防止电动车误启动的检测保护系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及信号检测领域，特别是一种防止电动车误启动的检测保护系统。
【背景技术】
[0002]电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。随着电动车的消费群体的增长，它也随之带来一系列的安全问题。电动车启动方式简单，只需要在扭动开关后，转动速度手柄，就可以骑行。但是正是由于这简单的启动方式，在一些情况下，会形成一些安全隐患。如菜市场买菜，由于父母忘记拔下电动车钥匙，幼儿误操作而导致的受伤事件屡见不鲜。
[0003]目前的所有电动车对防止误启动的设计基本为零，从更加人性化的角度来说，设计一种防止电动车误启动的检测保护装置显得尤为重要。
【发明内容】
[0004]本发明针对现有电动车对误启动的保护的不足，提供了一种结构简单、性能可靠的防止电动车误启动的检测保护系统。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用下述的技术方案:
一种防止电动车误启动的检测保护系统其特征在于:包括一个安装在鞍座位置，同时检测鞍座压力的硅压力传感器，压力传感器连接一个信号转换电路，信号装换电路连接一个单片机控制电路，单片机控制电路连接继电器驱动电路；压力传感器的信号经过信号转换电路，然后进入单片机控制电路，单片机控制电路根据设定的逻辑来驱动继电器，控制电动车启动电路的通断。电源电路为系统的各个电路供电。
[0006]上述的压力传感器:硅压力传感器规格型号是PX138-0.3D5V，激励电压:是DC8V，储存温度是-40 ~ 125°C。该压力传感器具有以下特性:可提供差压、表压或绝对压力测量，精密5V输出量程，精确的温度补偿和恒定激励电压。
[0007]上述信号转换电路:在压力传感器信号接口处串联了一个第五电阻，然后连接第二运算放大器，在运放输入端引脚2并联一个第十一电容，引脚2与引脚I直接连接，引脚3接地。在输出引脚I处串接一个由第十二电容和第六电阻组成的并联结构，然后输出转换的信号。由于从压力传感器接收过来的信号驱动能力有限，同时受噪声信号的干扰，波形不理想。为了克服这些缺点，在线路上串联了一个第六电阻，同时使用第二运算放大器构成的跟随器，然后输出到对应的单片机I/O 口。
[0008]上述单片机控制电路:控制芯采用STM32R)51K8U6，复位电路由第九电容和第三电阻组成，复位信号从第九电容和第三电阻的连接处取出，连接控制芯片的第4管脚。晶振电路采用石英晶体分别与第六电容、第八电容连接，晶振信号从石英晶体的两端取出，接入控制芯片的第2和第3引脚。在电源VCC和GND直接串接一个第七电容。单片机主要功能是接收来自压力传感器的转换信号，同时按照一定的逻辑来驱动继电器来控制启动电路的通断。考虑到系统对处理速度要求不高，处理的数据量也很小，同时对I/O 口的需求量不多等因素，系统采取了低廉的常用的STM32R)51K8U6就能满足系统的全部要求。外围晶振电路:晶振采用8MHz，外接20pF电容，将电容和石英晶体接在放大器的反馈回路中构成并联振荡电路。
[0009]上述的继电器驱动电路:控制信号从控制芯片的第22引脚取出，连接第七电阻，再连接到三极管的基极，三极管的集电极连接继电器，三极管的发射极接地。在继电器上并接一个二极管，起到续流的作用。继电器的串接在电动车启动回路上。
[0010]上述的电源电路:电动车采用多串锂电池串接来供电，可以通过合理的串接得到12V的电源，为了得到+5V的系统电压，采用常用的PTN78060WAH芯片。电动车的12V电压输入端并入第四电容，然后连接第一电源芯片的第2引脚，在第一电源芯片的第2引脚串接接第一二极管，输出引脚6并接第十电容，第五电容，第^ 电容，然后输出+5V电压。为了得到+3.3V的系统电压，采用常用的LM1117MPX-3.3芯片。在上述的+5V电压接入电源芯片PTN78060WAH的第3引脚，输出引脚4和引脚2连接，输出引脚4并接第二电容，第三电容，第一电容，然后输出+3.3V电压。
[0011]本发明与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出实质性特点和显著的技术进步:
采取压力传感器来检测鞍座的压力，信号转换电路采用了电压跟随器，克服压力传感器接收过来的信号驱动能力有限和容易受信号的干扰的缺点；单片机处理芯片采用成本低廉的单片机STM32R)51K8U6，满足了系统的全部要求；驱动电路采用三级管来实现电流放大的作用。电源电路采用PTN78060WAH和LM1117MPX-3.3，把电动车的12V电源转为了系统需要的+5V和+3.3V电源。本发明能够作为防止电动车误启动的检测保护系统，为每个电动车的提供了启动安全保护。
【附图说明】
[0012]图1是本发明的系统结构框图。
[0013]图2是本发明的信号转换电路图。
[0014]图3是本发明的单片机控制电路图。
[0015]图4是本发明的继电器驱动电路图。
[0016]图5是本发明的电源电路图。
[0017]图6是本发明的硅压力传感器安装图。
[0018]图7是本发明的系统工作流程图。
【具体实施方式】
[0019]下面通过优选实施例结合附图，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
[0020]实施例1
参见图1~图6，一种防止电动车误启动的检测保护系统，包括一个安装在电动车鞍座位置，检测鞍座压力的压力传感器1，压力传感器I连接一个信号转换电路2，信号转换电路2连接一个单片机控制电路3，单片机控制电路3连接继电器驱动电路4 ;压力传感器I的信号经过信号转换电路2，然后进入单片机控制电路3，单片机控制电路3根据设定的逻辑来驱动继电器，控制电动车启动电路的通断；电源电路5为系统的各个电路供电。
[0021]实施例2
本实施例与实施例一基本相同，特别之处如下:硅压力传感器规格型号是PX138-0.3D5V，激励电压:是DC 8V，储存温度是_40 ~ 125°C。该压力传感器可提供差压、表压或绝对压力测量，拥有精密5V输出量程，精确的温度补偿和恒定激励电压。
[0022]所述信号转换电路如图2，所述压力传感器(I)串联了一个第五电阻R5，然后连接第二运算放大器Q2A，引脚2与引脚I直接连接，在输出引脚I处串接一个由第六电阻R6和第十二电容C12组成的并联结构，然后得到转换