汽车太阳能充电遮阳伞的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车太阳能充电遮阳伞。
【背景技术】
[0002]电动汽车(EY)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。其主要原因为，蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，而且由于电池储能的限制，通常会照成续航能力不足，无法长时间长距离的使用。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供汽车太阳能充电遮阳伞。
[0004]本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
汽车太阳能充电遮阳伞，包括:车体及太阳能遮阳伞部分，其特征在于，太阳能遮阳伞部分还包括:支架(I)、太阳能板主体(2)、太阳能侧板(3)、伸缩杆(4)、主体伸缩电机(5)、侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)、传动轴套(8)、主体传动轴(9)、传动齿轮(10)、侧翼传动齿轮(11)及微型空调(12)。
[0005]其中，太阳能遮阳伞部分的支架(I)用螺栓固定在车体顶部；
微型空调(12)置于汽车内部。
[0006]优选地，所述的汽车太阳能充电遮阳伞的支架(I)还包括轨道(101)及侧边槽(102)；
其中，所述支架(I)具有多层结构，且每一层两边都固定有相应的轨道(101)，在轨道
(101)上方连接有可直线滑动的伸缩杆(4)，太阳能板主体(2)水平固定于伸缩杆(4)上方；在支架(I)内部，还固定有主体伸缩电机(5)，主体传动轴(9)与主体伸缩电机(5)的输出轴相互连接，同时，主体传动轴(9 )上还固定连接有传动齿轮(1 );
同时，太阳能侧板(3)与置于支架(I)上部的侧边槽(102)可相互配合，太阳能侧板(3)能通过侧边槽(102)收入到太阳能板主体(2)中。
[0007]优选的，所述的汽车太阳能充电遮阳伞的太阳能板主体(2)还包括侧板边槽(201)及侧边齿条(202)；
其中，侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)及侧翼传动齿轮(11)都置于太阳能板主体的底部；侧板伸缩电机(6)连接侧翼传动齿轮(11)，同时，侧翼传动齿轮(11)与侧翼传动轴
(7)接触连接，同时，传动轴套(8)置于太阳能侧板(3)的中下部，在传动轴套(8)的内部具有与侧翼传动轴(7)相互配合的螺纹，并通过螺纹连接与侧翼传动轴(7)相互连接；太阳能侧板(3)与置于太阳能板主体(2)上部的侧板边槽(202)可相互配合，太阳能侧板(3)能通过侧边槽(202)收入到太阳能板主体(2)中；
同时，在太阳能板主体(2)侧部还固定有与传动齿轮(10)相互配合的侧边齿条(202)。
[0008]进一步地，汽车太阳能充电遮阳伞，其特征在于，包括:汽车储能电池部分及太阳能板部分；
其中，汽车储能电池部分与太阳能板部分之间还具有控制部分。
[0009]本发明采取了上述方案以后，在车体停止时，可自动打开，借助于太阳能板的充电，可为汽车储能电池充电的同时还可以为车体遮挡阳光，同时，车体内部的微型空调将启动，从而大幅降低车内温度。
[0010]本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本发明进行详细的描述，以使得本发明的上述优点更加明确。其中，
图1是本发明汽车太阳能充电遮阳伞的整体结构示意图；
图2是本发明汽车太阳能充电遮阳伞的支架结构的示意图；
图3是本发明汽车太阳能充电遮阳伞的太阳能板结构的示意图；
图4是本发明汽车太阳能充电遮阳伞的电路框图。
【具体实施方式】
[0012]以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。
[0013]汽车太阳能充电遮阳伞，包括:车体及太阳能遮阳伞部分，其特征在于，太阳能遮阳伞部分还包括:支架(I)、太阳能板主体(2)、太阳能侧板(3)、伸缩杆(4)、主体伸缩电机
(5)、侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)、传动轴套(8)、主体传动轴(9)、传动齿轮(10)、侧翼传动齿轮(11)及微型空调(12)。
[0014]其中，太阳能遮阳伞部分的支架(I)用螺栓固定在车体顶部；
微型空调(12)置于汽车内部。
[0015]优选地，所述的汽车太阳能充电遮阳伞的支架(I)还包括轨道(101)及侧边槽
(102)；
其中，所述支架(I)具有多层结构，且每一层两边都固定有相应的轨道(101)，在轨道(101)上方连接有可直线滑动的伸缩杆(4)，太阳能板主体(2)水平固定于伸缩杆(4)上方；在支架(I)内部，还固定有主体伸缩电机(5)，主体传动轴(9)与主体伸缩电机(5)的输出轴相互连接，同时，主体传动轴(9 )上还固定连接有传动齿轮(1 );
同时，太阳能侧板(3)与置于支架(I)上部的侧边槽(102)可相互配合，太阳能侧板(3)能通过侧边槽(102)收入到太阳能板主体(2)中。
[0016]优选的，所述的汽车太阳能充电遮阳伞的太阳能板主体(2)还包括侧板边槽(201)及侧边齿条(202)；其中，侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)及侧翼传动齿轮(11)都置于太阳能板主体的底部；侧板伸缩电机(6)连接侧翼传动齿轮(11)，同时，侧翼传动齿轮(11)与侧翼传动轴
(7)接触连接，同时，传动轴套(8)置于太阳能侧板(3)的中下部，在传动轴套(8)的内部具有与侧翼传动轴(7)相互配合的螺纹，并通过螺纹连接与侧翼传动轴(7)相互连接；太阳能侧板(3)与置于太阳能板主体(2)上部的侧板边槽(202)可相互配合，太阳能侧板(3)能通过侧边槽(202)收入到太阳能板主体(2)中；
同时，在太阳能板主体(2)侧部还固定有与传动齿轮(10)相互配合的侧边齿条(202)。
[0017]进一步地，汽车太阳能充电遮阳伞，其特征在于，包括:汽车储能电池部分及太阳能板部分；
其中，汽车储能电池部分与太阳能板部分之间还具有控制部分。
[0018]本发明采取了上述方案以后，在车体停止时，可自动打开，借助于太阳能板的充电，可为汽车储能电池充电的同时还可以为车体遮挡阳光，同时，车体内部的微型空调将启动，从而大幅降低车内温度。
[0019]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车太阳能充电遮阳伞，包括:车体及太阳能遮阳伞部分，其特征在于，太阳能遮阳伞部分还包括:支架(I)、太阳能板主体(2)、太阳能侧板(3)、伸缩杆(4)、主体伸缩电机(5)、侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)、传动轴套(8)、主体传动轴(9)、传动齿轮(10)、侧翼传动齿轮(11)及微型空调(12)，其中，太阳能遮阳伞部分的支架(I)用螺栓固定在车体顶部； 微型空调(12)置于汽车内部。
2.根据权利要求1所述的汽车太阳能充电遮阳伞，其特征在于，所述支架(I)还包括轨道(101)及侧边槽(102)； 其中，所述支架(I)具有多层结构，且每一层两边都固定有相应的轨道(101)，在轨道(101)上方连接有可直线滑动的伸缩杆(4)，太阳能板主体(2)水平固定于伸缩杆(4)上方；在支架(I)内部，还固定有主体伸缩电机(5)，主体传动轴(9)与主体伸缩电机(5)的输出轴相互连接，同时，主体传动轴(9 )上还固定连接有传动齿轮(1 ); 同时，太阳能侧板(3)与置于支架(I)上部的侧边槽(102)可相互配合，太阳能侧板(3)能通过侧边槽(102)收入到太阳能板主体(2)中。
3.根据权利要求1所述的汽车太阳能充电遮阳伞，其特征在于，所述太阳能板主体(2)还包括侧板边槽(201)及侧边齿条(202); 其中，侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)及侧翼传动齿轮(11)都置于太阳能板主体的底部；侧板伸缩电机(6)连接侧翼传动齿轮(11)，同时，侧翼传动齿轮(11)与侧翼传动轴(7)接触连接，同时，传动轴套(8)置于太阳能侧板(3)的中下部，在传动轴套(8)的内部具有与侧翼传动轴(7)相互配合的螺纹，并通过螺纹连接与侧翼传动轴(7)相互连接；太阳能侧板(3)与置于太阳能板主体(2)上部的侧板边槽(202)可相互配合，太阳能侧板(3)能通过侧边槽(202)收入到太阳能板主体(2)中； 同时，在太阳能板主体(2)侧部还固定有与传动齿轮(10)相互配合的侧边齿条(202)。
4.汽车太阳能充电遮阳伞，其特征在于，包括:汽车储能电池部分及太阳能板部分； 其中，汽车储能电池部分与太阳能板部分之间还具有控制部分。
【专利摘要】本发明公开了汽车太阳能充电遮阳伞，包括：车体及太阳能遮阳伞部分，其特征在于，太阳能遮阳伞部分还包括：支架（1）、太阳能板主体（2）、太阳能侧板（3）、伸缩杆（4）、主体伸缩电机（5）、侧板伸缩电机（6）、侧翼传动轴（7）、传动轴套（8）、主体传动轴（9）、传动齿轮（10）、侧翼传动齿轮（11）及微型空调（12）。当车体停止时，可自动打开，借助于太阳能板的充电，可为汽车储能电池充电的同时还可以为车体遮挡阳光，降低车内温度。
【IPC分类】B60L8-00, B60J11-04
【公开号】CN104691294
【申请号】CN201510129509
【发明人】谢加强
【申请人】谢加强
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年3月24日