专利名称：汽车用平衡器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种汽车上用的平衡器。
现有的部分车辆，如松花江微型、松花江面包、山东黑豹等车，由于没有安装平衡装置，在不平的路上行驶时，车体会发生倾斜，车辆颠波，行驶时需要减速，且会减少车的使用寿命。
本实用新型的目的是提供一种能使没有平衡装置车辆在不平路上行驶时减少颠波，不需减速，可延长车辆使用寿命的汽车用平衡器。
本实用新型是由支架、小轴、橡皮垫圈、平衡架、联接板等组成，本实用新型安装在汽车底盘上，每个小轴都分别依次穿过橡皮垫圈、一个支架的一端、橡皮垫圈、平衡架的一端，橡皮垫圈、两个对称的支架的另一端分别用螺钉固定在前轮的支撑臂原有的螺孔里，平衡架的中部分别通过联接板固定在两个底盘大梁原有螺孔处。
本实用新型安装在汽车底盘上，可使不平路上行驶的汽车其驾驶楼不倾斜，保持平衡；且结构简单，安装时不破坏底盘，对汽车的固有件一个孔都不钻，只更换3个螺钉；由于驾驶楼保持平衡，使得整个车体使用寿命增加；由于车体保持平衡，汽车在不平路上行驶时可以不减速度，还可延长汽车减震器使用寿命，且减震器失灵后汽车还可正常行驶。
图1是本实用新型局部剖面示意图；图2是本实用新型俯视图。
实施例本实用新型包括两个支架3、两个小轴4、三个橡皮垫圈1、平衡架2、两块联接板7等组成，支架3呈
形，平衡架2是呈无下底的等腰梯形，每个小轴4都分别依次穿过橡皮垫圈1、支架3的一端、橡皮垫圈1、平衡架2的一端，两个支架3的另一端都用螺栓通过车辆上原有的螺孔固定在前轮支撑臂5上，呈梯形的平衡架2的上底的两端分别通过夹箍8、联接板7用螺栓固定在汽车左右两个底盘大梁6的原有螺孔上。
本实用新型的工作原理汽车在不平路上行驶时，当一个车轮遇坑洼下沉，车轮支承臂也将随之下落，但由于有平衡架2的存在，限制了支承臂5的下落，这时平衡架2受弯、受扭，产生弹性变形，使车轮下沉量很小，或瞬时腾空，因而车体不倾斜保持平衡。
权利要求1.一种汽车用平衡器，它包括支架(3)、小轴(4)、橡皮垫圈(1)、平衡架(2)、联接板(7)等，其特征在于每个小轴都分别依次穿过橡皮垫圈、一个支架的一端、橡皮垫圈、平衡架的一端，橡皮垫圈、两个支架(3)的另一端分别用螺钉固定在前轮的支撑臂(5)的原有螺孔里，平衡架的中部分别通过联接板(7)固定在两个底盘大梁(6)的原有螺孔里。
2.如权利要求1所述的汽车用平衡器，其特征在于所述的支架(3)是呈
形。
3.如权利要求1所述的汽车用平衡器，其特征在于平衡架(2)是呈无下底的等腰梯形。
专利摘要一种汽车用平衡器,它包括支架、小轴、橡皮垫圈、平衡架、联接板等,它安装在汽车底盘上,每个小轴都依次穿过橡皮垫圈、一个支架的一端、橡皮垫圈、平衡架的一端,橡皮垫圈、两个支架的另一端分别固定在前轮的支撑臂原有螺孔里,平衡架的中部分别通过联接板固定在底盘大梁原有的螺孔里,本实用新型可使不平路上行驶的汽车保持平衡,且结构简单,安装时不破坏底盘。
文档编号B60G99/00GK2412779SQ99250378
公开日2001年1月3日 申请日期1999年11月18日 优先权日1999年11月18日
发明者江子贵 申请人:江子贵