一种飞机用平衡块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机领域，特别涉及一种飞机用平衡块。
【背景技术】
[0002]传统的平衡块往往通过设置在平衡块上的挂钩固定在飞机轮边缘上，所述挂钩通过弹性变形提供压紧力，以保证平衡块与飞机轮的固定连接。然而，当挂钩出现腐蚀老化，或者路面条件苛刻，机轮遭受撞击时，挂钩无法提供足够的压紧力，从而造成平衡块的脱落，失去平衡块的飞机轮，缺失对不平衡量的修正，导致飞机轮质量分布不平衡，从而影响飞机的驾驶安全性。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种飞机用平衡块，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]6.为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案:一种飞机用平衡块，由平衡块基座和卡钩组成，所述平衡块基座上设有左平面凹槽和右平面凹槽，所述卡钩包括左卡钩和右卡钩，左卡钩的下平台a通过铆钉铆接于平衡块基座的左平面凹槽中，右卡钩的下平台b铆接于平衡块基座的右平面凹槽中，且卡钩的上平台不高于平衡块基座面。
[0005]优选的，所述卡钩由铝合金材料制成。
[0006]优选的，所述飞机用平衡块与卡钩的外表面覆有一层镀锌层，镀锌层外还覆有环氧树脂层。
[0007]优选的，所述平衡块基座与飞机轮边缘的弧度相同。
[0008]优选的，所述卡钩内层覆有黏贴层。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:本发明公开了一种飞机用平衡块，所述卡钩由铝合金材料制成，具有较好的弹性，从而便于操作人员对平衡块进行安装固定，所述平衡块与卡钩的外表面覆有一层镀锌层，镀锌层外还覆有环氧树脂层，不仅耐腐蚀，使用寿命长，而且环保，平衡块基座与飞机轮边缘的弧度相同，从而便于将平衡块卡设在飞机轮的边缘，防止平衡块基座与轮胎上的其它结构剐蹭，所述卡钩内层覆有黏贴层，可以使卡钩与飞机轮边缘紧密结合，不易脱落，该飞机用平衡块具有安全性能好、环保、使用寿命长的优点，具有广阔的市场前景。
【附图说明】
[0010]图1是本发明飞机用平衡块的结构示意图:
[0011]图2是飞机用平衡块的左视图的结构示意图。
[0012]其中，1-平衡块基座、2-卡钩、3-左平面凹槽、4-右平面凹槽、5-左卡钩、6_右卡钩、7-下平台a、8-铆钉、9-下平台b、10-上平台、11-镀锌层、12-环氧树脂层、13-黏贴层。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
[0014]7.图1出示本发明的【具体实施方式】:一种飞机用平衡块，由平衡块基座I和卡钩2组成，所述平衡块基座I上设有左平面凹槽3和右平面凹槽4，所述卡钩2包括左卡钩5和右卡钩6，左卡钩5的下平台a7通过铆钉8铆接于平衡块基座I的左平面凹槽3中，右卡钩6的下平台b9通过铆钉8铆接于平衡块基座I的右平面凹槽4中，且卡钩2的上平台10不高于平衡块基座I面。
[0015]此外，图2出示本发明左视图的【具体实施方式】:所述飞机用平衡块基座I与卡钩2的外表面覆有一层镀锌层11，镀锌层11外还覆有环氧树脂层12，所述卡钩2内层覆有黏贴层13。
[0016]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种飞机用平衡块，其特征在于，由平衡块基座和卡钩组成，所述平衡块基座上设有左平面凹槽和右平面凹槽，所述卡钩包括左卡钩和右卡钩，左卡钩的一侧平台铆接于平衡块基座的左平面凹槽中，右卡钩的一侧平台通过铆钉铆接于平衡块基座的右平面凹槽中，且卡钩的上平台不高于平衡块基座面。2.根据权利要求1所述的飞机用平衡块，其特征在于，所述卡钩由铝合金材料制成。3.根据权利要求1所述的飞机用平衡块，其特征在于，所述平衡块基座与卡钩的外表面覆有一层镀锌层，镀锌层外还覆有环氧树脂层。4.根据权利要求1所述的飞机用平衡块，其特征在于，所述平衡块基座与飞机轮边缘的弧度相同。5.根据权利要求1所述的飞机用平衡块，其特征在于，所述卡钩内层覆有黏贴层。
【专利摘要】本发明公开了一种飞机用平衡块，所述卡钩由铝合金材料制成，具有较好的弹性，从而便于操作人员对平衡块进行安装固定，所述平衡块与卡钩的外表面覆有一层镀锌层，镀锌层外还覆有环氧树脂层，不仅耐腐蚀，使用寿命长，而且环保，平衡块基座与飞机轮边缘的弧度相同，从而便于将平衡块卡设在飞机轮的边缘，防止平衡块基座与轮胎上的其它结构剐蹭，所述卡钩内层覆有黏贴层，可以使卡钩与飞机轮边缘紧密结合，不易脱落，该飞机用平衡块具有安全性能好、环保、使用寿命长的优点，具有广阔的市场前景。
【IPC分类】B60B15/28, B64C25/36
【公开号】CN105216543
【申请号】CN201510583198
【发明人】梁云天
【申请人】泰州市华诚钨钼制品有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月14日