汽车电子后视系统及技术方案的制作方法
【专利说明】
一、技术领域
[0001 ] 本发明涉及一种汽车电子后视系统及技术方案。
二、【背景技术】
[0002]现有各种汽车的后视系统，是由安装在车辆两侧和车前挡风玻璃内上部中央的三组反光镜组成，而反光镜又由平面或孤面的玻璃镜片加调节机构加壳体加与车身连接的坐子或架子组成，他们在解决驾驶后视死角的同时也承在着如下不足与缺陷:
[0003]1、体积大:为了解决视野，镜片必须保持一定面积，增加了体积，占据了车体宽度空间，降低了车辆的通过性能。
[0004]2、阻力大:两侧反光镜壳体背面基本呈平面状，其投影面积和风速流向呈垂直关系，速度越快产生的阻力越大，最终导致的是能耗增加。
[0005]3、适候性差:由于镜片外露，雨、雪、冰、霜、雾等均会导至后视效果下降或失效，给驾驶人员带来较大麻烦，也对安全保障产生一定影响。
[0006]4、适人性差:不同的人驾驶必须进行视角调节，比较麻烦。
[0007]5、观察不方便:由于三个反光镜分别安装在车辆两侧和车前挡风玻璃内上部中央(驾驶人侧上方)，驾驶人观察后视镜时要转头或仰头或侧目或举目，迫使视线离开前方，给驾驶人心理造成一定压力，高速时也会产生一定危险。
[0008]三、目的、先进性与进步意义
[0009]1、本发明的目的:用一种汽车电子后视系统及技术方案彻底替代现有汽车反光镜后视系统，把现代光电科技的文明成果有机导入现代汽车生产技术工艺范畴，从而使汽车制造技术在外形设计、驾乘舒适、操控方便、安全可靠等方面的经济技术指标均有一个跨界提升，使一百多年来汽车后视系统不变的基本模式得到一次质的飞跃。
[0010]2、本发明不但有效消除了上述那些弊端，而且还能全方位记录汽车在行进时的动态过程及周边情况；
[0011]3、本发明可通过操作键实现停车监控记录，如投产后车车有此功能，停车后可产生相互监控作用，这对目前时常发生的盗窃、破坏以及周边异常情况的记录有作不可估量的极积作用；
[0012]4、本发明一但投产，其产生的结果对违法范罪分子的心理威慑作用巨大，对公安部门的破案取证将带来无比的方便，对促进整够社会治安的良性循环有着不可估量的作用。
四、
【发明内容】
[0013]1、本汽车电子后视系统通过以下技术方案来实现(见附图1和附图2):
[0014]在车身左右外侧适中部位、车辆顶盖后端中央、车内顶前端与前挡风玻璃结合部中央分别设置高清微型摄像头或探头(附图1)。
[0015]2、本汽车电子后视系统及技术方案的工作原理是(附图2):四个高清微型摄像头或探头分别将採集到的适时信息由传输线(或无线传输)传输给中央处理器，中央处理器把接收到的左右两侧的适时信息处理后再通过传输线(或无线传输)传输给装在驾驶坐前方适中位置的高清显示屏上，同时将装在车顶后部的高清微型摄像头采集的汽车行进途中车后适时路况信息进行处理后一路通过传输线(或无线传输)传输给装在驾驶坐前方适中位置的高清显示屏上，另一路通过传输线(或无线传输)传输给存储器，以备需要时调用，同时，将装在车内前挡风玻璃上部适中位置上的高清微型摄像头或探头采集到的汽车前方路况的适时信号进行处理后通过传输线(或无线传输)传输给存储器存储，以备需要时调用。
[0016]3、装在驾驶位前方适中位置的高清显示屏，其左边显示汽车左侧的后视路况画面，中间显示汽车后方路况画面，右边显示汽车右侧的路况画面，存储器则同时储存车辆前方和后方的适时信息。
[0017]4、存储器根据容量大小自动依序更新，亦可通过更换SD卡来实现保存或编缉。
[0018]5、中央处理器安装在仪表台内的某个较适合的地方，可结合车内其他需要设置的音视设备整合设计。
[0019]6、摄像头或探头的技术指标:左右两个摄像头或探头应主要考虑景深、清晰度、保真等技术指标，而前后两个摄像头或探头不但要考虑景深、清晰度、保真等技术指标，同时也要考虑视角、夜视等。
[0020]7、摄像头或探头的保护与装饰:两侧摄像头或探头应结合取消传统反光镜后的新型车身外形塑造，其造形首先要考虑功能性，防止气候等环境因素对他产生的影响，设置清洁功能等，同时还要结合取消传统反光镜后的新型车身外形的整体塑造，特别应体现出新型车外形的整体时尚感与现代美感；后视摄像头或探头应结合车顶外后部的天线整合设计；前部摄像头或探头应结合车内饰整合设计；
[0021]五、本汽车电子后视系统及技术方案的实质性特点和进步还体现在:
[0022](一 )科学性:
[0023]1、四个微型高清摄像头的合理分布:其中两个微型高清摄像头分别安装在汽车车身外面两侧适当位置，替代掉现行汽车左右两侧的两个反光镜；一个微型高清摄像头安装在汽车顶部后面中央位置(可与天线整合)，替代现行汽车内安装在前挡风玻璃上的后视镜；另一个微型高清摄像头安装在汽车内顶棚与前挡风玻结合处中央位置，都很容易实现；
[0024]2、一个中央处理器配套:该中央处理器有两个功能，一个功能是将车两侧和后方的微型高清摄像头采集的图像信号经处理后分别送给设置在驾驶位前的三个高清显示屏；另一个功能是将装在车内顶棚前端中央的微型高清摄像头采集的信号进行压缩并储存；必要时可扩展成储存来自四个微型高清摄像头采集的各路信息，共调用或编缉，使之成为真正的“汽车黑匣子”(可设置为功能选配以满足高端产品用户需求)；
[0025]3、三个高清显示器:高清显示嚣的位置设计在驾驶座位的正前方，它们的大小及显示模式必须结合仪表台的结构及人体工程学原理确定，宗旨是满足驾驶人在目视前方的同时能清楚的看见它所显示的后方图象，初步设想屏幕对角尺寸为150-200_，它们的组合方案见附图1。
[0026]( 二)适人性:与现有传统反光镜式后视相比，任何人驾车都无须调整视角，使驾驶变得简单。
[0027](三)先进性:本汽车电子后视系统及技术方案提出了一个简单可靠易行的原理，对现有汽车的外形结构是一个新的挑战性飞跃，未来汽车的通过性会更好，占用宽度空间会相对缩小或能进一步提高宽度空间的有效利用。同时，该汽车电子后视系统及技术方案有利于将两侧微形摄像头的包装体设计成阻力特别小的造形，有效实现节能减排；另外，对电子企业是一个市场拉动，甚至会对全球汽车制造行业产生巨大轰动效应，继而必将产生对相关行业的市场拉动效应，因此，社会经济效应巨大。
[0028](四)可靠性:利用成熟的光电子技术原件组合而成的汽车电子后视系统，具有体积小，重量轻，制造工艺简单，可省去现用反光镜复杂的机电调节系统，节约成本。
[0029](五)适用性:本汽车电子后视系统及技术方案适应小中大型客车，如略加改进也能适应货车。
[0030]六、总结
[0031]本汽车电子后视系统及技术方案克服了传统反光镜的所有弊端，提高驾驶安全系数，同时还把行车记录仪(黑匣子)整合在一起，给交通事故保留原始证据提供可靠保证；另外也给驾乘人员提供采集沿途风光或抓拍“新闻”记录提供方便；一旦本汽车电子后视系统得到推广应用，将颠覆世界汽车的现有外观形状，使汽车(特别是小型车)外形更流线更潇洒，阻力更小，通过性更强，能耗更低；其产生的经济效应与社会效应不可低估；对汽车(特别是小型车)整体设计水平、生产工艺、科技含量等多方面必将产生重大的轰动效应；
[0032]附图1:汽车电子后视系统及技术方案在车体上布置的基本位置平面示意图。
[0033]附图2:汽车电子后视系统电原理图。
【主权项】
1.本汽车电子后视系统及技术方案，包括原来装在汽车上的所有反光镜和倒车影像衍生设置或其局部类似改装设计。
2.各类车型，凡利用本电子后视系统及技术方案的原理或通过拓展延伸本电子后视系统及技术方案原理实现的其他形式的电子后视。
3.信号採集与储存，所述前后两个摄像头或探头采集到的汽车前后路况适时信号通过中央处理器进行压缩处理后存储，以备需要时调用。该存储器根据容量大小自动依序更新，亦可通过更换SD卡、刻录光盘、U盘等方法来实现保存或二次编缉。
4.显示屏，所述显示屏可以是反射、投影、液晶、膜状屏等，尺寸适中，所述显示屏其左边显示汽车左侧的后视路况画面，其中间显示汽车后方的路况画面，其右边显示汽车右侧的后视路况画面。
5.中央处理器，安装在仪表台内的某个较适合的地方，可与汽车原有音响影视设备整口 ο
6.本汽车电子后视系统及技术方案具体还包括如下特征: (1)、所述汽车电子后视系统及技术方案在车辆左右两侧适中部位设置的任何摄像头或探头，任何造型的摄像头或探头保护罩，罩内除霜除湿功能； (2)、所述汽车电子后视系统及技术方案在车辆顶盖后部设置的用于摄取车后路况的摄像头或探头，外保护罩，罩内除霜除湿功能，后视摄像头或探头可与设置在车顶盖后边中央处的天线结合(藏在天线内)。 (3)、所述汽车电子后视系统及技术方案在汽车内顶前端与前挡风玻璃结合部设置的用于摄取车前方路况的摄像头或探头； (4)、所述四个摄像头或探头分别由传输线(或采用无线传输方式)将信息传给中央处理器； (5)、所述中央处理器将处理过的信息通过传输线(或采用无线传输方式)分别传输给装在驾驶坐前适当位置的显示屏、SD卡槽、音响、视频或其他设备； (6)、所述装在车身两侧及顶后部的摄像头或探头，其保护罩将结合新型外形塑造，特别是左右两侧的保护罩造形不但体现出美感，还要考虑避免气候对他的影响及清洁等功倉泛; (7)、左右两个摄像头或探头主要考虑景深，前后两个摄像头或探头不但要考虑景深同时也要考虑视角，它们均应是适用的任何型式的高清形； (8)、装在车身外的摄像头或探头其保护罩内均应考虑除湿化霜等功能。
【专利摘要】本发明提供一种汽车电子后视系统及技术方案。通过装置在汽车两侧和顶棚上的微型高清摄像头，分别对汽车两侧驾驶盲区及后方取样，并将取样信息传输给装在驾驶位前的显示屏上，驾驶人无须再频繁转头和仰头看两侧反光镜和头顶上的后视镜；本汽车电子后视系统及技术方案克服了传统后视镜的所有弊端，同时还把行车记录仪整合在一起，能给交通事故和停车环境状况保留原始证据；一旦本汽车电子后视系统及技术方案得到推广应用，将颠覆世界汽车的现有外观形状，使小型汽车外形更流畅、更简洁、更潇洒、更现代，阻力更小，通过性更好。
【IPC分类】B60R1-00
【公开号】CN104842871
【申请号】CN201410049449
【发明人】徐志川
【申请人】徐志川
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2014年2月13日