改良的机动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机动车，尤其是指一种具有顶蓬的机动车。
【背景技术】
[0002]机动车(主要指两轮或三轮)与汽车相比较，具有价格低廉和方便性等许多优点，但是也有遭受炙热阳光的日照、遭受雨淋和没有空调设备等不舒适的缺点。因此，如果能够提供一种机动车，骑乘者可以随着天气状况的不同及需求而调整，使其不会于骑乘机动车时，受到炙热阳光的日照、不会遭受雨淋，且有空调设备等，会是一种改善。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型设计人思考多年，经研宄而予以改良。本实用新型的主要目的系针对前述缺失而提供一种改良的机动车，具有可方便安装、使用、收藏和价格低廉的顶蓬，非常理想。
[0004]为达成上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种改良的机动车，其特征在于:该机动车具有一顶蓬；该机动车的前端和后端分别设有一前管座和一后管座；该顶蓬由一蓬架和一能够套在该蓬架上或能够自该蓬架分离供收折的蓬布所组成；该蓬架由二组相对的Π形杆和数支连接该二组Γ7形杆的连接杆所组成；该二组Π形杆分别由一上杆、一前杆和一后杆所组成；其中该前杆的一端与该上杆的一端枢接，该前杆的另一端设有一插置于该车体上的前管座的缩径部；该后杆的一端与该上杆的另一端枢接，该后杆的另一端设有一插置于该车体上的后管座的缩径部；该连接杆是在一杆件的二端分别设有一结合部，该结合部与该上杆扣合；该蓬布覆盖于该蓬架上。
[0006]在较佳的实施例中:该二组Π形杆分别由一能够伸缩的该上杆、该前杆和该后杆所组成；其中该上杆由一两端均为开放状且互相连通的外管和一置于该外管内而能够在该外管内做伸缩活动的内管所组成；该前杆的一端以一枢接件与该内管枢接，该前杆的另一端设有插置于该车体上的前管座的该缩径部；该后杆的一端以另一枢接件与该外管枢接，该后杆的另一端设有插置于该车体上的后管座的该缩径部。
[0007]与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:由于本实用新型的顶蓬2可以方便安装、使用和收藏且重量轻、材质坚硬、价格低廉，因此的故，其生产或改装成本都很低廉，而且容易将既有的机动车改装，非常理想。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主要构件的分解图；
[0009]图2是本实用新型蓬架的上视图；
[0010]图3是本实用新型Π形杆展开使用的例视图；
[0011]图4是本实用新型Π形杆收折的使用例视图；
[0012]图5是本实用新型连接杆的正视图；
[0013]图6是本实用新型蓬架与机动车组合的使用例视图。
[0014]附图标记说明:1机动车；11前管座；12后管座；2顶蓬；21蓬架；210上杆；2101外管；2102内管；211 π形杆；212连接杆；2121结合部；213前杆；2131缩径部；2132枢接件；214后杆；2141缩径部；22蓬布。
【具体实施方式】
[0015]为了让本实用新型的前述及其他目的、特征与优点能更明显被了解，下文特举本实用新型的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明。请参阅图1所示，本实用新型主要是提供一种改良的机动车，包含一于道路上常见的机动车I和一可以方便安装、使用和收藏且重量轻、材质坚硬、价格低廉的顶蓬2 ;其中该机动车I并不限制是二轮形式，也可以是三轮形式，其车体上的前端和后端分别设有一供插置和结合的前管座11和一后管座12 ;该顶蓬2由一可收折的蓬架21和一可套在该蓬架21上或可自该蓬架21分离供收折的蓬布22所组成；请参阅图2所示，该蓬架21由二组相对的π形杆211和数支用以连接该二组π形杆211的连接杆212所组成；该二组π形杆211分别由一上杆210、一前杆213和一后杆214所组成；该前杆213的一端与该上杆210的一端枢接，该前杆213的另一端设有一缩径部2131插置于该车体上的前管座11 ;该后杆214的另一端与该上杆210枢接，该后杆214的另一端设有一缩径部2141插置于该车体上的后管座12 ;请参阅图3、4所示，该二组π形杆211的上杆210较好是分别由一两端均为开放状且互相连通的外管2101和一置于该外管2101内而可于该外管2101内做伸缩活动的内管2102所组成，使该内管2102伸出该外管2101时，该上杆210有较长的长度用以支撑该蓬布22，以及使该内管2102缩入该外管2101内时，该上杆210有较短的长度用以方便收藏；且该前杆213的一端以一枢接件2132如铆钉者与该内管2102枢接，使该前杆213得以该枢接件2132为枢轴做枢转动作；且该后杆214的一端以一枢接件2132如铆钉者与该外管2101枢接，使该后杆214得以该枢接件2132为枢轴做枢转动作；请参阅图2和图5所示，该连接杆212是在一杆件的二端分别设有一可以简便方式与该上杆210结合的结合部2121，该可以简便结合的方式有很多种，如图5所示，该结合部2121是一卡钩可以如图2所示与该上杆210扣合，使该连接杆212得以供空调设备如电扇或冷气空调机等吊挂；该蓬布22为防水、透明材料制成具有收折功效，其覆盖于该蓬架21的上端面可镀有金属反光层，既可反射阳光或灯光，又因有导电的金属而可使电荷分布在顶篷，而大为减少雷击的危险。
[0016]兹将本实用新型的功效说明如后，请参阅图6所示，当骑乘者需要有顶蓬2用以阻隔阳光的日照或雨水时，可以将该顶蓬2的前杆213的缩径部2131插置于该车体上的前管座11，并将该后杆214的缩径部2141插置于该车体上的后管座12，使骑乘者因有该顶蓬2能舒适且安全地骑乘，非常理想。
[0017]当骑乘者不需要有顶蓬时，将该前杆的缩径部与该后杆的缩径部分别与该前管座和该后管座分离，即可以取下该顶蓬；继将套在该蓬架的蓬布分离，由于该蓬架和该蓬布都可收折，故可方便收藏，非常理想。
[0018]由于本实用新型的顶蓬2可以方便安装、使用和收藏且重量轻、材质坚硬、价格低廉，因此的故，其生产或改装成本都很低廉，而且容易将既有的机动车改装，非常理想。
[0019]以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种改良的机动车，其特征在于:该机动车具有一顶蓬；该机动车的前端和后端分别设有一前管座和一后管座；该顶蓬由一蓬架和一能够套在该蓬架上或能够自该蓬架分离供收折的蓬布所组成；该蓬架由二组相对的Π形杆和数支连接该二组Γ7形杆的连接杆所组成；该二组π形杆分别由一上杆、一前杆和一后杆所组成；其中该前杆的一端与该上杆的一端枢接，该前杆的另一端设有一插置于该车体上的前管座的缩径部；该后杆的一端与该上杆的另一端枢接，该后杆的另一端设有一插置于该车体上的后管座的缩径部；该连接杆是在一杆件的二端分别设有一结合部，该结合部与该上杆扣合；该蓬布覆盖于该蓬架上。2.根据权利要求1所述的改良的机动车，其特征在于:该二组π形杆分别由一能够伸缩的该上杆、该前杆和该后杆所组成；其中该上杆由一两端均为开放状且互相连通的外管和一置于该外管内而能够在该外管内做伸缩活动的内管所组成；该前杆的一端以一枢接件与该内管枢接，该前杆的另一端设有插置于该车体上的前管座的该缩径部；该后杆的一端以另一枢接件与该外管枢接，该后杆的另一端设有插置于该车体上的后管座的该缩径部。
【专利摘要】本实用新型涉及一种改良的机动车，包含一机动车和一顶蓬；该机动车设有一前管座和一后管座；该顶蓬由一蓬架和一蓬布所组成；该蓬架由二组ㄇ形杆和数连接杆所组成；该二组ㄇ形杆是分别由一上杆、一前杆和一后杆所组成；该前杆与该上杆枢接，该前杆的另一端设有一缩径部插置于该前管座；该后杆与该上杆枢接，该后杆的另一端设有一缩径部插置于该后管座；该连接杆是在一杆件的二端分别设有一结合部，该结合部与该上杆扣合；该蓬布为防水、透明材料制成并覆盖于该蓬架上；凭借上述构造，使骑乘者能舒适且安全地骑乘，且容易将既有的机动车改装，非常理想。
【IPC分类】B62J17/08
【公开号】CN204641984
【申请号】CN201520300199
【发明人】杨坤龙
【申请人】杨坤龙
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月11日