一种双轮平衡车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通工具领域，具体来说，涉及一种双轮平衡车。
【背景技术】
[0002]平衡车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的单人自我乘载工具，应用于个人交通、工作巡视、室内场馆、高尔夫球车、警察巡逻、会展巡逻等。平衡车的运作原理主要是飞机平衡的原理，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密电子陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，通过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。其中平衡车很重要的一个问题是稳定性，虽然随着技术的日益更新人们虽然渐渐的去改善这个问题，但这个问题并没有得到了很好的解决，同时现有的平衡车在使用时灵活性并不怎么好，导致操作起来也非常不方便。
[0003]所以，研制出一种使用时稳定性好、操作方便、灵活性好和使用寿命长的平衡车，便成为业内人士亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]针对相关技术中上述的目前市场上缺乏使用时稳定性好、操作方便、灵活性好和使用寿命长的平衡车的问题，本实用新型提出一种双轮平衡车，能够有效解决传统平衡车使用时稳定性差、操作不方便、灵活性差和使用寿命短的问题。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]一种双轮平衡车，包括车架本体以及设置于所述车架本体两侧相配合的车轮，所述车架本体的另外两侧还分别设有相配合的脚踏板，所述脚踏板上设有感应控制开关；所述车架本体上设有相配合的车架外壳，所述车架外壳上设有面板上盖，其中，所述车架本体与所述车架外壳之间设有电子陀螺仪一以及主电控板，并且，所述面板上盖上还设有信号显示器和充电开关组；所述车架本体通过转轴管与所述脚踏板连接，并且，所述转轴管上还设有与所述脚踏板以及车架本体相配合的回位弹片和转轴衬套；所述脚踏板上设有电子陀螺仪二，并且，其中一所述脚踏板上还设有电池组。
[0007]进一步的，所述回位弹片固定于所述转轴管连接所述脚踏板的一端并与所述回位弹片相垂直配合，并且，所述转轴管焊接于所述车架本体上。
[0008]进一步的，所述回位弹片套设于所述转轴管内，并且，所述转轴管通过转轴固定盖与所述车架本体固定连接。
[0009]进一步的，所述车轮包括轮毂马达和外圈，所述轮毂马达的内轴心与所述车架本体之间通过轴心盖紧固连接。
[0010]进一步的，所述脚踏板包括前踏板和后踏板，其中，所述电池组设置于所述后踏板内或所述后踏板下部左右两侧。
[0011]进一步的，所述后踏板右侧底端均匀设置有若干相配合的刹车块。
[0012]本实用新型的有益效果:通过电子陀螺仪一和电子陀螺仪二和回位弹片以及转轴管的作用，有效的提高了平衡车的稳定性，并且操作方便、灵活性好和使用寿命长，进而使这种双轮平衡车拥有更广阔的发展空间。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0014]图1是根据本实用新型实施例所述的双轮平衡车的结构示意图一；
[0015]图2是根据本实用新型实施例所述的双轮平衡车的结构示意图二 ；
[0016]图3是根据本实用新型实施例所述的双轮平衡车的结构示意图三；
[0017]图4是根据本实用新型实施例所述的双轮平衡车的结构示意图四；
[0018]图5是根据本实用新型实施例所述的双轮平衡车的局部结构示意图一；
[0019]图6是根据本实用新型实施例所述的双轮平衡车的局部结构示意图二 ；
[0020]图7是根据本实用新型实施例所述的双轮平衡车的局部结构示意图三。
[0021]图中:
[0022]1、车架本体；2、车轮；3、车架外壳；4、电子陀螺仪一 ；5、主电控板；6、电池组；7、转轴管；8、脚踏板；9、电子陀螺仪；10、转轴固定盖；11、回位弹片；12、面板上盖；13、前踏板；14、后踏板；15、轮毂马达；16、外圈；17、轴心盖；18、转轴衬套；19、刹车块；20、电子陀螺仪二。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]如图1-7所示，根据本实用新型的实施例所述的一种双轮平衡车，包括车架本体I以及设置于所述车架本体I两侧相配合的车轮2，所述车架本体I的另外两侧还分别设有相配合的脚踏板8，所述脚踏板8上设有感应控制开关；所述车架本体I上设有相配合的车架外壳3，所述车架外壳3上设有面板上盖12，其中，所述车架本体I与所述车架外壳3之间设有电子陀螺仪一 4以及主电控板5，并且，所述面板上盖12上还设有信号显示器和充电开关组；所述车架本体I通过转轴管7与所述脚踏板8连接，并且，所述转轴管7上还设有与所述脚踏板8以及车架本体I相配合的回位弹片11和转轴衬套18 ;所述脚踏板8上设有电子陀螺仪二 20，并且，其中一所述脚踏板8上还设有电池组6。
[0025]在一个实施例中，所述回位弹片11固定于所述转轴管7连接所述脚踏板8的一端并与所述回位弹片11相垂直配合，并且，所述转轴管7焊接于所述车架本体I上。
[0026]在一个实施例中，所述回位弹片11套设于所述转轴管7内，并且，所述转轴管7通过转轴固定盖10与所述车架本体I固定连接。
[0027]在一个实施例中，所述车轮2包括轮毂马达15和外圈16，所述轮毂马达15的内轴心与所述车架本体I之间通过轴心盖17紧固连接。
[0028]在一个实施例中，所述脚踏板8