专利名称：铁汽两栖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于交通领域的两栖车。
当前，虽然汽车发展日新月异，但面对13亿人参加的经济建设大军和13亿人的身心健康，显得美中不足。然而动力技术又发展艰难，在此状况下，绕过动力技术难关，巧用车轮技术，定可弥补动力技术对发展国产车的滞约。
本实用新型的目的是提供一种铁汽两栖车，它集火车多载快速与汽车的方便灵活于一体。
本实用新型是这样实现的，将金属轮分别安装在汽车前后中心位置，与橡胶轮构成铁轮汽轮互用两栖车。当装有金属轮的两栖车运行到两栖路段，将金属轮放在两栖路的钢轨上行驶，到没有钢轨路段收起金属轮改用橡胶轮行驶，拐弯岔路时收起金属轮用橡胶轮。
本实用新型利用了金属轮运行阻力小承载量大的优点，所以能使现有车辆不增加动力前提下提高速度和载重量，大幅降耗降污。制造成大吨位和双层多座位各种组合两栖列车组远距离公路运输，运费会降至火车水平。用电动、燃油、燃汽两栖大客车替换城市现有公交车，可全面缓解乘车难污染重难题，如此，一些城市不必花巨资建地铁和轻轨客运工程了。所有公路、城市道路略加改造均可行驶各种两栖车，使现有路面通过速度运量增加。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种实施例的传动装置示意图；图2是本实用新型的一种实施例的金属轮的示意图。
附图和实施例省略了有3个或更多个金属轮的铁汽两栖车。
图中1、千斤顶 2、支撑臂 3、金属轮 4、槽型支撑架5、金属轮前桥 6、汽轮前桥 7、前汽轮 8、发动机 9、变速箱 10、分动器 11、后汽轮 12、后汽轮驱动桥 13、金属轮后桥 14、金属轮传动轴 15、齿轮箱 16、园形轮边 17、键槽 18、轴扎实施例提供的是带有两个金属轮的铁汽两栖车，前金属轮(3)安装在汽轮前桥(6)前部中心位置，由金属轮传动轴(14)通过齿轮箱(15)驱动前金属轮(3)带动车辆行驶；后金属轮(3)安装在汽轮后桥(12)后边中心位置。千斤顶(1)控制前后金属轮(3)的升降。
权利要求1.一种铁汽两栖车，车上安装有铁轮汽轮，其特征是金属轮分别安装在车前后中心位置。
2.根据权利要求1所述的铁汽两栖车，其特征是金属轮缘端面是半圆形。
专利摘要本实用新型涉及一种铁汽两栖车,车上安装有铁轮汽轮,前金属轮(3)安装在汽轮前桥(6)前中心位置,后金属轮(3)安装在后汽轮桥(12)后边中心位置,金属轮驱动轴(14)通过齿轮箱(15)驱动前金属轮(3)带动车辆行驶;千斤顶(1)控制前后金属轮(3)升降。该车的优点是在不增加动力前提下可提高车速和载重量降耗降污。
文档编号B60F1/04GK2410154SQ9924637
公开日2000年12月13日 申请日期1999年10月17日 优先权日1999年10月17日
发明者师围田 申请人:师围田