二离合器环在所述输出轴和所述板组件之间移动，以使它们一起转动。
19.如权利要求16所述的方法，其特征在于，所述后桥系统离合器的第三转换叉有选择地使第三离合器环在所述短轴和所述轴之间移动，以使它们一起转动。
20.如权利要求16所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第一运行模式中，所述同步器系统打开，所述后桥系统离合器打开，转动仅提供到所述前桥系统，第一离合器环啮合所述差速器壳和所述同心轴，以使它们一起转动，第三转换叉有选择地移动第三离合器环，以脱开连接所述短轴和所述轮轴，从而使它们不一起转动。
21.如权利要求16所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第二运行模式中，所述同步器系统闭合，第一离合器环不啮合所述差速器壳和所述同心轴，以使它们不一起转动，第三转换叉有选择地移动第三离合器环，以连接所述短轴和所述轮轴，从而使它们一起转动。
22.如权利要求16所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第三运行模式中，所述同步器系统闭合，所述第一离合器环啮合所述差速器壳和所述同心轴，以使它们一起转动，第三转换叉有选择地移动第三离合器环，以连接所述短轴和所述轮轴，从而使它们一起转动。
23.一种驱动串联桥系统的方法，其包括: 将转动提供到所述串联桥系统的输入轴，所述输入轴的转动连续地传输到所述串联桥系统的前桥系统，并有选择地提供到所述串联桥系统的后桥系统， 其中，所述输入轴转动地驱动包括差速小齿轮和第一及第二侧齿轮的轴间差速器， 其中，所述第一侧齿轮驱动与所述输入轴同心的轴，所述第二侧齿轮驱动轴间差速输出轴， 其中，所述同心轴驱动所述前桥系统的前差速器的小齿轮轴，其中，前桥连接到所述前差速器，以便随其转动， 其中，所述轴间差速输出轴驱动后差速小齿轮轴，所述后差速小齿轮轴对后差速器提供转动，该后差速器容纳差速小齿轮和两个侧齿轮，其中，所述侧齿轮之一驱动连接到同步器系统的板组件的短轴，所述同步器系统还包括有选择地与所述板组件相啮合的圆锥体组件。
24.如权利要求23所述的方法，其特征在于，第一转换叉有选择地移动第一离合器环，以啮合输入轴齿轮和所述同心轴，以使它们一起转动。
25.如权利要求22所述的方法，其特征在于，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，以啮合所述轴间差速输出轴和所述后差速小齿轮轴，以使它们一起转动。
26.如权利要求22所述的方法，其特征在于，第三转换叉有选择地移动第三离合器环，使所述圆锥体组件与所述板组件啮合，以使它们一起转动。
27.如权利要求23所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第一运行模式中，第一离合器环与所述同心轴啮合，所述同步器系统打开，转动仅提供到所述前桥系统，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，以脱开连接所述输出轴和所述小齿轮轴，从而使它们不一起转动。
28.如权利要求23所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第二运行模式中，第一离合器环不啮合所述同心轴，第二离合器环啮合轴间差速输出轴和传动轴，以对后串联桥系统提供驱动，第三转换叉有选择地移动第三离合器环，以连接所述短轴和所述轮轴，从而使它们一起转动。
29.如权利要求23所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第三运行模式中，第一离合器环哨合所述同心轴，第二离合器环哨合轴间差速输出轴和传动轴，以对后桥系统提供驱动，第三转换叉有选择地移动第三离合器环，以连接所述短轴和所述轮轴，从而使它们一起转动。
30.一种驱动串联桥系统的方法，其包括: 将转动提供到所述串联桥系统的输入轴，所述输入轴的转动连续地传输到所述串联桥系统的前桥系统，并有选择地提供到所述串联桥系统的后桥系统， 其中，所述输入轴转动地驱动轴间差速器，所述轴间差速器包括差速小齿轮和第一及第二侧齿轮， 其中，所述第一侧齿轮驱动与所述输入轴同心的轴，所述第二侧齿轮驱动前差速器的输入小齿轮， 其中，所述同心轴驱动同步器系统的同步器轴，该同步器系统包括连接到所述同步器轴的板组件和圆锥体组件，所述圆锥体组件有选择地与所述板组件啮合， 其中，所述板组件对后差速小齿轮轴提供转动，所述后差速小齿轮轴对后差速器提供转动，所述后差速器容纳差速小齿轮和两个侧齿轮。
31.如权利要求30所述的方法，其特征在于，短轴连接到所述后差速侧齿轮之一，以便随其转动，所述短轴上具有齿轮，第一转换叉有选择地移动第一离合器环，以啮合所述短轴齿轮和轮轴，从而使它们一起转动。
32.如权利要求30所述的方法，其特征在于，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，以哨合输入轴齿轮和所述同心轴，从而使它们一起转动。
33.如权利要求30所述的方法，其特征在于，第三转换叉有选择地移动第三离合器环，以啮合所述同步器轴和所述板组件，从而使它们一起转动。
34.如权利要求30所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第一运行模式中，第二离合器环与输入轴齿轮和所述同心轴啮合，所述同步器系统打开，所述第一离合器环不与所述短轴齿轮和所述轴啮合。
35.如权利要求30所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第二运行模式中，第三离合器环与所述同步器轴和所述板组件啮合，第一离合器环啮合短轴齿轮和所述轮轴，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，以脱开连接所述输入轴和所述同心轴，从而使它们不一起转动。
36.如权利要求30所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第三运行模式中，第三离合器环与所述同步器轴和所述板组件啮合，第一离合器环啮合所述短轴齿轮和所述轮轴，第二离合器环啮合所述输入轴齿轮和所述同心轴。
37.一种驱动串联桥系统的方法，其包括: 将转动提供到所述串联桥系统的输入轴，所述输入轴的转动连续地传输到所述串联桥系统的后桥系统，并有选择地提供到所述串联桥系统的前桥系统， 其中，所述输入轴转动地驱动轴间差速器，所述轴间差速器包括差速小齿轮和第一及第二侧齿轮， 其中，所述第一侧齿轮驱动与所述输入轴同心的轴，而所述第二侧齿轮驱动所述后桥系统的后差速器的输入小齿轮， 其中，所述同心轴驱动同步器系统的圆锥体组件，所述同步器系统还包括板组件， 其中，所述板组件连接到所述前桥系统的输入小齿轮，所述前桥系统还包括具有一对侧齿轮和差速小齿轮的差速器。
38.如权利要求37所述的方法，其特征在于，短轴连接到所述前差速侧齿轮之一上，以便随其转动，所述短轴上具有齿轮，且第一转换叉有选择地移动第一离合器环，以啮合所述短轴齿轮和轮轴，从而使它们一起转动。
39.如权利要求37所述的方法，其特征在于，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，使其移入与同心轴齿轮、所述板组件和输入齿轮的啮合，以有选择地将所述同步器系统移入啮合。
40.如权利要求37所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第一运行模式中，所述同步器系统不啮合，第一离合器环不与短轴齿轮和所述轮轴啮合，第二转换叉有选择地移动第二转换离合器环，以将输入轴锁定到同心轴。
41.如权利要求37所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第二运行模式中，所述圆锥体组件与所述板组件啮合，以使两个组件一起转动，第一离合器环与所述短轴齿轮和轮轴啮合，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，以相对于同心轴解锁所述输入轴。
42.如权利要求37所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第三运行模式中，所述圆锥体组件与所述板组件啮合，以使两个组件一起转动，第一离合器环与所述短轴齿轮和轮轴啮合，所述轴间差速器被锁定，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，以将输入轴锁定到同心轴。
43.一种驱动串联桥系统的方法，其包括: 将转动提供到所述串联桥系统的输入轴，所述输入轴的转动连续地传输到所述串联桥系统的前桥系统，并有选择地提供到所述串联桥系统的后桥系统， 其中，所述输入轴转动地驱动轴间差速器，所述轴间差速器包括差速小齿轮和第一及第二侧齿轮， 其中，所述第一侧齿轮驱动与所述输入轴同心的轴，而所述第二侧齿轮驱动所述前桥系统的前差速器的输入小齿轮， 其中，所述同心轴驱动同步器系统的圆锥体组件，所述同步器系统还包括板组件， 其中，所述板组件连接到所述后桥系统的输入小齿轮，所述后桥系统还包括具有一对侧齿轮和差速小齿轮的差速器。
44.如权利要求43所述的方法，其特征在于，短轴连接到所述后差速侧齿轮之一上，以便随其转动，所述短轴上具有齿轮，且第一转换叉有选择地移动第一离合器环，以啮合所述短轴齿轮和轮轴，从而使它们一起转动。
45.如权利要求41所述的方法，其特征在于，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，使其移入与同心轴齿轮和输入齿轮的啮合，以使它们一起转动。
46.如权利要求43所述的方法，其特征在于，第三转换叉有选择地移动第三离合器环，使其移入与所述同心轴齿轮和所述板组件的啮合，以使它们一起转动。
47.如权利要求43所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第一运行模式中，所述同步器系统不啮合，第一离合器环不与短轴齿轮和所述轮轴啮合，第二转换叉有选择地移动第二转换离合器环，以连接所述同心轴和所述输入轴，以使它们一起转动。
48.如权利要求43所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第二运行模式中，所述圆锥体组件与所述板组件啮合，以使两个组件一起转动，第一离合器环与所述短轴齿轮和轮轴啮合，从而使它们一起转动，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，以脱开连接所述输入轴和所述同心轴，从而使它们不一起转动。
49.如权利要求43所述的方法，其特征在于，在所述串联桥系统的第三运行模式中，所述圆锥体组件与所述板组件啮合，以使两个组件一起转动，第一离合器环与所述短轴齿轮和轮轴啮合，从而使它们一起转动，所述轴间差速器被锁定，第二转换叉有选择地移动第二离合器环，以将所述输入轴连接到所述同心轴，从而使它们一起转动。
50.如权利要求43所述的方法，其特征在于，第二离合器环和第三离合器环连接到单一的转换机构，以便彼此协调一致地移动所述离合器环，其中，所述单一的转换机构有选择地将所述第二离合器环移入与同心轴齿轮和输入轴齿轮的啮合，从而使它们一起转动，所述单一转换机构有选择地将所述第三离合器环移入与同心轴齿轮和所述板组件的啮合，从而使它们一起转动。
【专利摘要】串联桥系统具有前桥系统和后桥系统。一种有选择地驱动所述的一个或两个桥系统的方法。
【IPC分类】B60K17-36
【公开号】CN104582995
【申请号】CN201380044354
【发明人】J·F·齐奇, D·J·雷波斯基, R·A·内鲁姆斯, B·J·帕西诺, S·C·克齐兰, S·A·埃德兰恩
【申请人】德纳重型车辆系统集团有限责任公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年8月23日
【公告号】EP2888126A2, US8911321, US20140057752, WO2014031916A2, WO2014031916A3