板、车厢左挡板、车厢右挡板、车厢底板和车厢后挡板组成，在车厢底板(6)的前面是车厢前挡板(1)，左面是车厢左挡板(5)，右面是车厢右挡板(3)，组成空腔形整体防护内厢，在防护内厢的后面有固定在货厢后门上的车厢后挡板(7)。车厢前挡板(1)、车厢右挡板(3)、车厢左挡板(5)的顶部有外凸的车厢搭边(2)。在车厢右挡板(3)和车厢左挡板(5)的下方有轮胎凹槽(4)。车厢后挡板(7)是长方形板，在车厢后挡板的顶端有向外凸的车厢搭边(2)，在车厢搭边(2)和车厢后挡板(7)上有铆钉孔(8)。在车厢底板(6)面上有前后向的凹形槽，凹形槽在车厢底板面上左右均布排列。
与现有技术比较，本实用新型采用既耐酸碱，又耐用的高强度塑料制成，重量轻，易于拆动，不增加汽车的货载又能延长货厢使用寿命。
附图
是本实用新型结构示意图。
本实用新型的实施例如附图所示，车厢底板(6)、车厢前挡板(1)、车厢右挡板(3)和车厢左挡板(5)为整体形，车厢挡板高出底板，形成长方形空腔，在车厢前挡板(1)、车厢右挡板(3)和车厢左挡板(5)的上面有外凸的车厢搭边(2)，在车厢右挡板(3)和车厢左挡板(5)的下方有轮胎凹槽(4)，在车厢底板面上有凹形槽，车厢后挡板(7)通过其上的铆钉孔(8)铆接在货厢后门的内面上，车厢后挡板(7)是长方形，顶面有外凸的车厢搭边(2)。
权利要求1.一种汽车货厢防护内厢，由车厢前挡板、车厢左挡板、车厢右挡板、车厢底板和车厢后挡板组成，其特征在于在车厢底板(6)的前面是车厢前挡板(1)，左面是车厢左挡板(5)，右面是车厢右挡板(3)，组成空腔形整体防护内厢，在防护内厢的后面有固定在货厢后门上的车厢后挡板(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车货厢防护内厢，其特征在于车厢前挡板(1)、车厢右挡板(3)、车厢左挡板(5)的顶部有外凸的车厢搭边(2)。
3.根据权利要求1所述的汽车货厢防护内厢，其特征在于在车厢右挡板(3)和车厢左挡板(5)的下方有轮胎凹槽(4)。
4.根据权利要求1所述的汽车货厢防护内厢，其特征在于车厢后挡板(7)是长方形板，在车厢后挡板的顶端有向外凸的车厢搭边(2)，在车厢搭边(2)和车厢后挡板(7)上有铆钉孔(8)。
5.根据权利要求1所述的汽车货厢防护内厢，其特征在于在车厢底板(6)面上有前后向的凹形槽，凹形槽在车厢底板面上左右均布排列。
专利摘要本实用新型涉及汽车货厢防护装置,特别是一种汽车货厢防护内厢,在车厢底板(6)的前面是车厢前挡板(1)、右面是车厢右挡板(3),左面是车厢左挡板(5),组成整体形空腔,安装在汽车货厢内,在汽车货厢的后门上安装车厢后挡板(7),本实用新型采用耐酸碱高强度塑料制成,既轻便易拆动不增加汽车的货载又能延长货厢使用寿命,适用于带货厢的汽车使用。
文档编号B60R13/01GK2374409SQ9923162
公开日2000年4月19日 申请日期1999年5月12日 优先权日1999年5月12日
发明者杨芷庄 申请人:杨芷庄